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20 normas obligatorias de la DGT para los ciclistas

20 normas obligatorias de la DGT para los ciclistas

Apunta bien si no quieres que te multen...

Según la revista 'Tráfico y Seguridad Vial' de la DGT hay 20 normas obligatorias que todo ciclista debe conocer para circular con seguridad tanto en carretera como en ciudad.

Aunque no hay un permiso para bicicletas ni un impuesto que estas deban pagar, ya que hay que recordar que el conocido como impuesto de circulación en realidad es el impuesto de vehículos de tracción mecánica. Los ciclistas sí que deben cumplir una serie de normas.

Evidentemente, igual que el resto de conductores, los ciclistas deben conocer y respetar las normas de circulación. La mayoría de ellas son reglas generales que se aplican en todo tipo de vías, pero hay que tener en cuenta que otras son específicas para carretera, ciudad o autovía.

Estas son las principales normas que debe cumplir un ciclista y las sanciones que conllevan en caso de infringirlas.

1. No utilices el teléfono móvil

Bicicleta Cyklær de Porsche y Storck
Porsche

Mientras se conduce una bicicleta está totalmente prohibido usar el teléfono móvil. Y también están prohibidos los auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido, porque limitan la capacidad auditiva y pueden provocar distracciones.

Sanción por utilizar el teléfono móvil o auriculares: 200€

2.  Advertir la frenada

Bicicleta Cyklær de Porsche y Storck
Porsche

El ciclista puede advertir una frenada brusca moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y rápidos. Esta es una señal aconsejable para evitar alcances, en ningún caso obligatoria, ya que requiere soltar el manillar en una reacción muy rápida. En este caso no acarrea sanción.

3.  Circula por el carril bici

Carril bici

Por seguridad, en ciudad y en carretera es siempre recomendable –no obligatorio– circular por los carriles bici siempre que estén disponibles.

4.  Nada de alcohol

Positivos en alcohol y drogas

Sí, la tasa máxima de alcoholemia para los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) también afecta a los ciclistas. Igualmente están obligados, como otros conductores, a someterse al test de alcoholemia si son requeridos por un agente.

Sanción por alcoholemia positiva: 500–1.000€ (según la tasa y la reincidencia) 

5.  Un pasajero de hasta 7 años

Niños y bicicleta

Unsplash

En bicicletas solo se permite llevar un pasajero de hasta 7 años de edad, en asiento adicional homologado, siempre que el conductor sea mayor de edad.

Sanción por llevar incorrectamente a un niño: 100€

6.  Uso correcto de las luces

Luz con intermitentes para bici y patinete

Amazon

Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detrás para ver y hacerse visibles.

Sanción por no llevar luces: 200€

7.  Prioridad a los peatones

Peatones

Los ciclistas también deben ceder el paso ante un paso para peatones debidamente señalizado y cuando giran para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso.

Sanción por no respetar la prioridad de paso de los peatones: 200€ 

8.  Prioridad de paso frente a vehículos a motor

Si no has conseguido plaza en el curso de la DGT para ciclistas, ¿puedes montar en bicicleta?

Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici, por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado. En el resto de situaciones, deben respetar las prioridades de otros usuarios como establezcan las normas y las señales.

Sanción por no respetar la prioridad de en una intersección: 200€ 

9.  Grupos de ciclistas en glorietas

dgt rotonda

Los ciclistas cuando circulan en grupo gozan de prioridad –todos ellos, del primero al último– en las glorietas, al igual que en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella. No acarrea sanción el hecho de no hacerlo.

10.  Observa antes de iniciar la marcha

Bici eléctrica Windgoo

Antes de iniciar la marcha, todos los ciclistas deben –como el resto de los conductores–observar la vía a la que se va a incorporar, comprobar que no circulan otros vehículos cerca o que se encuentran tan lejos que no hay peligro alguno para iniciar la marcha y señalizar la maniobra.

Sanción por incorporarse de forma peligrosa: 200€

11.  Respeta las señales

Señales

Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas.

Sanción por saltarse un semáforo: 150-500€ 

12. Señaliza las maniobras

Seat Tarraco detecta ciclistas

Además de la incorporación a la circulación, en bici también es obligatorio señalizar otras maniobras, como los giros, los cambios de sentido y de carril. Las señales se puede hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo.

Sanción por no señalizar una maniobra: 200€

A partir de aquí te presentamos las normas específicas que los ciclistas deben respetar en ciudad.

13. En ciudad casco para menores de 16 años

Casco plegable Closca

El casco protector es obligatorio solo para los menores de 16 años. Para los demás ciclistas es solo recomendable y siempre aconsejable.

Sanción por no llevar casco cuando es obligatorio: 200€ 

14.  Cruza los pasos de peatones andando

Ciclista o conductor: ¿quién tiene la culpa en un atropello en un paso de cebra?
Gettyimages.

En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.

Sanción por cruzar un paso de peatones sin bajar de la bici: 200€ 

15.  Prohibido circular por la acera

Bicicleta en ciudad

Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.

Sanción por circular por la acera: hasta 100€ 

16. Por el centro no, por la derecha

tecnologia futuro movilidad urbana

En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo.

Sanción por circular en ciudad en grupos sin orden: 100€

A partir de aquí te presentamos las normas específicas que los ciclistas deben respetar en carretera.

17.  Usa prendas reflectantes

Chaleco intermitente bicicleta y patinete

Cuando sea obligatorio encender las luces, también deberán llevar una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia.

Sanción por circular sin reflectantes: 80€

18.  Casco obligatorio para todos en carretera

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En carretera, es obligatorio para todos los ciclistas un casco de protección homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo. Es fundamental ponérselo correctamente y llevarlo siempre abrochado para que no pueda salir despedido.

Sanción por circular sin casco cuando es obligatorio: 200€

19. Si existe, siempre por el arcén

Seat Tarraco detecta ciclistas

En carretera, los ciclistas deben utilizar el arcén de su derecha, si existe, para circular. Solo podrán abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras.

Sanción por ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén: 200€ 

20. En paralelo sí, en pelotones no

multa de la DGT por no llevar timbre en la bicicleta
Circular sin casco en vías interurbanas conlleva una multa de 200 euros

Los ciclistas tienen permitido circular en filas de dos en carretera, orillándose todo lo posible a la derecha de la vía. En cambio, en tramos sin visibilidad (como curvas) y cuando formen aglomeraciones no podrán circular en paralelo y deberán colocarse en hilera.

Sanción por circular en carretera en grupos sin orden: 100€

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