Hace más de 40 años, Mercedes cambió el mundo de las berlinas de lujo con el motor OM603, con una única variación: el turbo
En 1984 debutó el Mercedes W124, un modelo que cambió radicalmente el concepto de berlina de lujo y presumía de uno de los mejores motores de seis cilindros: el OM603.
En 1984, hace más de 40 años, comenzó una historia de éxito en Mercedes-Benz que continúa hasta hoy. En noviembre de aquel año, presentó un modelo que cambió el mundo de las berlinas de lujo por su extraordinaria calidad de construcción, fiabilidad y rendimiento. Fue el Mercedes W124 que montaba el motor OM603.
Un mes después de su presentación, el W124 llegó al mercado. Los clientes y expertos de la industria estaban cautivados por su diseño atemporalmente moderno y su ingeniería innovadora.
A partir de 1993, la serie W124 fue nombrada por primera vez como Clase E, denominación que se conserva hasta el presente. Después de 13 años de producción y más de 2,2 millones de unidades, la producción en serie del W124 terminó en 1997.
Estuvo disponible con carrocería berlina, familiar, coupé y descapotable. Hoy, todos se consideran un clásico moderno y algunos modelos se cotizan alto. Incluso, hace años que las versiones más raras alcanzaron el estatus de artículos de colección.
¿Qué hace especial al Mercedes W124? Por su puesto, su estética atemporal y su excepcional practicidad en el uso diario, lo que convierte a estos vehículos en una puerta de entrada confiable al mundo de los coches clásicos. Pero, sobre todo, lo que más aprecian los seguidores de esta berlina de lujo es su motor OM603.
El motor OM603 del Mercedes W124, una verdadera roca
Como sabrás, el código OM en Mercedes indica que se trata de un motor diésel. En concreto, la familia OM603 se corresponde con los legendarios motores de seis cilindros en línea producidos entre 1984 y 1999, conocidos por su durabilidad y fiabilidad, así como por su simplicidad mecánica.
Estas características eran habituales en los modelos de la estrella de los años 80 y 90, no sólo en el W124, sino también en el W126 y el W140. Cualidades que hoy se echan de menos, incluso, en propietarios de Mercedes modernos. Quien ha tenido un “cacharro” de aquellos, sabe de qué hablamos.
El OM603 estuvo disponible en dos versiones, una atmosférica (con código OM603.912) y otra sobrealimentada por turbo (código OM603.960). En ambos casos, ofrecieron una potencia y par motor excelentes para su época.
Estrechamente relacionado con las familias de motores OM601 de cuatro cilindros y OM602 de cinco cilindros de la misma época, el OM603 era un bloque de seis cilindros en línea con 12 válvulas (dos por cilindro) y 3.0 o 3.5 litros de cilindrada.
Inicialmente, el W124 salió al mercado con la versión 300 D, atmosférica, con 109 CV a 4.600 vueltas y 185 Nm de par desde las 2.800 rpm. Más tarde, aumentó la potencia hasta los 113 CV y 191 Nm de par.
Luego llegó el W124 300 D Turbo, que mejoraba notablemente las prestaciones, con 143 CV y 267 Nm de par (después 147 CV y 273 Nm de par). Esta versión pasó a llamarse luego 300 TD.
Un clásico versátil
El Mercedes W124 impresionaba con su variedad, no sólo en términos de las versiones de carrocería, sino también con una diversa gama de modelos. Las opciones de motor iban desde versiones de entrada de cuatro cilindros como el Mercedes-Benz 200 y 200 D hasta sedanes de alto rendimiento impulsados por motores V8.
El 500 E era la joya de la corona. Presentado en el Salón del Automóvil de París como modelo de gama alta en 1990, contaba con un motor V8 con 326 CV que convertía a esta berlina de lujo en un potente deportivo.
En 1993, Mercedes dio un paso más en deportividad, introduciendo el E 60 AMG, uno de los primeros vehículos AMG que la marca alemana integró en su cartera de productos oficial. Fue el año en que la marca sienta las bases significativas para el futuro.
Hace 40 años, el Mercedes W124 estableció estándares técnicos en su segmento con características distintivas como paneles de acero de alta resistencia y materiales que reducen el peso. La excepcional seguridad pasiva se probó con desafiantes choques de desplazamiento y la aerodinámica optimizada conducía a las mejores puntuaciones para los automóviles de pasajeros de la firma.
Por otro lado, los sistemas innovadores que debutan en el W124 incluían el limpiaparabrisas panorámico, con lo que entonces era el campo de limpieza más grande del mundo, así como la primera generación del sistema de tracción en las cuatro ruedas 4MATIC.
