Este deportivo, que se compró por primera vez en 2015, es uno de los cuatro modelos 918 Spyder que se entregaron en Hong Kong, donde se realizará la puja que se abre hoy y finaliza el viernes. Si tienes entre un millón y medio y dos millones de dólares tendrás la opción de llevártelo a casa. Suerte...

La compañía de Sant'Agata Bolognese ha sustituido su anagrama, que tenía como última actualización la que se hizo en 1998, y ahora le ha dado un acabado en bronce tanto en las letras como en el toro. En principio, el primer modelo que llevará el nuevo logotipo será el Lamborghini Urus.

La enseña 'premium' de la compañía alemana tendrá su propio pabellón en el centro de exposiciones Autostadt de Wolfsburgo. Esta división de Volkswagen ha decidido independizarse para expandirse, como ya sucede con otras marcas, que han tenido éxitos de ventas y rentabilidad al dejar a su matriz.

Este nuevo todoterreno de la firma británica verá la luz a finales de año y llega cargado de lujo, de potencia y eficiencia. Se llama así porque en la marca se han inspirado en la forma octaédrica de los diamantes, la piedra preciosa más dura del mundo, como pretende ser este 4x4.

El propietario de un Ferrari 458 Italia demandó a la firma italiana ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos por no reparar adecuadamente un defecto en los frenos de su superdeportivo. Sorprendentemente, esta reclamación la interpuso 10 años después de haber comprado el automóvil...

La compañía británica vuelve a posponer el lanzamiento de su primer vehículo de cero emisiones, ya que en 2022 frenó el primer intento. Las especulaciones se abren hacia dos vías: una, que vea la luz entre finales de 2026 y principios de 2027; y otra que se alargue hasta principios de la próxima década. 

Presentado en el Salón de Ginebra de 1964, este joven de 60 años equipaba un potente motor V12 de 320 CV. Ahora, la firma de Sant'Agata Bolognese lo vuelve a llevar a las calles de la ciudad suiza con el segundo número de chasis que tuvo. Por cierto que ese chasis fue obra del ingeniero Giampaolo Dallara.

Este prototipo de la marca alemana fue probado en el desierto de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes. El coche eléctrico recorrió 1.010 kilómetros en 14 horas y 42 minutos de conducción. Llevó una media de velocidad de 79,4 km/h y circuló entre Riad y Dubai. Una vez acabado el trayecto le sobraron 392 km de batería. 

El propietario, que lleva siete años esperando su coche y que desembolsó medio millón de euros para reservarlo, ha hecho público datos que la marca alemana no quería que se supieran como los cinturones, la funda que cubre el coche o la pintura. Además, los compradores de Estados Unidos no podrán circular por donde les plazca y tendrán un kilometraje al año reducido.

Este coche, que fue el automóvil personal de Jean Bugatti, desapareció en 1938 (según dicen por la zona de Burdeos). Fue uno de los cuatro Type 57SC Atlantic que se construyeron, pero sólo este modelo tenía la carrocería en negro. Equipaba un motor de ocho cilindros, de 3.2 litros que desarrollaba 210 CV.

Este cabrio en forma de gota es un encargo de un cliente a la firma británica, por lo que está hecho a su gusto. Las piezas de madera, su reloj hecho a mano, la pintura o los detalles interiores son dignos de estudio (psicológico). Dicen que su valor podría estar en torno a los 20 millones de euros.

El hecho de haberlo registrado en la Oficina Europea de Patentes abre el camino a una versión final del superdeportivo con motor V10, a pesar de que para finales de año se espera que vea la luz el sucesor del Huracan en variante híbrida. Las siglas STJ significan Super Trofeo Jota.

La compañía francesa ha desvelado cómo suena la que será su nueva producción, pero no ha trascendido ni qué cilindrada, ni qué potencia ni qué par motor tendrá. Lo que sí se ha anunciado es que aparecerá en junio y será "el culmen del automóvil, un coche para la eternidad", asegura la marca.

El CEO de Tesla asegura que el superdeportivo eléctrico estará listo para 2025 y que "nunca habrá un coche como éste", aseguró en 'X'. Dijo también que el hecho de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo es "la parte menos interesante". Este coche podría ser fruto de una colaboración entre la compañía estadounidense y Space X.

La compañía francesa debutó en 1931 en la exigente prueba de resistencia con el modelo con el chasis número 50177 y que portó el número '5'. Ese modelo, que no pudo acabar la carrera porque tuvo una avería en los neumáticos cuando circulaba a gran velocidad, ha servido de inspiración para fabricar el Chiron Super Sport. 

Ya sea en subasta o en venta, este superdeportivo italiano supera el precio original de 299.915 euros. En algunos casos, como dos modelos usados que se comercializan en España, doblan esa cantidad. El hecho de que sólo se fabricaran 1.499 unidades puede provocar que se hinchen los precios.

El modificador alemán ha engordado este Mercedes-AMG GT 63 SE híbrido para que consiga una brutal potencia, si bien sus datos oficiales son de 986 CV. Sólo se van a construir 25 ejemplares en todo el planeta y se desconoce el precio que tendrán, pero ya puedes suponer que no serán baratos.

El CEO de la marca estadounidense, John Hennessey, señaló que buscarán batir el récord de velocidad que hasta la fecha tiene Bugatti y que lo consiguió en 2019 con el Chiron (490,48 km/h). El jefe máximo de la firma de Houston afirmó que "este" será el año en el que lo intenten.

La marca alemana dice adiós a la Clase A con este modelo de edición limitada que sólo se podrá adquirir en un color, el 'Green Hell Magno', y que tendrá tres paquetes de equipamiento. Además, contará con el motor 2.0 litros que desarrolla 421 CV y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos. Todavía no tiene precio para España.

Heredero del mítico Miura P400 Jota, fue el único modelo construido por la firma italiana, y posteriormente reconstruido por Lamborghini Polo Storico.