No es solo potencia: la dinámica también es importante. Por eso, ABT también ofrece suspensiones específicas
Además de sus radicales potenciaciones de motor, ABT también presta especial atención a la suspensión, para la que ofrece múltiples soluciones.
ABT es, dentro del panorama “aftermarket” actual, un preparador relativamente comedido. No es que sus coches sean discretos, pero están muy lejos de las excentricidades de Mansory, por ejemplo. Es una compañía que se caracteriza por potenciar los motores de los coches que pasan por sus manos hasta el extremo, pero no solo de eso vive: también trabaja con suspensiones.
Cuando presenta una creación, a menudo se hace referencia a que ha hecho modificaciones al sistema de suspensión y a la amortiguación, pero la empresa no suele destacar esos elementos en solitario.
Sin embargo, dentro de su catálogo ofrece opciones bastante variadas, que se pueden adquirir por separado, para conseguir un mejor comportamiento sin tener que pagar el cuantioso extra que suponen las mejoras de motor o los cambios estéticos, que pueden no ser del gusto de todos.
Por un lado está el ABT Body Control de este la marca dice que es manera de conseguir “una conducción aún más deportiva y cómoda”. Combina varios sistemas, como el ABT Level Control y el nuevo sistema de estabilización activa del balanceo (eAWS) de la compañía.
Ésta dice que “garantiza una adherencia perfecta a la carretera, una menor inclinación de la carrocería y un confort de suspensión excepcional”. Además, se jacta de que es el único proveedor que interviene integralmente en la aplicación del software de suspensión.
Ahora bien, no se trata de un sistema que esté disponible para muchos modelos, porque solo se puede aplicar a los RS Q8, SQ8 y Q8 TFSIe; modelos que no son muy comunes, y no a todos, solo a aquellos que estén equipados con la con suspensión neumática estándar y estabilización activa del balanceo.
Por otro lado, se puede adquirir de manera independiente el ABT Level Control (ALC), básicamente una suspensión neumática regulable electrónicamente.
El fabricante apunta que entre sus ventajas está la facilidad de instalación, ya que no hay que tocar nada en el interior. Además, no señala que no hay influencia negativa en los sistemas de asistencia ni en el sistema de suspensión neumática.
Aunque se instale, el nivel de altura básica es el mismo que en el modelo de serie, por lo que asegura que no hay problemas para la conducción cotidiana. Sin embargo, en parado y circulando a velocidades de hasta 5 km/h, gracias al modo ABT Coffee, la suspensión se rebaja un poco más.
Otras de las ventajas que concreta es que se consigue un centro de gravedad más bajo, lo que resulta en una mejor dinámica de conducción; que el vehículo no vuelve por sí solo a la altura estándar en función de la velocidad a la que vaya, que los distintos componentes del sistema están mejor protegidos y que es posible actualizar la suspensión a posteriori.
Aunque estos son los dos sistemas principales del fabricante, también ofrece mejoras más concretas relacionadas con elementos específicos.
Por un lado están los muelles de la suspensión, que tienen una altura ajustable resortes de suspensión coilover ABT, consiguen mejorar el manejo porque rebajan la altura del coche y su centro de gravedad y, siendo un preparador, tiene un diseño que resulta llamativo para que se vean a través de las llantas deportivas que calza a sus preparaciones.
Por otro, ofrece barras estabilizadoras activas de acero inoxidable especial de alta resistencia, que ayudan a reducir el balanceo lateral de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos dirección.
Para terminar, la propia suspensión deportiva con muelles helicoidales, que tiene una altura ajustable y cuenta con amortiguadores optimizados, lo que, de nuevo, resulta en una mejora dinámica y en un manejo optimizado cuando hay que tomar curvas, pero también a la hora de pegar la carrocería al suelo en aceleraciones y frenadas.
El fabricante deja claro en su web la importancia que le otorga a la suspensión y a la amortiguación.
“Tampoco hacemos concesiones en cuanto al agarre de su vehículo. Al fin y al cabo, la conducción deportiva requiere un chasis perfectamente adaptado. Y quién lo sabe mejor que nuestros profesionales del automovilismo. Nuestros muelles de suspensión, estabilizadores deportivos y demás, especialmente desarrollados, perfeccionan el comportamiento y la maniobrabilidad de su vehículo para un placer de conducción sin límites”, explican.
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