De todos los Mercedes fabricados, el E 60 AMG W124 con el motor V8 M119 es el más misterioso: "quizá se hicieron 45, quizá no"
Mercedes diseñó una de las berlinas deportivas más míticas de la historia con motor V8, pero ha perdido la cuenta de los W124 con la opción 957 AMG Technik-Paket.
El Mercedes-Benz M119 es uno de los motores más míticos de la marca alemana con un V8 de gasolina que fue la seña de identidad del Mercedes E 60 AMG. Este modelo se fabricó entre 1989 y 1999 y ha estado rodeado de una enorme especulación, ni siquiera el fabricante sabe cuántas unidades han salido de sus fábricas
El M119 V8 estaba disponible en cilindradas de 4,2 L, 5,0 L y 6,0 L con un diseño de doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y sincronización variable de las válvulas.
Mercedes no sabe cuántos E 60 AMG se han producido
El Mercedes E 60 AMG se ha convertido en una de las berlinas deportivas más míticas de la historia del automovilismo. La variante tope de gama del Mercedes E 500 terminó imponiéndose al modelo original.
Esta berlina deportiva es el resultado de la colaboración de Porsche, Mercedes y AMG. El E 60 AMG tenía carácter, pero también un rendimiento muy por encima del de sus competidores.
Desde Mercedes admiten que No sabe cuántos de estos E 60 AMG salieron de su planta. Quizá se hicieron 45 ejemplares, o quizá no. Lo que sí es probable es que no haya un número mucho mayor. La marca se diferenció de los E 500 que se vendieron entre 1994 y 1995 con el código “AMG Technik-Paket”
El Mercedes E 60 AMG no sería el mismo sin el motor M119
El motor M119 de gasolina ha terminado siendo la evolución natural del M117. La marca alemana utiliza juntas sin amianto y tiene un mejor flujo de aceite, la culata es una unidad de aluminio de 4 válvulas, las bielas están forjadas y la refrigeración de los pistones es con aceite pulverizado. Además, el Mercedes E 60 AMG con este V8 de gasolina utiliza un sistema de amortiguación de vibraciones mejorado.
AMG es ahora una división dentro de Mercedes, pero unas décadas atrás no era más que una empresa pequeña e independiente. El W124 apenas acababa de salir al mercado cuando construyeron la versión V8 que daría lugar al E 60, también conocido como "Hammer" entre los amantes de esta berlina deportiva.
La división de alto rendimiento de Mercedes no tardó en crecer, y los pedidos no dejaban de llegar. AMG decía sí a casi cualquier solicitud de los clientes que pedían la opción 957 AMG Technik-Paket, así que el M119 V8 de gasolina se consolidó en el mundo de los deportivos a finales de la década de los 90.
El número de propietarios de los E 60 de fábrica se disparó en apenas unos años. A esto se suma la elevada cantidad de conductores que pedían las mismas actualizaciones, querían dar el salto del 500 E a un modelo de más rendimiento.
Mercedes ha construido cerca de un centenar de W124 con motor M119 V8 de gasolina, muchos de ellos para el mercado japonés, pero terminó perdiendo la cuenta de los modelos que se perdieron con el cambio de la marca 500 E a E 500 en 1994.
