Tiene un poco de Lancia Stratos por detrás, un poco de los mejores deportivos europeos por delante: es el JMEV 01, un eléctrico con apoyo Xiaomi

Los deportivos eléctricos no son todavía la norma, aunque poco a poco están llegando nuevos modelos al mercado. También hay otros que esperamos desde hace tiempo, como el Tesla Roadster, que todavía no está claro cuándo llegará. Mientras tanto, se ha lanzado un deportivo eléctrico chino con algo de Lancia Stratos y el apoyo de Xiaomi: saluda al JMEV 01.

En 2022 fue cuando se dio a conocer este peculiar coche eléctrico por primera vez. Entonces se llamaba SC01 y era la creación de la start-up Small Sports Car (SSC). Su promesa era la de ofrecer unas buenas prestaciones, una autonomía razonable y un diseño llamativo por un precio más que competitivo. Sin duda, todo esto atrajo a algunas compañías interesadas.

Una de ellas fue JMEV, firma china que forma parte de Jiangling Motors Corporation (JMC) y que se propuso llevar este deportivo de baterías a la producción con el apoyo financiero de Xiaomi. Así, ahora se ha concebido el JMEV01, muy similar a aquel prototipo de 2022 y repleto de cualidades de lo más interesantes.

Lo primero es evidente y es un rasgo esencial en un deportivo: el diseño. No pasa desapercibido su carácter de coche prestacional y tampoco su inspiración más que evidente en el Lancia Stratos de los años 70. Así es especialmente en la trasera, que aparece lisa por completo y acompañada de dos pilotos redondos similares a los del deportivo italiano.

También a este modelo recuerda la vista lateral, donde se aprecia la silueta del JMEV 01. Las formas son angulosas en la parte superior y también en la toma de aire situada tras las puertas. No obstante, la delantera es diferente, con formas más redondeadas y un estilo ya no tan inspirado en el del Lancia.

En este frontal, las líneas son afiladas, especialmente en el diseño de los faros. También destacan las tomas de aire laterales del paragolpes, mientras que el resto de las superficies son más suavizadas. Asimismo, cabe mencionar la posición elevada de los pasos de rueda y del techo en relación al resto de la carrocería, lo que deja unas formas más marcadas.

Más allá de esto, el interior no dista demasiado del que ya presentaba el prototipo que se dio a conocer en 2022. Cuenta con una instrumentación digital con una pantalla LCD y carece de pantalla central, así como presenta mandos físicos en el volante y ruletas para la climatización en el centro del salpicadero.

Por otra parte, también cuenta con dos asientos de fibra de carbono, una zona central con botones para el selector de marchas y un acabado metálico y un freno de mano convencional como peculiaridad. Asimismo, los botones del cierre, luces de emergencia, maletero, asistentes y otros mandos se colocan en el techo.

En lo referido al apartado mecánico también hay detalles y cuenta con rasgos de lo más llamativos. Según la firma china, el JMEV 01 cuenta con dos motores eléctricos que rinden unos 425 CV de potencia de forma conjunta, fuerza que debe mover los apenas 1.365 kg de peso de este pequeño deportivo de 4,1 metros de largo.

Esto se traduce en un paso de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y en una velocidad máxima de 200 km/h que se ha limitado para preservar la batería. Se trata de un acumulador de 60 kWh que permite contar con una autonomía de unos 500 km según el ciclo CLTC chino.

Junto a su buena relación peso-potencia, la marca asiática también ofrece otros elementos pensados para que las sensaciones al volante sean las más adecuadas. Por ejemplo, cuenta con un chasis tubular, suspensión de doble horquilla y unos frenos de alto rendimiento que estén a la altura de las prestaciones del JMEV01.

A todo esto se suma la elección de materiales, donde destaca en aluminio, el magnesio e incluso la fibra de carbono. Ahora bien, todo esto no quiere decir que su precio de venta vaya a ser extremadamente elevado, sino todo lo contrario.

Según las informaciones que llegan desde China, el precio del JMEV 01 es de 229.800 yuanes, que al cambio son unos 27.658 euros en estos momentos. Así, buscará plantarle cara a modelos como el MG Cyberster en Asia, mientras que en el resto del mundo no está prevista su llegada próximamente.