Compruébalo en la imagen de apertura. Todavía no tenemos demasiados detalles sobre la colaboración entre el fabricante germano y Naughty Dog, pero sabemos por el tráiler que la nave se llama Porsche 984 Tempest NDX y que aparentemente pertenece al protagonista del juego, el cazarrecompensas Jordan A. Mun. Además, cuenta con un cambiador de CD Sony estilo jukebox.

Según se aprecia en las imágenes, el inicio de la aventura arranca con una toma de la nave espacial del protagonista, que luce brillante y más diferenciadora que la mayoría de las naves de ciencia ficción que suele haber en otros videojuegos. 

Donde reside la gran novedad es en que la nave está serigrafiada como un Porsche y es completamente reconocible porque su librea roja y blanca recuerda a los clásicos coches de carreras de la firma alemana. Además, para disipar cualquier duda, su volante incorpora el escudo de Porsche en el centro.

Otro de los detalles que se aprecia lo focalizamos en la cabina que pilota el personaje principal, Jordan A. Mun, que se apresta a aterrizar en un planeta con peligros. La 984 Tempest utiliza infinidad de botones, teclados, interruptores, palancas y luces increíbles como llevaban las naves de 'Blade Runner' o 'Star Wars', pero con algo de tecnología más acorde con nuestros tiempos. 

El jefe de Naughty Dog Studio, Neil Druckmann, ha comentado que Intergalactic, que actualmente está en desarrollo para PlayStation 5, será su "historia más salvaje y creativa hasta ahora". Asimismo, informó de algo que se desconocía hasta la fecha: "¡Hemos estado trabajando en esta nueva aventura desde 2020!", dijo el directivo.

Dado que ha estado elaborándose durante más de cuatro años, es probable que el lanzamiento esté mucho más cercano de lo que pensamos, si bien no se han dado datos al respecto. Druckmann también manifestó que la banda sonora del juego está ligada a la colaboración con Trent Reznor y Atticus Ross.

Por supuesto, esta ni siquiera es la primera nave espacial de Porsche que hemos visto. Si nos remontamos a hace cinco años, en 2019, la compañía de Stuttgart ya mostró el caza estelar Tri-Wing S-91x Pegasus para Star Wars: El ascenso de Skywalker. Se llevó a cabo con la colaboración de Lucas Films y se presentó como un modelo a escala de 1,5 metros de longitud.

También la compañía de Stuttgart ha hecho sus pinitos en el mundo de los videojuegos a través de uno de sus icónicos vehículos, el 911. En el año 2022, Porsche Design intervino en el juego Cyberpunk 2077 junto a los desarrolladores CD Projekt Red, en el que el clásico deportivo circula por Night City, una megalópolis obsesionada con el poder, el glamour y la modificación corporal. 

Otros artículos interesantes:

• El videojuego Tokyo Xtreme Racer regresa renovado en 2025

Pero las mentes inquietas que buscan dar un paso más allá pueden llegar a pensar que hay herramientas para hacer que el videojuego resultara mucho más fácil: ¿cuál es? Un volante de 1.300 libras (1.560 euros) que fuera exactamente igual al de un Lamborghini Essenza SCV12 del que sólo  se han fabricado 40 ejemplares.

Finalmente, el fabricante de simuladores de carreras Moza ha satisfecho esa necesidad de los cerebros más activos en este arte de los juegos virtuales de coches. 

Ha sido desarrollado en colaboración con Lamborghini a partir de datos CAD de la rueda real y sometido a pruebas de estrés durante hasta "un millón de ciclos de prueba", el volante Essenza SCV12 es lo más novedoso que se puede conseguir con configuraciones de simuladores de carreras y estará disponible a partir de principios de noviembre. 

Según lo informado por Traxion, es compatible con todas las distancias entre ejes actuales de Moza y, al usar el kit de buje universal que ha elaborado la marca china, también puedes colocarlo en distancias entre ejes de otros fabricantes, con lo que ello supone para aquellos que no quieren o no pueden tener las marcas de siempre.

Puedes verlo en acción en el vídeo que tienes aquí arriba en el que se aprecian muchos gráficos generados por ordenador y da algunas pinceladas de lo que puedes obtener si finalmente decides hacerte con este volante.

El mecanismo de liberación rápida está fabricado en aluminio según los estándares de los deportes de motor, por lo que si te parece un poco extraño andar a toda velocidad en un 488 EVO GT3 con un volante de Lamborghini, vas a contar con la opción de cambiarlo fácilmente por algún hardware que tenga el Il Cavallino Rampante. Al gusto del consumidor, señores... 

¿Quieres algunos números? ¿Qué tal 72 entradas programables, incluidos ocho botones, cuatro perillas para el pulgar y cuatro perillas giratorias de 12 posiciones?

Además, todos aquellos que se hagan con este componente podrán personalizar su pantalla para mostrar mapas de pista o entrada de pedales. De esta forma, facilitará el monitoreo y ajuste del rendimiento en cualquier momento. 

La pantalla táctil LCD de 4,3 pulgadas permite un cambio de la interfaz de usuario (UI) y una operación precisa, asegurando que los datos esenciales estén siempre a tu alcance. Además, está equipado con un procesador de cuatro núcleos a 1.3 GHz. Este procesador garantiza visuales fluidos y receptivos, proporcionando una experiencia de carrera inmersiva y sin interrupciones.

El software Moza Pit House se presenta con una interfaz intuitiva que te permite probar la funcionalidad del volante y ajustar los ajustes al detalle. Puedes personalizar el color, brillo y sincronización de los LEDs de RPM, y configurar completamente la pantalla del tablero para una experiencia personalizada.

