El kit de carrocería de CTC pone más fornido al Ineos Grenadier
Este modificador británico le ha dado una imagen más robusta al 4x4 de Ineos Automotive gracias al diseño que ha realizado Afzal Khan. Le ha incorporado una nueva parrilla, ha elevado su suspensión y le ha dado un toque más distinguido en su interior. Eso sí, sigue montando el motor de gasolina del vehículo de origen.
Chelsea Truck Company (más conocido como CTC) es un modificador británico que ha decidido dar otra imagen al Ineos Grenadier, que ya de por sí es imponente. De esta manera, ha realizado un kit de carrocería más fornido que el original y, aparte, ha remodelado su interior dándole elementos más distintivos que el 4x4 primigenio.
¿De qué manera se podría robustecer este Ineos Grenadier Series II Expedition (así se le ha llamado)? Fácil. Recurriendo al gran referente de los todoterreno en el mundo: el Land Rover Defender de carrocería ancha que la empresa de tuning ya tiene en el mercado.
El diseñador británico Afzal Kahn (a la sazón CEO de CTC) se ha encargado de su exterior con el acabado denominado '3D Military Textured Matte Black' que los distingue del resto de la carrocería de color crema. Además, se le ha incorporado la fibra de carbono para que tenga una mayor presencia y calidad en los acabados.
Al modelo que nos ocupa se le han instalado diferentes elementos que le dan un toque diferenciador: extensiones de guardabarros atornilladas, una nueva parrilla, un capó abultado con LED integrados, parachoques delantero y trasero rediseñados con entradas de aire más grandes, un alerón de techo y estribos laterales retráctiles electrónicamente con iluminación.
Como no podía ser de otra forma, se le han incorporado grandes zapatos: lleva neumáticos de 37 pulgadas que llevan incorporadas llantas RS Forged de 20 pulgadas de color negro mate con forma cóncava profunda. Además, CTC ha decidido elevar su suspensión 30 milímetros respecto al vehículo de origen, lo que incrementa la distancia al suelo.
En su interior vamos a encontrar toque de lujo, ya que la cabina está revestida con un tapizado de cuero Nappa en color rojo bermellón, incluidos los nuevos asientos deportivos delanteros y el banco trasero. Lo que continúa igual, ya que el original es bastante completo a la par que elegante es el tablero y el revestimiento del techo.
¿Ha cambiado el motor?
El modificador británico ha decidido que el tren motriz continúe siendo el que monta el Ineos Grenadier original. Por tanto, su propulsor es de gasolina de seis cilindros en línea, de 3.0 litros de serie de BMW, que produce 286 CV y 450 Nm de par motor.
Además, sigue manteniendo la tracción total y está asociado a una caja de transferencia de dos velocidades, además de juntas homocinéticas y ejes de transmisión Dana, como ocurre en el coche de Ineos Automotive.
La unidad que te ofrecemos en las fotos se ha cimentado sobre un Ineos Grenadier del año 2023. Su precio no es nada barato, ya que está comercializando por 93.999,99 libras esterlinas (112.909 euros). Además, no es nuevo por completo, ya que se ofrece con 1.127 km en su cuentakilómetros.
Por lo que parece, Chelsea Truck Company le ha cogido el gustillo a este todoterreno, puesto que no es la primera vez que reinterpreta al coche británico. El modificador londinense lanzó hace pocos meses un Grenadier personalizado con llantas de 35 pulgadas, extensiones de guardabarros, una parrilla única, un esnórquel y un interior cubierto de cuero marrón intenso.