Rimac trabaja en un coche que sonroje a los de la Fórmula 1 y Le Mans
La compañía croata está desarrollando un vehículo extremadamente rápido para que bata récords de circuitos y, a pesar de tener ya el Rimac Nevera R de 2.136 CV, el CEO de la empresa, Mate Rimac, no se conforma y quiere hacer el monoplaza eléctrico más rápido.
Texto original de Vijay Pattni
Rimac es un proveedor de coches eléctricos increíblemente rápidos y tecnología de electrificación de vanguardia. En una noticia que quizás no te sorprenda, recientemente reveló su intención de construir un vehículo de cero emisiones increíblemente rápido utilizando tecnología de electrificación de vanguardia (como ya suele hacer habitualmente).
Pero este nuevo proyecto tiene ambiciones muy altas, porque el jefe Mate Rimac dijo que quiere crear un monoplaza que sea lo más rápido posible sobre cuatro ruedas. Así que vamos allá porque es hora de subirse al tren de la moda: mantén las manos y los pies dentro del vagón en todo momento que esto se pone en marcha.
Porque tendrás que aguantar. “Nevera R está aquí para superar los límites de los coches de carretera”, argumentó el CEO de la empresa croata en la Monterey Car Week. “Pero hemos estado trabajando simultáneamente en otro proyecto relacionado con esta visión. Es un monoplaza Rimac que será más rápido que cualquier coche de carreras en la mayoría de las pistas".
“Más rápido que los de la Fórmula 1. Más rápido que los de Le Mans”, añadió. Y se quedó tan tranquilo... Pero nos dejó a nosotros con la incertidumbre de cómo será esta unidad tan especial. Esto es todo lo que Mate ha revelado por ahora, pero no sería descabellado ver el grandioso tren motriz de cuatro motores del Nevera R rediseñado para convertirlo en algo aún más específico.
El mandatario croata reconoció también que este automóvil se basará en una plataforma hecha a medida, así como tendrá un habitáculo tipo capota. Según Rimac, “probablemente” se presentará este año antes de debutar en los circuitos en 2025. “La seguridad está ahí, pero ¿todo lo demás? No hay reglas”, agregó. “(Irá) más allá de las reglas de la Fórmula 1 o LMP”, resaltó.
El Nevera R ya tiene 2.107 CV
Si refrescamos nuestra memoria vemos que el Nevera R utiliza una batería de última generación de 108 kWh que, según se dice, es más ligera y eficiente que la del llamado Nevera "estándar", puesto que es capaz de alimentar esos cuatro motores con una potencia de 2.136 CV. Esto significa que acelerará de 0 a 100 km/h en 1,81 segundos y de 0 a 300 km/h en 8,66 segundos.
Otros elementos que alimentarán a este desenfrenado monoplaza incluyen la mejor carga aerodinámica del Nevera R, un subviraje reducido y sistemas de control de tracción mejorados; sistemas que han ayudado a que el R recorra el circuito italiano de Nardo 3,8 segundos más rápido que el modelo estándar.
Ahora imagina toda esa tecnología de electrificación increíblemente rápida dentro de una carrocería monoplaza más ligera y rígida, enfocada exclusivamente en destruir los tiempos de vuelta... y los contornos de tus órganos, sin duda. Eso sí que es una sorpresa. Como también lo será superar los 2.100 CV de potencia en modo eléctrico.
¿Cuántos se van a producir? No se sabe, pero seguro que dejará al mundo boquiabierto ante tamaña barbaridad. No nos pierdas de vista que seguiremos informando...