Bienvenido a la era de los 1.000 CV: el Denza Z9 sedán los supera ampliamente

Hace no muchos años, los coches con más de 1.000 CV eran toda una rareza, una clase que quedaba reservada a modelos de firmas como Bugatti o hiperdeportivos de producción limitada de otros fabricantes. Sin embargo, la electrificación ha cambiado las cosas y el nuevo Denza Z9 sedán supera ampliamente esa cifra.

La firma premium de BYD está preparando su desembarco en nuestras carreteras con el Z9 GT Shooting Brake como uno de sus modelos clave, pero no será el único. Junto a esta variante se ofrecerá otro sedán que ahora será actualizado y que hará gala de unas capacidades aún más impresionantes.

El coche eléctrico chino ha sido registrado en su versión más reciente en el Ministerio de Industria e Información Tecnológica de China (MIIT), donde se pueden apreciar los cambios que traerá consigo. A nivel de diseño, destacan unos nuevos faros LED con una iluminación diurna modificada, unos espejos laterales convencionales opcionales, nuevos tiradores de las puertas y unos pilotos LED rediseñados en la zaga.

Esto es así en un coche que sigue siendo una berlina de dimensiones generosas, con 5,09 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,49 metros de alto. También promete una batalla de poco más de tres metros (3,02 m) y un rendimiento bastante llamativo.

Según se puede apreciar en el registro, el Denza Z9 berlina contará al menos con dos versiones 100% eléctricas, con una con un motor trasero de unos 496 CV y otra de tres motores que es la que más llamará la atención. Esta podrá presumir de nada menos que 1.328 CV de potencia, lo que le sitúa en un terreno que hace años solo ofrecían algunos de los coches más exclusivos del mercado.

Por el momento, no se han dado a conocer detalles de las baterías, pero sí que la velocidad máxima quedará en 250 km/h para la versión de un motor y en 270 km/h en la de tres. Además, el peso partirá de entre 2.397 kg y 2.438 kg en el menos potente (según el acabado), mientras que la variante de tres motores superará las 2,5 toneladas para quedarse en 2.588 kg.

De esta manera, el Denza Z9 sedán buscará competir contra modelos como el Porsche Taycan, si bien su llegada a las carreteras europeas se hará esperar. En teoría, su lanzamiento al mercado chino se llevará a cabo en el tercer trimestre de este mismo año y a finales de este 2026 empezará a operar la firma en Europa.

De entrada, Denza llegará con el Z9 GT, que costará en España 101.000 euros en la versión PHEV y 115.000 euros en la 100% eléctrica. Es de esperar que no mucho después se lance la variante berlina, ya de cara a comienzos de 2027. Eso sí, todavía desconocemos su fecha confirmada de llegada y cuánto costará en nuestro mercado.