La unión del GT-R N1(R33) y el Nismo 400R: ¿es este el Nissan Skyline GT-R definitivo?

Todo el mundo conoce el Nissan Skyline GT-R a estas alturas, así como sus varias ediciones fabricadas. Sin embargo, este Skyline GT-R (R33) es algo diferente, ya que es algo así como el GT-R definitivo. Además, podría ser tuyo en un futuro no muy lejano.

¿Cómo sería tu Skyline perfecto si pudieras combinar piezas de sus distintas versiones? Eso es lo que ha hecho realidad el australiano Andrew Hannason y su equipo de Legendary Garage en el transcurso de tres años. Todo comenzó con una unidad de este icónico deportivo de Nissan, el que ahora cuenta con varias modificaciones importantes.

Entre las variantes de esta leyenda japonesa se encuentra la N1, enfocada a la competición y de producción muy limitada. Para la generación R33 se fabricaron 87 ejemplares y el que ves en las imágenes es uno de ellos, aunque ha recibido algunos cambios. Por ejemplo, los paragolpes, taloneras y difusor del Nismo 400R. Además, destaca el alerón con carbono y el capó ventilado.

Mira

La carrocería ha sido pintada en color QM1 White, mientras que las llantas también son blancas. Se trata de piezas Rays Nismo LM1 GT1 de cinco radios, las cuales han sido restauradas y tienen acentos azules que hacen que sean todavía más espectaculares.

Saltando al interior de este Skyline GT-R (R33), también hay elementos que destacan. Están presentes los asientos, volante e incluso las alfombrillas del Nismo 400R. Además, se ha montado un llamativo pomo del cambio manual de cinco velocidades.

Con dicho cambio se maneja el inconfundible motor RB26 que usaron las generaciones R32, R33 Y R34. Eso sí, este es especial, ya que se trata de un bloque de la versión N1 con elementos forjados, hay turbos mayores, un intercooler más grande, válvulas de titanio, etc. Hay varios elementos modificados, con piezas provenientes de firmas como HKS.

Así, ahora este deportivo JDM rinde unos 800 CV de potencia que se trasladan a los dos ejes y que prometen superar claramente los 5,4 segundos que tardaba el R33 normal en pasar de 0 a 100 km/h. Por ahora, eso sí, no hay mediciones al respecto de esta unidad.

Sea como fuere, este podría ser el Skyline GT-R definitivo, con una combinación interesante de las versiones N1 y Nismo 400R. Ahora bien, ¿por qué hacer esto? Andrew Hannason ha hablado de ello con nuestros compañeros de Top Gear Inglaterra:

“El N1 es un poco incomprendido. Es un coche raro y nunca se vendió al público, sino que fue una homologación para que los equipos y los ejecutivos de Nissan lo llevaran a las carreras.”, ha señalado.

“El 400R, por otro lado, aunque es una especificación rara, no es en absoluto un coche raro. Nismo sacó de la cadena de producción incluso modelos R33 GTR de base y los convirtió en 400R. Lo que yo he hecho es coger un N1 y añadirle un estilo 400R como homenaje, que es como creo que debería haberse hecho el 400R en primer lugar”, ha añadido.

De esta forma, ahora hablamos de un coche único y muy especial, el cual además podría ser tuyo. Según ha apuntado su dueño, este Skyline GT-R (R33) se venderá en un futuro y su precio podría situarse por encima de los 300.000 euros. ¿Estarías dispuesto a pagarlo?