El BMW M2 Turbo es un homenaje al 2002 que se va a vender en un país en el que nunca hubieras pensado
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El fabricante bávaro ha lanzado el BMW M2 xDrive Turbo Edition, una versión muy exclusiva limitada a pocas unidades, destinada a un mercado de Asia del Sur. Se inspira en un coupé deportivo de los 70.
Hace justo un año se presentó el BMW M2 Turbo Design Edition de 2025, una edición muy especial y limitada del mítico 2002 Turbo de 1973 que sólo se vendió en Estados Unidos. Ahora, la marca alemana repite la misma receta con este BMW M2 Turbo que rinde tributo al mismo coche deportivo de hace 50 años, pero sólo estará disponible en la India.
Ha sido la propia filial de BMW en la India la que ha anunciado este nuevo modelo, si bien no ha confirmado ni el número de ejemplares que se van a producir ni el precio.
Tampoco ha confirmado el equipamiento, por lo que aún quedan muchos detalles por conocer. Sin embargo, el vehículo ya se puede reservar desde ayer en la red de concesionarios autorizados de BMW India.
BMW M2 xDrive Turbo Edition, exclusivo para la India
El nuevo BMW M2 xDrive Turbo Edition se ofrece acabado en blanco Alpine White con las características franjas BMW Motorsport pintadas a mano y una cúpula negra con la inscripción ‘turbo’ invertida sobre el capó.
El emblema ‘turbo’ personalizado bajo la insignia M2, las llamativas franjas M que recorren el capó, el techo y el portón trasero de fibra de carbono, y un alerón trasero de fibra de carbono refuerzan su pedigrí deportivo del coche, mientras las llantas forjadas M Performance opcionales de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, terminadas en Gold Bronze, completan su inconfundible estilo de inspiración clásica.
Pasando al interior del BMW M2 Turbo, encontramos un ambiente igual de distintivo, con asientos deportivos M de carbono, un volante M de Alcantara con detalles interiores en fibra de carbono y una insignia ‘turbo’ exclusiva integrada en la tapa del portavasos central.
El BMW M2 Turbo monta un motor de seis cilindros y 480 CV
El 2002 Turbo era más potente que el modelo sobre el que se basaba, pero BMW no ha hecho lo mismo en este M2 Turbo Edition. La compañía bávara mantiene la mecánica; se mantiene sin cambios respecto al M2 convencional.
Esto significa un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con turbocompresor que entrega 480 CV y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h, aunque se puede aumentar a 285 km/h montando el paquete opcional M Driver's Package.
En cuanto al equipamiento, como hemos señalado al principio, la filial de BMW en la India no ha desvelado el acabado completo, más allá de la decoración exterior.
Sin embargo, podemos tomar como referencia la versión que se vendió el año pasado en Estados Unidos, que venía de serie con las llantas 930M, mientras que las llantas Style 1000M en color bronce dorado mate eran opcionales. También incluían la tapicería de cuero Vernasca negro que envolvía los asientos deportivos de fibra de carbono.
La edición especial del BMW M2 en la India podía costar más de 140.000 euros
En cuanto al precio, también es un misterio. BMW admite pedidos, pero no ha confirmado cuánto cuesta. El coche se ofrecerá por orden de llegada y su producción es limitada, aunque el fabricante no ha anunciado cuántas unidades llegarán oficialmente a la India.
Si tenemos en cuenta que un BMW M2 normal cuesta 10.650.000 rupias indias (poco más de 100.000 euros al cambio), disponible con cambio manual o automático sin variación de coste, podemos imaginar que la edición Turbo Edition superará con creces ese umbral.
Algunos concesionarios de BMW en la India apuntan a que el nuevo M2 Turbo podría costar a partir de 15.000.000 de rupias, el equivalente a unos 141.000 euros. De confirmarse, sería un precio muy alto, lo que pone de manifiesto la exclusividad del modelo, dirigido a unos pocos afortunados.
El BMW 2002 Turbo fue el primer coche sobrealimentado de la marca y de Europa
Como decíamos más arriba, este nuevo modelo es un homenaje al BMW 2002 Turbo de la década de 1970. Aquel se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1973 y fue el primer coche de la marca alemana con motor turboalimentado, así como el primero de Europa.
Tenía una mecánica de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentado que desarrollaba 170 CV y 240 Nm de par, y presentaba numerosas mejoras en comparación con el modelo de serie sobre el que se basaba, como un radiador más grande, un enfriador de aceite y frenos mejorados.
Otras características destacadas incluían un diferencial de deslizamiento limitado, un indicador adicional para la presión del turbo, un panel de instrumentos rojo con un velocímetro que marcaba hasta 240 km/h, asientos y volante deportivos, así como un paquete estético exterior que mejoraba la aerodinámica.
Hablando del exterior, estaba disponible en dos colores, gris metalizado y blanco, acompañado de unas franjas con el clásico esquema de colores de BMW Motorsport. BMW afirma que este modelo “sigue siendo uno de los deportivos más influyentes de la historia del automóvil”.
