7 furgonetas míticas que llenaron nuestras carreteras y ya no puedes comprar

Nos gustan los coches, pero no solo estos vehículos pueden llegar a ser icónicos y a dejar huella en las calles. Las furgonetas también merecen su reconocimiento, con algunos modelos que han destacado por ofrecer cualidades inusuales o incluso prestaciones sorprendentes. En este caso, eso sí, nos centraremos en algunas que hicieron historia en nuestras carreteras.

Como sucede con muchos coches olvidados, hubo un día en el que estos modelos poblaban cualquier carretera española realizando todo tipo de trabajos. Eran tan comunes que las pasábamos por alto, pero poco a poco han ido desapareciendo en muchas ocasiones y apenas nos dimos cuenta de ello, aunque alguna excepción sigue presente con fuerza a pesar de cesar su producción hace más de una década.

Nissan Vanette

Hasta la década del 2000 era muy fácil encontrarla en las calles. Nació en 1978, pero la segunda generación de 1985 (llamada C22) es la más conocida. Con la idea de crear una furgoneta pequeña y versátil, Nissan concibió este modelo de motor delantero central que funcionó muy bien y se hizo especialmente popular en la televisión como la furgoneta de Manolo y Benito en la serie ‘Manos a la Obra’. Como curiosidad, también se vendió bajo marcas como EBRO.

Nissan Trade

Nació como un modelo de AVIA y EBRO a mediados de la década de 1970, pero tras la compra de Nissan de Motor Ibérica, pasó a denominarse Nissan Trade a mediados de la década de 1980. Era más grande que la Vanette, con entre 4,61 y 5,90 metros de largo. Se dejó de producir en el año 2001, pero se siguió viendo con cierta frecuencia en las calles muchos años después y todavía no es extraño encontrarla.

Citroën C15

Si hay una furgoneta que no necesita presentación, esa es la Citroën C15. Nació como un derivado del Citroën Visa, pero se hizo mucho más popular que él gracias a su sencilla mecánica, gran resistencia y variedad de versiones que se crearon dentro y fuera del paraguas de Citroën. Se fabricó hasta mediados de los 2000, pero hay quien dice que no hay pueblo de España que no tenga una en sus calles.

furgoneta sevel (1981-1993)

Que una furgoneta se venda por varias marcas sigue siendo algo habitual. El fabricante italo-francés Sevel fabricó en 1981 una furgoneta grande que se vendió como Fiat Ducato, pero también como Alfa Romeo AR6, Citroën C25 y Peugeot J5. Con motores gasolina y diésel de hasta 95 CV se ofreció en su primera generación, pero fue evolucionando con los años. Ahora se encuentra en su cuarta generación, como Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Ram ProMaster… ya sabes.

Renault 4 Furgoneta

Quizás sea el rival más directo de la Citroën C15. El Renault 4 era un coche resistente y sencillo en su versión original, así que fue una base perfecta para crear esta pequeña furgoneta de Renault que todavía se puede ver ocasionalmente fuera de las ciudades. Nació en 1961, pero se fabricó hasta 1991, momento en el que fue sustituida por completo por la Renault Express, lanzada en 1985.

SAVA J4

Quizás no sea tan común como otros modelos de la lista, pero también merece una mención. La SAVA J7 fue fabricada en Valladolid por Sociedad Anónima de Vehículos Industriales bajo licencia de la firma británica Morris Motor Company, ya que deriva del Morris Comercial J4. También se vendió como Pegaso J4 y estuvo disponible entre 1965 y 1989.

Mercedes-Benz MB 100

En 1981 Mercedes lanzó la MB 100, una furgoneta de diseño anguloso fabricada en la planta de Vitoria. Contó con distintas carrocerías y se caracterizaba por su cabina adelantada, así como por el uso de motores como el OM616 de 72 CV. Se vendió hasta 1995 e incluso se creó una versión deportiva llamada MB 100 D AMG, con unos espectaculares 95 CV de potencia y una estética propia de las preparaciones de la compañía en los años 80.