Cuando veas este Toyota GT86 disfrazado de AE86 Sprinter Trueno, te vas a obsesionar con él

El Toyota GT86 se podría considerar la versión actualizada del Toyota AE86, el icono japonés de los años 80. Es muy similar en su planteamiento, pero no tanto en el diseño, aunque eso puede cambiar fácilmente. Si no te lo crees, mira este kit de modificación del GT86 que imita el estilo del ‘Hachiroku’ con faros escamoteables incluidos.

Hace algo más de diez años que Toyota decidió volver a ofrecer un deportivo de gasolina con tracción trasera, tamaño contenido y más o menos asequible. Llamado Toyota GT86, era un modelo que tomó el testigo del AE86, la versión del Toyota Corolla que se ofreció en los años 80 con varias carrocerías y que se ganó una gran fama en el mundo del drift y en la cultura popular, con el manga y anime Initial D.

La idea funcionó y por ello contó con un sucesor que llegó hace pocos años, el Toyota GR86, que es un modelo que retoma las claves de aquel deportivo lanzado en 2012, pero en una fórmula más refinada. Tanto este como el Toyota GT86 son coches divertidos que demuestran que no hace falta una potencia descomunal para disfrutar al volante. ¿Cómo se puede mejorar esta receta? Con un estilo retro, claro.

Mira

Muchos añoran el AE86, especialmente en su variante Sprinter Trueno, caracterizada por el frontal con faros escamoteables. Por ello, la empresa de tuning japonesa Result Japan ha creado el kit de carrocería NEO86 no para el GR86, sino para el modelo lanzado en 2012,  que aporta a este deportivo de algunos elementos característicos de aquel coupé de hace 40 años.

Los cambios son evidentes. Si bien las líneas generales del coche permanecen intactas, hay cambios notables en forma de una carrocería ensanchada y nuevos paragolpes con un diseño más anguloso. En el delantero incluso de añaden unos intermitentes similares a los del ‘Hachiroku’ y las clásicas luces antiniebla cuadradas de color amarillo, que es un detalle retro muy reconocible.

Más allá de esto, podemos hablar de elementos como el alerón trasero que crea una apariencia más agresiva, pero lo más llamativo está en el frontal. Aquí nada recuerda al coche utilizado como base, ya que encontramos un nuevo capó y aletas, así como unos faros escamoteables con el mismo estilo que los usados en aquel clásico japonés de la década de 1980.

El resultado es chocante de primeras, ya que hay una combinación de líneas muy angulosas típicas hace cuatro décadas con las más redondeadas de los modelos actuales, pero lo cierto es que funciona. Claro, que eso también es así gracias al trabajo de pintura, con la parte inferior en color negro para recrear la apariencia del ‘Panda Trueno’, como se conoce coloquialmente al Sprinter Trueno blanco y negro.

El toque final lo aportan las llantas, unas RS Watanabe de color gris oscuro como las utilizadas en el AE86 de Takumi Fujiwara, del manga y anime Initial D. Sin ninguna duda, parte de la inspiración del proyecto proviene de ahí y no es de extrañar, ya que esta serie jugó un gran papel en la leyenda de este modelo, al igual que la figura del piloto japonés Keiichi Tsuchiya, conocido como ‘Drift King’.

Toda esa historia se representa a modo de homenaje en este kit de carrocería para el Toyota GT86 que se mostrará en el Salón de Tokio este fin de semana, donde los coches modificados siempre tienen representación. Habrá que ver si realmente sale a la venta y por cuánto se ofrece, ya que es de esperar que haya muchos interesados en darle un toque retro a su deportivo japonés.

En España, por otra parte, no lo veremos. Homologar algo así sería muy complicado, especialmente por los faros escamoteables, que se abandonaron hace muchos años, en parte por razones de seguridad en caso de atropello. Es por ello que el homenaje de la propia Toyota al AE86, el GR86 Trueno Edition, era básicamente un ejemplar blanco con vinilos en color negro y ningún cambio de carrocería.

Aun así, Japón es diferente y allí todavía hay hueco para la modificación de coches. Esta es la prueba de ello y pronto se podrá ver en el mundo real. Si pudieras personalizar así tu GT86, ¿te atreverías a hacerlo?