Prueba: Mini John Cooper Works Countryman 2017

Este SUV de tamaño compacto, primo del BMW X1, es muy voluminoso por fuera y tremendamente espacioso por dentro, así que para la prueba del Mini John Cooper Works Countryman dan ganas de meter a la familia y escaparse muy lejos, con un buen maletero, motor más que de sobra para elegir playa o montaña y con todas las comodidades destinadas a disfrutar de un viaje entretenido y seguro... ¡y en modo eco! Caja de 8 velocidades para pasar menos por la gasolinera, asistente anticolisión, head up display que proyecta la información sobre el salpicadero (digo "sobre", porque el visor queda un poco bajo y lo ves más en ese punto que en la luna delantera, aunque no pierdes información) y la tecnología Mini Find Mate, que permite una gran conectividad sobre una pantalla enorme de 8,8 pulgadas enmarcada en el típico 'display' circular de Mini en el centro de la consola. 

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Pero un aviso al que se quiera subir conmigo en este Mini Countryman 2017 que acabo de probar en Mallorca: el plan será siempre ir por autopista lo justito y salir a buscar curvas, cuanto más cerradas, mejor. Y no quiero estar con gente detrás que me agüe la fiesta de las sensaciones con un “¡me mareo!” como añadido a los clásicos “Tengo hambre”, “Tengo sed”, “Quiero pis”, “Me aburro...”. Bueno, eso último nadie lo diría, pues en esta versión tan vitaminada del Countryman hasta con una conducción suave, de despiste, el petardeo de los tubos de escape se disfruta en cuanto sueltas el gas. 

El Countryman JCW ya no es el chico raro de la gama, pues lleva unos cuantos años en el mercado y su estética resulta de lo más cercana e identificable (como buen Mini), gracias en parte a su éxito en el mercado y, en menor medida, pero también, a sus hazañas en el Rally Dakar, de la mano de Nani Roma o Nasser Al-Atiyah, por ejemplo. De calle, este ‘carraca’ no es menos espectacular. Si no, fíjate en sus apéndices aerodinámicos, la doble salida de escape, el difusor, los elegantes semibaquets que hay en su interior o en ese logo "John Cooper Works" que no puede decepcionar... Así que, con la llave en el bolsillo, aprieto el botón rojo (literalmente, de encender el motor, situado en el centro de la consola) y la mecánica ya avisa de que nos vamos a divertir.