La respuesta, a nivel mecánico, es nada. La otra es que perderías más dinero porque la de 98 está mucho más cara que la de 95. Al contrario, si le echas de 95 a un coche de 98, a la larga podrías provocar el llamado 'picado de bielas'.

El mítico sedán de la casa del tridente presentó su último modelo en el Festival de Velocidad de Goodwood junto a otro modelo con el mismo motor V8, el Levante Ultima. Desde 1959, tras el lanzamiento del Maserati 5000 GT se han vendido más de 100.000 unidades de vehículos con ese propulsor.

Aunque sí fabricarán híbridos enchufables como el Revuelto.

Tenía una autonomía total de 700 km y era capaz de desarrollar 260 CV

Durante su desarrollo, el motor español que más está dando de qué hablar estos meses se colocó en un Mazda MX-5.

Te traemos los motivos más importantes por los que aún sigue siendo recomendable comprar un coche gasolina en 2023.

Equipaba un propulsor de 6 cilindros en línea y 3.0 litros que desarrollaba 213 CV

El debut del MG7 en China no ha pasado desapercibido en Europa. Un gran diseño, motor de combustión y un sonido sensacional. ¿Llegará a España?

Los motores de combustión son los más populares y los más fáciles de usar en el día a día. Sin embargo, también cuentan con otras ventajas.

Echamos un vistazo al funcionamiento de superdeportivos como el Lamborghini Aventador SVJ o el Porsche 911 GT3 con los e-fuels.

Se habla mucho de los combustibles sintéticos para los coches del futuro, ¿pero pueden funcionar en vehículos actuales o incluso antiguos?

Por pasar de 2.000 rpm no te va a pasar nada... ¡Aprieta de vez en cuando al motor!

Su modelo de gasolina lo podrás comprar por 21.800 euros

Alemania reclama a la Unión Europea que considere a los e-Fuel como una de las soluciones ecológicas a partir de 2035, ¿pero quién los fabrica?

La apuesta bávara sigue pasando por crear una excepción para los combustibles sintéticos, que son neutros en emisiones de C02.

La modificación tiene un precio de 3.231 euros

Cuenta con el respaldo de SEMA, la compañía que organiza la feria de Las Vegas

La transición hacia el coche eléctrico se acerca incesamentemente en el horizonte y las marcas despiden a sus modelos míticos. ¡Repasamos a los últimos!

¿Podría incluso llegar a usarse en coches como los combustibles sintéticos?

La apuesta de Stuttgart por los combustibles sintéticos lleva años gestándose y el primer paso ha comenzado: empieza su producción en Chile.