Toyota tiene con el GR Corolla el compacto deportivo del momento, pero no se vende en Europa... ¿Hasta ahora?

El Toyota GR Corolla llegó en 2022 como uno de los mejores compactos deportivos para los puristas de la conducción, pero solo en territorios como Estados Unidos. Ahora, la firma japonesa ha actualizado este modelo con una serie de cambios que mejoran su dinamismo y con un nuevo cambio automático, así como se plantea venderlo fuera de Norteamérica. 

Toyota dio la sorpresa hace dos años con esta versión tan especial, que en gran medida adaptaba la fórmula del GR Yaris al actual Toyota Corolla. Bajo el capó colocó el mismo motor tres cilindros turbo del utilitario, aquí con 300 CV que se enviaban a todas las ruedas y que se gestionaban con un cambio manual de seis velocidades. Además, recibió otros ajustes en el apartado dinámico.

El resultado fue un compacto deportivo japonés casi inmejorable, pero el fabricante asiático ha querido ir más allá al presentar una nueva edición más refinada. Para ello, se ha enfocado en una serie de cambios muy concretos.

Lo primero era mejorar la estabilidad, de manera que se han instalado unos nuevos amortiguadores delanteros y traseros que reduzcan el balanceo y mejoren el paso por curva. Asimismo, se ha reajustado la suspensión trasera para reducir la inclinación de la carrocería en las aceleraciones, así como se han revisado elementos como las barras estabilizadoras.

Con esto controlado, el siguiente paso era la mecánica. Si bien bajo el capó el motor del GR Corolla sigue siendo el mismo tres cilindros de 300 CV que ya conocíamos, ahora cuenta con 400 Nm de par máximo (antes rendía 370 Nm) y se ha incrementado el par en aceleración media para mejorar la salida de las curvas.

Junto a esto, como en el GR Yaris, también es una novedad la posibilidad de encontrar este modelo con un cambio automático de 8 relaciones configurado por Gazoo Racing. Este será uno de los elementos estrella para quienes no se enfoquen tanto en la conducción pura y busquen sacar el máximo rendimiento de este compacto deportivo en el día a día o en circuito.

Por otra parte, Toyota también ha trabajado sistemas como el ABS para que la estabilidad sea mayor, así como se ha mejorado la rigidez de la columna de dirección para aportar unas mejores sensaciones al conducir. Por otro lado, se ha aumentado la rigidez de algunos puntos del chasis y la respuesta del pedal del embrague en los modelos con cambio manual se ha optimizado.

Mira

Finalmente, otro conjunto de novedades del Toyota GR Corolla 2025 se enfoca en la refrigeración y la aerodinámica. En el primer caso, la firma nipona ha agregado un refrigerador del fluido de la transmisión automática refrigerado por aire y un subradiador que mejore el refrigerado del motor.

Además de esto, también se ha incorporado una nueva entrad de aire en la parrilla inferior, así como conductos mejorados para el refrigerado de los frenos. Por último, se ha incrementado la altura de las esquinas del paragolpes delantero para mejorar la resistencia al aire y unas salidas laterales.

Con todo, el nuevo Toyota GR Corolla mejora la fórmula original al añadir esta batería de novedades a todo aquello que ya conocíamos de este modelo. Por ahora, será un compacto que disfrutarán clientes de América del Norte, pero la marca ha reconocido estar “considerando” llevarlo más allá. ¿Lo veremos de alguna forma en nuestras carreteras?

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