Solo se hicieron 19 Ferrari F40 LM by Michelotto con el motor V8 más potente de la familia. Uno se ha vendido por un precio demencial

El Ferrari F40 es un superdeportivo emblemático que ha cautivado a todo tipo de personalidades y aficionados del motor durante décadas. Fue un coche que marcó un antes y un después por su rendimiento en carretera, pero que también contó con una faceta de competición. Este F40 LM by Michelotto es un ejemplo de ello y se acaba de vender por un precio demencial.

En verano de 1987 llegó uno de los Ferrari más deseados del siglo XX. El F40 marcó nuevos estándares de ingeniería y deportividad gracias a los materiales y técnicas usados en su fabricación, así como a su motor V8 de 478 CV. Era una bestia del asfalto que pocos podían comprar y aún menos gente era capaz de domar.

En esencia, era casi un coche de carreras que podía circular por carretera, así que no fue extraño que se empezara a pensar en cómo podría rendir en circuito. Entonces entró en juego Daniel Marin, director del importador de Ferrari Charles Pozzi SA en Francia. Marin pensó en crear una variante de competición del F40 y la idea salió adelante junto a Giuliano Michelotto.

Tras jugar un importante papel en la creación de coches como el Lancia Stratos Grupo 4, varias versiones del Ferrari 308 y los programas del Ferrari 333 SP, 288 GTO y GTO Evoluzione, Michelotto tenía la tarea de concebir una versión de competición del Ferrari F40. El proyecto fue aprobado por la marca italiana y se estableció la preparación de 19 unidades.

La idea era poder correr en las 24 Horas de Le Mans, pero también en otras pruebas alrededor del mundo. Para ello, cada coche pasó por una clara reducción de peso, una rebaja de la altura, nuevas llantas envueltas en neumáticos más blandos y una carrocería mejorada con unas tomas de aire mayores, un spoiler delantero, faros fijos y un alerón ajustable.

Por otra parte, el interior del F40 LM partía del ya de por sí espartano habitáculo del F40, pero contaba con un aire más competitivo mediante un cuadro de instrumentos modificado y unos asientos con arneses en lugar de cinturones de seguridad. Así es como cumplía las normativas un superdeportivo que también vio claramente mejoradas sus prestaciones.

Junto a las variaciones mencionadas, el motor del F40 de competición recibió nuevos intercoolers, árboles de levas, una mayor presión del turbo y un sistema de gestión de combustible mejorado. El resultado fue una potencia de 720 CV, muy superior a la del modelo de serie.

Esto era así en una serie de coches pensados para competir en los eventos de la IMSA (International Motor Sports Association) estadounidense. Sin embargo, también se creó una segunda versión con especificación GTC para competir en Europa, la cual aumentaba la potencia hasta los 760 CV.

Más allá de los 19 F40 LM que se fabricaron, el GTC era el más radical y ese es el que puedes ver en las imágenes que acompañan a este artículo. Se trata de la unidad número 14 con chasis 95448, acabada en color Rosso Corsa, con asientos en tela Stoffa Vigogna y con ventanillas de plexiglass.

Según la historia de esta unidad, se finalizó su fabricación en diciembre de 1992 y se entregó unos meses después a su propietario, el coleccionista Walker Hagmann de St.Moritz (Suiza). Eso sí, el coche no ha estado aparcado en un garaje desde entonces, ya que fue conducido por Hagmann e incluso tuvo un pequeño accidente en el circuito de Mugello en 1993.

Los daños afectaron levemente a la trasera y el F40 LM by Michelotto con especificación GTC quedó reparado rápidamente. Tras aquello, apareció en la revista Auto Illustrierte, así como en multitud de eventos automovilísticos durante años. Hagmann vendió el coche en 2002 a otro coleccionista, pero lo volvió a comprar y lo vendió de nuevo en 2007.

Desde entonces, esta unidad ha seguido apareciendo en diversos eventos, se ha conservado en perfecto estado y ha sido certificada por Ferrari Classiche. Así se garantizó su originalidad, aunque hay algo que sí ha cambiado: las llantas, que se sustituyeron por unas OZ de magnesio algo más grandes.

Aun así, este F40 LM by Michelotto es un coche espectacular que promete seguir siendo una bestia incluso más de 30 años después, ya que fue restaurado y puesto a punto nuevamente por la compañía de Michelotto en 2014. Ahora acaba de salir a la venta y te puedes imaginar que la cifra que ha alcanzado es más que sorprendente.

El precio de este Ferrari F40 LM by Michelotto ha sido de nada menos que 11.005.000 dólares en la subasta de RM Sotheby’s de Monterey en la que se acaba de vender. Al cambio, alguien ha pagado casi 12 millones de euros por él, aunque se trata de una unidad especialmente codiciada de este icono italiano. ¿Cuánto estarías dispuesto a pagar tú?