El tercer coche de la renacida Scout podría ser un todoterreno descapotable
Scout volverá a la vida gracias al Grupo Volkswagen con un todoterreno y una pick-up, aunque parece que habrá una tercera opción de dos puertas y techo extraíble. ¿El rival definitivo para el Jeep Wrangler?
Hace unos días hablamos de Scout, una marca que apenas duró 20 años en el mercado norteamericano como fabricante de todoterrenos y que, ahora, renace gracias a Volkswagen. Lo hará previsiblemente en 2026 con dos modelos: el Scout Terra y el Traveler. Aunque parece factible que pueda haber un tercero muy curioso.
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Según ha informado David Tracy, del medio The Autopian, en la presentación en Nashville (Estados Unidos) de la nueva marca, apareció en las diapositivas un tercer modelo que parece tener una batalla más corta que el Scout Traveler. Y también es algo más alto y parece tener mayor espacio entre los neumáticos y las aletas.
Scout podría estar preparando un todoterreno de dos puertas y con techo extraíble
En palabras de Shaheen Karimian, director de marketing de producto de Scout, este vehículo offroad podría ser una posibilidad. "Se trata de la experiencia integral del cliente y de preparar el vehículo para el éxito. ¿Cómo podemos ofrecer una sensación de estar al aire libre con la máxima cantidad de beneficios y con el mínimo de compromisos?", reflexionó el directivo.
"Nos decidimos por las opciones de techo tipo caseta y techo de cristal. En un vehículo de dos filas de este tamaño, para satisfacer todas las demás necesidades del cliente, los paneles desmontables serían grandes, pesados y con difíciles estándares de calidad, sin generar un precio más alto para el cliente o afectar la experiencia del vehículo".
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"Es cierto que un nicho más pequeño de clientes dice que desea la experiencia del techo extraíble... Pero eso no significa que no podamos ofrecerlo en el futuro, por ejemplo, en un vehículo con menos puertas y una distancia entre ejes más corta", afirmó.
Prácticamente, una confirmación de que, al menos, la idea está sobre la mesa. Un 4x4 con dos puertas, una distancia entre ejes corta y paneles extraíbles para convertirlo en un coche estilo safari, en esencia. Y en una buena competencia para el Jeep Wrangler y el Ford Bronco.
Si bien, hay que ser realistas. El nicho de mercado de este tipo de coches es muy pequeño y Scout buscará, ante todo, rentabilidad en sus primeras etapas de vida. De momento, seguimos soñando con estos todoterrenos eléctricos y de rango extendido con un motor gasolina que están a la vuelta de la esquina. Desafortunadamente, en Europa nos los perderemos salvo sorpresa...