El Porsche Carrera GT se vuelve más rápido 20 años después gracias a sus nuevos neumáticos específicos

El Porsche Carrera GT es un superdeportivo de capacidades asombrosas, pero ahora es capaz de rendir mejor con los nuevos neumáticos específicos que Michelin ha desarrollado para él y que la marca alemana ha empezado a montar en algunas unidades.
El Porsche Carrera GT llegó hace 21 años, pero sigue estando muy presente en la actualidad. No solo es así porque sea uno de los mejores superdeportivos que existen, sino también por cuestiones como un reciente fallo en su suspensión. Ahora volvemos a hablar de este Porsche, pero no por un defecto, sino porque ha recibido unos nuevos neumáticos específicos que mejoran sus capacidades.
Hace 18 meses se llevó a cabo una llamada a revisión de todas las unidades de este modelo por un fallo en la suspensión que afectaba al rendimiento y podía suponer un riesgo. Por supuesto, la firma de Stuttgart ha solucionado este problema y ha añadido al cambio de suspensión unas nuevas gomas que permiten aprovechar más las capacidades del coche.
Aunque el Carrera GT se lanzó en 2003 con unos neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 montados de fábrica, en 2013 se lanzaron unos neumáticos Pilot Super Sport desarrollados para este superdeportivo. Sin embargo, ahora estos compuestos han sido reemplazados por unos Pilot Super Sport Cup 2 superiores.

Más allá del hecho de que se hayan cambiado las ruedas de los ejemplares de este modelo, lo realmente peculiar es que hablamos de unas gomas específicamente ajustadas para este modelo. 21 años después de su lanzamiento, Michelin ha configurado unos compuestos que permiten mejorar las capacidades de este icono alemán.
En concreto, según la marca, el Carrera GT es capaz de realizar mejores tiempos de vuelta con estos neumáticos y de ofrecer un manejo más comunicativo. Asimismo, recalca que ha reducido su distancia de frenado desde 100 km/h en 2,4 metros y desde 200 km/h en 11,9 metros. Sin duda, datos que conviene tener en cuenta al conducir un coche con un motor V10 de 612 CV.
De esta forma, ahora este modelo ha mejorado en cierto modo sus capacidades y sigue siendo un coche espectacular y soñado por muchos, pero que solo 1.270 personas pudieron comprar en su día. Si eres uno de esos afortunados propietarios, podrás montar estas nuevas gomas en cualquier Centro Porsche.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor