Mugen es un preparador que forma parte de Honda de manera intrínseca, de cara a modificaciones de alto rendimiento y actividades en competición. Su nombre es respetado y temido al igual que el de Spoon Sports y ahora se ha presentado el nuevo caballo de batalla: el Mugen Civic Type R FL5.

Estos son los mejores preparadores den Honda Civic: Spoon Sports y Mugen

Una revisión a nivel de diseño en toda su carrocería, repleta de nuevos detalles dependiendo de la versión, porque habrá dos kits disponibles: el Gr.A y el Gr.B, con dos estéticas claramente diferenciadas. Si bien, de momento los nipones no han hablado de mecánica (aunque se espera algún cambio al respecto).

Nuevos kit para Honda Civic Type R de Mugen

Con el Honda Civic Type R en la versión Gr.A encontramos un gran splitter delantero para el nuevo parachoques frontal, con mejor refrigeración lateral. También se han modificado los faldones y se ha instalado un enorme alerón trasero de doble anclaje lateral.

En el caso del Mugen Type R edición Gr.B, la cosa toma un tinte mucho más caótico que empieza a rozar las especificaciones de carreras. Un splitter de mayor tamaño, un nuevo capó con abertura central, branquias laterales y aletas ensanchadas con respiración, además de faldones diferentes.

Como hemos comentado, no hay noticias de la mecánica y Mugen ya no acostumbra a grandes incrementos con modelos nuevos. El motor K20C1 es la unidad de potencia de la actual generación del Type R. Un bloque de 4 cilindros en línea turbo de 2,0 litros que desarrolla 329 CV y 420 Nm de par máximo con (aleluya, Honda, brindemos por más años) cambio manual.

Así que si hay alguna novedad, sería una potenciación marginal. Quizá una llamadita a Spoon consiga la fusión perfecta entre ambas casas y darle un empujón a la tecnología VTEC que tantas alegrías nos ha dado en las últimas décadas