Un dulce error: el McMurtry Spéirling bate el récord de eléctricos en Laguna Seca sin querer

El hecho de que un coche bata un récord en un circuito concreto es algo que vale la pena destacar, aunque es lo esperable si ese era el objetivo. Sin embargo, ¿y si el récord ha sido batido por error? Eso es lo que le ha sucedido al McMurtry Spéirling, que se ha hecho sin querer con el tiempo más rápido de coches eléctricos en Laguna Seca.

Al igual que modelos como el Hennessey Venom térmico y el Rimac Nevera de baterías, este coche eléctrico está más que acostumbrado a escribir nuevas páginas en los libros de historia, superando todo tipo de marcas y desafíos. No obstante, su último logro es especialmente curioso, ya que ni siquiera se estaba realizando un intento serio de conseguirlo.

Con un conductor no profesional al volante y operando al 50% de su capacidad, el McMurtry Spéirling recorrió siete vueltas al circuito estadounidense de Laguna Seca y terminó marcando un tiempo de 1:18,4. Fue 6,3 segundos más rápido que el Czinger 21C, el más rápido de los coches de producción en este circuito.

Al parecer, la unidad que llevó a cabo esta hazaña fue una versión ‘PURE VP1’ que es la más reciente del McMurtry. Cuenta con novedades como un ventilador más eficiente que mejora la carga aerodinámica, neumáticos Michelin más anchos, una suspensión mejorada, una batería y sistema de refrigeración revisados e incluso mejoras en el motor.

Sea como fuere, ni siquiera hablamos de un coche que estaba utilizando los aproximados 1.000 CV que producen sus dos motores eléctricos asociados a una batería de 60kWh, sino que estaba operando a la mitad de su capacidad. Esto solo hace que todo sea aún más impresionante.

Con esto en mente, solo queda imaginar qué podría lograr este espectacular hiperdeportivo si se dieran rienda suelta a sus capacidades y un piloto profesional se colocara a sus mandos. Por ahora, solo podremos imaginarlo y seguir boquiabiertos por lo que ha conseguido. De hecho, incluso puedes verlo en el vídeo que acompaña a estas líneas.