Aunque quede raro decirlo, el último Alpina "de verdad" es un SUV de cinco metros. Después, todo va a cambiar

La historia de Alpina se puede considerar una parte más de la de la propia BMW. Tras comenzar en competición, durante décadas se ha dedicado a la modificación de modelos de la firma alemana, no tanto con el objetivo de aportar más deportividad, sino un lujo y confort específicos. En 2022, BMW compró la compañía y este es el último Alpina que puedes comprar antes de que todo cambie.

Aunque BMW compró Alpina hace años, las cosas no han cambiado mucho aún. Se han seguido vendiendo los mismos coches, pero pronto llegarán nuevos lanzamientos ya bajo el paraguas del fabricante de Múnich, con una nueva BMW Alpina que ya cuenta con un nuevo logo y que quizás varíe su enfoque. Antes de eso, el último coche de la antigua etapa del que fue uno de los grandes preparadores de la marca ya ha salido a la luz: el BMW Alpina XB7 Manufaktur.

El XB7 era la interpretación del preparador del BMW X7, el SUV más grande de la firma alemana, pero esta es una variante más especial que solo 120 afortunados podrán tener en su garaje. Y no, no vale solo con tener el dinero suficiente para comprarlo, ya que se trata de un modelo específicamente destinado a los mercados de Estados Unidos y Canadá.

En Estados Unidos es donde nace este SUV personalizado, de hecho, ya que el XB7 fue el primer Alpina que se completó fuera de las instalaciones del fabricante en Buchloe (Alemania). Ahora se convertirá en el último modelo de la etapa pre-BMW de la firma, con una edición limitada que lleva la filosofía premium propia de estos modelos a otro nivel.

En el apartado exterior, el Alpina XB7 Manufaktur se ofrece en dos tonos específicos de esta versión: Frozen Alpina Green y Frozen Alpina Blue, ambos con un acabado satinado. Sobre estos colores destacan los elementos en color negro Shadowline brillante, tales como las molduras decorativas, los marcos de las ventanillas, las salidas de escape, la parrilla y el emblema.

Además de esto, no pasan desapercibidas las llantas de 20 radios típicas de Alpina, de 23 pulgadas, así como otro elemento propio de los coches del preparador: el vinilo lateral, aquí de color negro. Finalmente, una inscripción “Manufaktur” grabada con láser en el pilar B identifica a esta edición especial.

Mira

Por otra parte, el interior del XB7 Manufaktur tampoco pasa desapercibido. Se presenta en piel Tartufo Full Merino para la tapicería, con el nombre de la marca bordado en los reposacabezas de los asientos en color azul verdoso. Esto se combina con las molduras en madera de nogal, unas alfombrillas con emblemas de Alpina y una placa en la consola central que identifica a esta versión y señala que se trata de un ejemplar de una producción de 120.

También cabe señalar en el habitáculo la presencia de las levas del cambio automático de ocho velocidades en color negro anodizado, así como de elementos como el sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound y de dos butacas independientes para la segunda fila de asientos. El toque final se sitúa en el maletero, donde se incluyen dos bolsas de cuero marrón terminadas a mano que cuentan con el nombre de Alpina bordado.

De esta forma se configura una versión que no trae consigo mejoras mecánicas, de manera que bajo el capó se sitúa el motor V8 biturbo de 4.4 litros de unos 640 CV, el cual le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Ahora bien, la deportividad no es el enfoque de este modelo, sino la comodidad, como en otras creaciones de este preparador.

Es por esto por lo que se incluyen ajustes específicos en los amortiguadores, con una altura ajustable y un enfoque más centrado en el confort, si bien también es posible bajar la altura y contar con elementos como la estabilización activa y unos bujes del eje trasero más rígidos para favorecer el comportamiento dinámico.

Así, el Alpina XB7 Manufaktur ya está disponible por un precio de 180.000 dólares, junto a 1.550 dólares adicionales por la entrega. Solo se ofrecerán 120 unidades en las que la única opción que podrán elegir los compradores será el color de la carrocería, ya que se trata de una configuración con equipamiento cerrado. La fabricación comenzará en septiembre y a finales de año se entregarán las primeras unidades.