VÍDEO: El desarrollo del Gordon Murray T.33 continúa, y con este vídeo puedes escucharlo
El Gordon Murray T.33 tiene un V12 de 617 CV, un coche que en enero del 2022 lo pudimos disfrutar en una presentación y que ahora vemos en circuito.
El desarrollo del Gordon Murray T.33 continúa, y con este vídeo puedes escucharlo. La empresa del mismo ingeniero que da nombre a la compañía tiene varios modelos en cartera, con el Gordon Murray T50 y el T33 disponibles para que los más fanáticos y adinerados puedan adquirirlos.
El Gordon Murray T50 y el T33 estuvieron probando sus capacidades no hace demasiado en circuito. Los dos deportivos de la casa que creó un ingeniero apasionado del motor están haciendo mucho ruido, y no solo por lo brutal de su configuración. Quieren convertirse en los mejores deportivos del momento.
Murray creció junto a su padre, piloto de motos y más tarde preparador de coches de carreras. Estos años de dedicación le llevaron a especializarse en este apartado, consiguiendo grandes éxitos. Después de grandes años desarrollando coches para otras marcas decidió crear su propia compañía.
Y el T50 y el T.33 llevan su firma, coches de más de 600 caballos de potencia con motores V12. El Gordon Murray T.33 tiene un V12 de 617 CV, un coche que en enero del 2022 lo pudimos disfrutar en una presentación y que, tiempo después, apareció en formato descapotable.
Hablamos de un coche descapotable del que se anunciaron 100 unidades que se vendieron rápidamente. Este modelo ofrece el 90% del par desde las 4.500 a las 10.500 rpm, con 451 Nm a 6.750 rpm. Y el corazón está asociado a una caja manual Xtrac de 82 kg. Esta transmisión nos asegura la máxima efectividad en cada momento, siendo un coche realmente rápido.
El Gordon Murray monta llantas de aleación de aluminio forjado, muy ligeras y resistentes, con un peso de menos de 7 kg cada una. A las mismas le acompañan neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S. Un coche que hemos podido ver de pruebas en el autódromo ubicado en el poblado de West Kingsdown en el condado de Kent en Inglaterra.
Y ya que hemos mencionado al T.50, conviene destacar que posee un bloque V12 atmosférico de 3,9 litros capaz de subir hasta las 12.000 rpm. A esas vueltas tiene un sonido que se escapa a la razón, con “el motor Cosworth GMA V12 alcanzando las 12.100 vueltas en la pista”. Datos que asegura la marca.
“Es liviano, totalmente enfocado al conductor, de estilo atemporal, aerodinámicamente avanzado, práctico y muy rápido. La potencia proviene del Cosworth GMA.2 V12 de 3,9 litros y aspiración natural, el V12 de carretera más ligero y técnicamente más avanzado del mundo”, decía la marca sobre su espectacular coche.
Por supuesto, el puesto de conducción es central, un guiño al magnífico F1 con el que Gordon Murray sorprendió al mundo. El motor ofrece 663 CV de potencia a 11.500 vueltas y un par motor máximo de 467 Nm a 9.000 rpm. La caja de cambios es manual de seis velocidades y está firmada por Xtrac.
Estas pruebas fueron realizadas en el autódromo ubicado en el poblado de West Kingsdown en el condado de Kent en Inglaterra, Reino Unido. El nombre del circuito proviene de la palabra gaélica Brondehach, que se compone de bron y hach, y viene a decir “pendiente forestada” y “entrada al bosque.” Un dato curioso.