La batalla por ser el coche deportivo más rápido en Nürburgring está de moda. Y estos son los 10 coches más rápidos que han recorrido el circuito
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Los fabricantes más prestigiosos mantienen una dura lucha por ser el más rápido en el mítico circuito alemán de Nordschleife. De momento, gana el Mercedes-AMG One.
Hace unos días, el Volkswagen Golf GTI 50 se convirtió en el compacto deportivo de tracción delantera más rápido en Nürburgring. Aprovechamos la ocasión para recordar los diez coches más rápidos en el Infierno Verde.
Desde que nació el automóvil ha habido una batalla por ser el más rápido. Y siempre será así. No es algo necesario en el día a día, pero vende. Es importante para determinadas marcas.
No eres nadie si no logras un buen tiempo en la Meca del automovilismo. Por eso, el circuito de Nürburgring hace tiempo que se ha convertido en un auténtico campo de batalla en el que muchas marcas demuestran la velocidad que pueden alcanzar sus modelos.
Y estos son los diez coches más rápidos en el mítico trazado alemán de casi 21 kilómetros, situado en los bosques de la región de Eifel.
Ford Mustang GTD: 6:52,07
En 2024, el Ford Mustang GTD se convirtió en el primer coche estadounidense en bajar de los siete minutos y volvió en abril de 2025 con un tiempo mejorado de 6 minutos y 52,072 segundos.
Desde entonces, Chevrolet le ha arrebatado la corona en la categoría de especificaciones estadounidenses (como veremos más adelante), aunque en abril de 2026 Ford registró un tiempo de 6 minutos y 40,8 segundos con un GTD Competition de preproducción. Como dijo el CEO de Ford, Jim Farley, la partida está más que abierta…
Porsche 911 GT2 RS (991.2): 6:51,45
En 2017, el entonces vicepresidente de automovilismo y GT de Porsche, Frank-Steffen Walliser, afirmó que estaría plenamente satisfecho si este coche completara una vuelta al Nordschleife en torno a los 7 minutos y 5 segundos.
¿Recortar 14 segundos a ese tiempo? 6 minutos y 51,45 segundos. Todo un logro. El 911 homologado para circular por carretera, el más rápido y potente de la época, alcanzó una media de 183 km/h en su camino hacia este hito.
Chevrolet Corvette ZR1: 6:50,76
Como avanzábamos antes, apenas un par de meses después de que Ford estableciera el récord de vuelta en Nürburgring para un coche de serie estadounidense en 2025, con el GTD, Chevrolet lo superó con un tiempo de 6 minutos y 50,76 segundos con el ZR1.
Le ayudó un paquete ZTK enfocado a circuito que aportaba mejoras en aerodinámica, suspensión y neumáticos, con lo que respondió a Ford de manera contundente.
Lamborghini Aventador SVJ LP770-4: 6:49,42
Lamborghini mantuvo el récord de Nürburgring para coches de serie durante dos años, cuando estableció un tiempo de 6 minutos y 49,42 segundos con el Aventador SVJ allá por 2018, hasta que llegó el Mercedes-AMG GT Black Series y le arrebató la corona.
Nuestro compañero Ollie Marriage de Top Gear UK lo describió como “sereno” cuando probó el mismo modelo que batió el récord más adelante ese mismo año.
Porsche 911 GT3 RS: 6:44,84
En 2022, Porsche llevó su entonces nuevo 911 GT3 RS al Infierno Verde y marcó un tiempo de 6 minutos y 49,32 segundos, más de 10 segundos más rápido que el GT3 estándar.
Se trata, en esencia, de un auténtico coche de carreras con matrícula, que genera el doble de carga aerodinámica que su predecesor, gracias en parte a un enorme alerón trasero en forma de cuello de cisne situado por encima de la línea del techo.
Chevrolet Corvette ZR1X: 6:49,27
El coche de serie estadounidense más rápido en dar una vuelta al ring alemán es actualmente el Chevrolet Corvette ZR1X y ni siquiera utilizaron a un piloto profesional.
En junio de 2025, el ingeniero de dinámica de vehículos de Chevy, Drew Cattell, condujo el ZR1X por la pista con tal furia que ahora es el conductor no profesional más rápido en Nürburgring. ¡Nos quitamos el sombrero ante usted, señor! 6 minutos y 49,27 segundos.
Mercedes-AMG GT Black Series: 6:48,04
El Mercedes-AMG GT Black Series se impuso al Lamborghini Aventador SVJ (2018) y al Porsche 911 GT2 RS (2017) al lograr un tiempo de 6 minutos y 48,04 segundos en el trazado alemán en 2020, de la mano del piloto alemán Maro Engel.
Mercedes también señaló que la pista “aún no estaba totalmente seca”, por lo que podría haber sido aún más rápido, pero nunca lo sabremos.
Porsche 911 GT3 RS con Kit Manthey (992.1): 6:45,38
En abril de 2026, Porsche regresó de nuevo al circuito de Nürburgring con otro 911 GT3 RS, solo que esta vez equipado con un kit Manthey que incluía importantes mejoras aerodinámicas, de suspensión y de frenos; la más evidente era ese alerón trasero gigantesco equipado con DRS. Cuidado, o te arrancará la cabeza.
En fin, ¿el resultado? Una mejora de casi cuatro segundos, hasta detener el cronómetro en 6 minutos y 45,38 segundos para el Porsche 911 GT3 RS con el kit de Manthey.
Porsche 911 GT2 RS Manthey Kit (991.2): 6:43,30
Una prueba más, por si fuera necesaria, de que Manthey es bastante buena en lo que hace. Porsche superó su anterior récord con el 911 GT2 RS, establecido en 2017, gracias a un kit de Manthey que incluía un nuevo alerón trasero, un difusor modificado y discos aerodinámicos en las ruedas traseras.
El tiempo de vuelta resultante fue ocho segundos más rápido que el del GT2 RS de serie, completando la vuelta a Nürburgring en 6 minutos y 43,30 segundos.
Mercedes-AMG One: 6:29,09
Cierra la lista de los diez coches más rápidos en Nürburgring el único modelo de serie que ha bajado de los 6:30, el Mercedes-AMG One.
La marca de la estrella logró la hazaña en octubre de 2024, cuando superó su primer récord establecido en 2022 por más de seis segundos, ayudado por unas condiciones “perfectas” (20 °C en pista y 15 °C en el aire). 6 minutos y 29,09 segundos.