Al Lexus LFA, que le ha salido un hermano con corazón V8, es, probablemente, el superdeportivo japonés más famoso de la historia. Y eso es en gran medida a su fantástico motor V10.

Los actuales V6 turbo híbridos, V8, motores V10 atmosféricos o los antiguos V12. Repasamos la que, seguramente, es la mejor época de unidades de potencia de Fórmula 1.

Serán unas 150 ciudades de España las que pongan restricciones a la movilidad por ley. Repasamos algunas que pueden ser las más problemáticas.

Probamos el nuevo McLaren 750S, la evolución del superdeportivo V8 biturbo de la marca británica. Más ligero, potente y con novedades en tecnología.

Si vas a realizar viajes largos, es muy recomendable que revises algunos puntos de la mecánica de tu vehículo antes y después del trayecto.

El BMW M3 E92 fue el último de la saga con un motor atmosférico, aunque con una configuración muy extraña. Odiado y querido a partes iguales, ¿por qué?

Los crate engines son motores utilizados para swap en proyectos de todo tipo. Deportivos, clásicos y coches de drift. Y Dodge va a vender uno de sus mejores bloques.

El motor VR6 se ha ganado un enorme hueco en el corazón de los aficionados a Volkswagen, y esta es su historia.

La marca italiana lo usará en su nueva moto para el Campeonato Mundial de Motocross MXGP y asegura que es todo un hito tecnológico.

El CEO de Alfa Romeo aseguró que la Euro 7 no afectará a su motor más apasionante del momento.

Después de probar ambos superdeportivos, es inevitable encontrar algunas similitudes, pero... ¿Cuál es el mejor de los dos?

Los Mazda MPS han sido los últimos coches de tinte deportivo real de la marca japonesa, aunque de momento parecen no revivir.

Evidentemente, todos son de superdeportivos modernos... Y alguno con algo de asistencia eléctrica. ¡Los híbridos son sinónimo de rendimiento!

El nuevo VW Passat que se lanzará al mercado en 2024 llegará con todo tipo de motorizaciones, incluyendo híbridos enchufables de mayor autonomía.

Es muy complicado elegir, pero destacaremos cuatro marcas y una adicional que aunque no es de coches... ¡Merece su mención especial!

Este nuevo modelo sufre cambios estéticos tanto en su exterior como en su interior, pero mantiene la motorización que ya equipaba al VZ5 original, es decir el bloque de cinco cilindros de 2.5 litros TSI que desarrolla 390 CV y 480 Nm de par máximo. Todavía no tiene ni fecha de lanzamiento ni precio para el mercado español. 

Este nuevo fabricante, que depende de Chery International, aterrizará en nuestro país como firma independiente y lo hará con el modelo C5, un crossover con motor de gasolina 1.6 Turbo, que desarrolla 197 CV. Está prevista su llegada para finales de año y todavía no se ha puesto precio para los concesionarios que habrá en todo el territorio español.

El nuevo SUV de gran tamaño surcoreano llegará a Europa con motorizaciones híbridas, además de su curiosa estética.

¿Enserio? ¿Y podrías montarlo en un coche? Bueno a ver, quizá este motor V12 es aún más pequeño de lo que imaginas...

Este deportivo descapotable, que se basa en el 718 Cayman GT4 RS, montará el mismo motor bóxer de seis cilindros, 4.0 litros y 500 CV heredado del Porsche 911 (que tras este último Porsche 718 será el único modelo de combustión en una gama eléctrica). El precio de este nuevo Porsche en España es de 180.080 euros.