Toyota GR86 Rally Legacy: con el motor del GR Corolla y la estética Castrol del Celica de rallies

Toyota sigue sorprendiendo en el SEMA Show de Las Vegas. Tras desvelar proyectos como el del Land Cruiser ROX, ahora la firma japonesa ha presentado un homenaje a su etapa en el mundo de los rallies, especialmente durante la década de 1990. Lo ha hecho con el Toyota GR86 Rally Legacy, que homenajea a los Celica GT-Four que compitieron en los trazados hace décadas.

El Toyota GR86 es un deportivo purista y enfocado a la conducción divertida en las carreteras más reviradas, pero ¿podría también ofrecer esa diversión y buenas capacidades fuera del asfalto? Esta versión da a entender que sí, después de que se hayan llevado a cabo multitud de modificaciones a este coupé.

Entre los cambios realizados, la estética es lo que delata la inspiración de este modelo, con un color blanco que se combina con los tonos rojos y verdes para recordar la icónica decoración de Castrol del Celica GT-Four de rally. Eso sí, no solo la pintura llama la atención, ya que también se puede apreciar un alerón mayor y unos faros adicionales en el frontal.

Mira

Por la zaga se encuentran unas salidas de escape en el centro, mientras que por el lateral se pueden ver unas llantas Speedline y unos guardabarros. Esto es lo que destaca al exterior, mientras que el interior del GR86 Rally Legacy es propio de la competición, con asientos bucket, arneses de seis puntos, volante Sparco, nueva instrumentación, jaula antivuelco… 

Junto a esto, otro elemento que llama la atención en el habitáculo es la palanca de cambios elevada, que parece ser de un cambio secuencial. No hay muchos datos al respecto, pero se sabe que este cambio no está asociado al motor habitual de este deportivo, sino al mismo G16E-GTS de tres cilindros con turbo que actúa como motor del Toyota GR Corolla.

En esencia, la firma asiática ha colocado este bloque de 1,6 litros bajo el capó y sus prestaciones son las que se esperan de él: 300 CV de potencia y unos 370 Nm de par. Eso sí, hay elementos que no son habituales bajo el capó, tales como un intercooler de competición, un refrigerador de aceite y una nueva unidad de control del motor.

Básicamente, un GR Corolla vestido de GR86

Por otro lado, este propulsor no tiene las mismas dimensiones que el motor de cuatro cilindros del GR86 normal, así que ha sido necesario ajustar otros elementos. Por ejemplo, el chasis se ha modificado y se han realizado cambios en el bastidor y los soportes del motor. También hay nuevos brazos de control y una columna de dirección modificada.

Asimismo, el GR86 Rally Legacy también toma prestados otros elementos del GR Corolla. ¿Por ejemplo? El sistema de tracción total de este compacto deportivo, sus ejes y su diferencial. Con todo esto y con unos nuevos amortiguadores, este coche está listo para hacer frente a cualquier trazado.

Aun así, lo más probable es que no lo vaya a hacer nunca, ya que hablamos de un prototipo que no tiene prevista su llegada a la producción. Es así por ahora, pero no podemos descartar que Toyota decida crear una variante más convencional de forma limitada y para algunos mercados. No nos quejaríamos si eso sucediera, desde luego.