Otros artículos interesantes:

• Un volante de simracing que es una copia exacta del Mercedes W15 de F1 y que cuesta 2.700 euros

Posteriormente llegaría el Assetto Corsa Competizione de 2018, que a día de hoy sigue siendo la última palabra en el mundo de las carreras en un entorno de simulación. Por tanto, esperamos que este nuevo Evo probablemente sea bastante decente. Y ahora que lo hemos visto en movimiento, estamos aún más seguros de ello.

El nuevo tráiler acaba de lanzarse para anunciar que el juego llegará a Steam Early Access (acceso anticipado) en forma de WIP el 16 de enero de 2025, lo que supone que ya lo tenemos ahí y habrá que esperar impacientes para ir en su búsqueda.

Desde Kunos tienen claro lo que quieren: "Sabemos que habéis estado esperando con ansias las noticias sobre el lanzamiento de Assetto Corsa EVO y tenemos alago que deciros: hemos trabajado duro para asegurarnos de que todo cumplir con nuestros altos estándares de calidad", afirman en la empresa.

Igualmente, añaden: "En Kunos Simulazione somos de tomarnos el tiempo necesario para hacer las cosas bien, y es por eso que el acceso anticipado de Assetto Corsa EVO comenzará este próximo 16 de enero. Nuestro objetivo es garantizar la calidad que todos los entusiastas de las carreras de simulación esperan legítimamente de un título de la talla de Assetto Corsa EVO".

Pero antes de empezar a cancelar tu carnet de socio del gimnasio que nos habíamos propuesto como resolución de año nuevo para encontrar tiempo para ello, tomémonos dos minutos para observar cómo brillan unos capós de coches brillantes bajo el abrasador sol virtual mientras una voz italiana escandalosamente seductora nos cuenta varias cosas que no tienen nada que ver. 

Tu edad. Tu coche. Rendimiento o potencia. Todo irrelevante, al parecer. Cuando te pongas enfrete del volante, el mundo se detendrá y volverás a sentir la adrenalina por todos los poros de tu piel.

Este tráiler también muestra el nuevo motor de juego a medida que utiliza AC Evo, con especial atención a los lujosos detalles del habitáculo interior. ¿Ves cómo la luz rebota en el logotipo del volante de ese C192 AMG GT ? No es una inclusión casual. Kunos quiere que sepas cuánta atención presta a los detalles más finos, tanto por dentro como por fuera.

Así que dejemos todos de fingir que estamos tan ocupados que no tenemos dos minutos para ver algunos coches increíblemente hermosos pasando en cámara lenta, sentémonos y miremos el tráiler.

Antes, debemos recordar que, antes de que se lance esta nueva versión, el Asetto Corsa sigue siendo capaz de reunir a cerca de 15.000 jugadores solo en PC en sus picos de mayor actividad de cada día, un ejemplo de su enorme popularidad entre los fanáticos de estos juegos. Algo tendrá para enamorar a tanta gente alrededor de un volante y una pantalla...

Otros artículos interesantes:

• VÍDEO: ¡Wow! Qué manera de pilotar en un simulador

El productor de juegos Genki acaba de lanzar un teaser en YouTube en el que ya anuncia que un nuevo Tokyo Xtreme Racer llegaría con una fecha de lanzamiento: "2025". Sin más. También podrás recibir más información en la página oficial de este clásico en el que a buen seguro darán más datos concretos de su puesta de largo.

Por lo poco que se ve en el vídeo, deja bien a las claras que el juego regresa a las icónicas autopistas de Tokio que ya eran tradición hace 25 años y que ahora tendrá gráficos actualizados para goce y disfrute de sus seguidores. 

TXR, siglas del juego, tiene una trama en la que tú eres un corredor callejero al estilo de Midnight Club de la vieja escuela. Tendrás que recorrer recreaciones casi calcadas de las autopistas de la capital de Japón pobladas de tráfico y te encontrarás con otros corredores durante el juego libre.

Para participar en carreras debes hacer parpadear las luces, que comienzan en el lugar que tú elijas, pero sin contar con la línea de meta. En cambio, seguirás en el juego si te mantienes por delante de tu competidor durante un periodo de tiempo determinado. 

Para determinarlo, ambos corredores comienzan con una barra de salud, como en un juego de lucha, y la barra se va agotando de manera constante si estás en segundo lugar. Cuanto más adelante esté el líder, más rápido se reducirá la salud del otro vehículo.

El resto de la experiencia es como la de un videojuego de carreras como los que ya conocemos: ganar carreras te da dinero, el dinero puede usarse para mejorar piezas o el coche en sí, y los rivales se vuelven cada vez más difíciles a medida que vas acumulando triunfos.

Con estos ingredientes te mantienes enganchado, como harías con otros videojuegos y este tipo de mecánicas, pero el encanto del Tokyo Xtreme Racer no reside en eso sino en que todos los rivales tienen nombres, bandas y avatares para que tengas algo más de pique y te vayas retando con cada rival al que te enfrentes.

Si no te pones nombre ni rostro, el juego te da un indicativo generado automáticamente que cambia según tu estilo de conducción. Podrás llamarte con nombres tan raros como "Zeus del infierno" o "diablo de la cadena de poder". Que igual pueden ser más interesantes que un nombre al uso puro y duro. Eso ya es cuestión de gustos. 

También tendrá música con estilo Eurobeat y una mezcla de marcas reales e inventadas. Los primeros títulos de la serie no tienen coches con licencia, sino facsímiles exactos nombrados con combinaciones de letras y números cercanos al código del chasis (por ejemplo, el Mazda RX-7 de tercera generación se llama algo así como "FD7X"). 

Otros artículos interesantes:

• Recordamos un videojuego retro: el F-Zero de 1990