Ian Callum, exdirector de diseño de Jaguar, ha hablado de la situación actual de la marca y de los proyectos que se apartaron por el Type 00, un coche que califica de "bonito", pero no "precioso".

El mundo del motor es más pequeño de lo que parece y eso hace que coches tan dispares como el Dodge Viper original y el Mazda MX-5 (NB) tengan algo en común: el diseñador Ken Saward.

El diseñador jefe de Fiat a finales de los años 90 y creador de uno de los diseños más controvertidos que jamás se han hecho, el Fiat Multipla, opina sobre su propia creación y pone en valor su lado práctico.

Este utilitario eléctrico será el primer modelo de la marca en estrenar un logo y una calandra iluminada, que utiliza la tecnología LED aprovechando una evolución de la legislación europea que lo permite.

Francois Leboine señala a TG que aunque los Abarth eléctricos utilizarán inspiración retro, también recurrirán al mundo de los videojuegos para atraer a los clientes más jóvenes. Deja claro que rendimiento y diseño han de ir de la mano.

El lavado de cara de la quinta generación de este SUV se ha dado a conocer en su país de origen, Coreal del Sur. Allí se comercializará con una variante de gasolina, una híbrida ligera y una de bifuel/gasolina/GLP. Cuando llegue a Europa a lo largo de 2025 se ampliará a las tecnologías HEV y PHEV.

El jefe de diseño de la marca alemana, Adrian van Hooydonk, afirmó a TG que "ya sabéis lo cerca que estaban el i3 y el i8 de sus concept cars, eso es lo que va a pasar aquí", para que nos hagamos a la idea de los proyectos que van a llegar con motor de combustión, que, de momento, continuarán fabricándose.

Nuestros compañeros de TopGear Inglaterra hablan con el jefe de diseño de Volkswagen, Andy Mindt; y con el jefe de estrategia de diseño, Christian Schreiber, sobre el futuro de la compañía alemana.

Hablamos con Adrian van Hooydonk de la reorganización del departamento de diseño de BMW y lo que podemos esperar de la firma alemana en los próximos años. ¿Se acabó el carácter polarizante de la estética de la firma de Múnich?

Este prototipo, que se presentó en el Salón de Tokio de 1999, fue diseñado por el prestigioso artista Marc Newson, por el que le dieron el premio al mejor coche conceptual en la feria japonesa. La fabricación física la realizó Ghia en su estudio de Turín y todo en él era innovador (e incluso transgresor) para la época en la que se lanzó.

El jefe de diseño de Bugatti, Frank Heyl, explica cuáles son las claves de la estética y el desarrollo del nuevo hiperdeportivo de Bugatti. Un híbrido enchufable con un colosal motor V16 atmosférico.

Pininfarina, el renombrado estudio de diseño italiano, ha creado algunos de los coches deportivos más icónicos de la historia del motor. Y hoy repasamos sus cinco mejores creaciones. Todos ellos de marcas italianas: Ferrari, Alfa Romeo y Maserati.

La casa italiana de carrocerías es una de las más importantes del último siglo. Han trabajado para marcas como Alfa Romeo, Ferrari o Aston Martin y hoy repasamos sus mejores diseños.

Fundado por Giotto Bizzarrini, este estudio de diseño ha intervenido activamente en la industria del automóvil desde la década de 1960. Este año crearán un nuevo superdeportivo, pero repasamos sus mejores diseños de antaño.

Si has visto la película Cars de Pixar o series estadounidenses, estarás familiarizado con esta curiosidad. Repasamos las diferencias entre camiones americanos y de Europa.

Los asientos calefactados son una tecnología que puede parecer moderna o incluso para coches de cierto lujo, pero lo cierto es que se implementó por primera vez en un icono americano de 1966.

El diseñador Jozef Kaban ha fichado por MG, añadiendo otro capítulo a una larga trayectoria en la que ha colaborado con diversas marcas europeas. Sin embargo, entre sus trabajos más llamativos, destaca el diseño exterior del Bugatti Veyron.

Hemos entrevistado a Juraj Mitro, jefe de diseño de la marca Praga. Un fabricante con un siglo de historia que volverá este año a las carreteras con su superdeportivo Praga Bohema.

Los últimos grandes coches clásicos y superdeportivos de lujo están creando una tendencia entre los millonarios: construir casas y espacios alrededor de estos vehículos.

Massimo Frascella ha vivido más de una década de trabajo en Jaguar Land Rover, pero ahora diseñará coches para Audi durante los próximos años.