Empezad a hacer las maletas para vuestras vacaciones, niños, Volkswagen acaba de presentar una versión completamente nueva de la furgoneta camper California. El fabricante alemán cree que ha renovado por completo la costosa habitación de hotel sobre ruedas y que está repleta de nuevas y divertidas características en el interior y una gama de opciones mejoradas de motorizaciones.

Hay cinco especificaciones para elegir, siguiendo los nombres igualmente alegres y con temas de exteriores del California 6.1. Puedes elegir entre las versiones Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast y Ocean. 

Todas ellas cuentan con techo elevable y por primera vez incorporan de serie puertas correderas a ambos lados. Se acabó el tener que dar la vuelta al otro lado para abrir. Esto también significa que el toldo se puede pedir a ambos lados de la furgoneta.

Todas las versiones de la California también presentan una nueva pantalla táctil de 5 pulgadas en el pilar C junto al asiento del pasajero que controla las funciones de acampada de la furgoneta. Le informará sobre los niveles de energía y agua y controlará cosas como la calefacción y la iluminación, pero también hay una aplicación de California que también te informará de estas cosas.

Basado en la versión de batalla larga del último Multivan, la nuevo California es 270 mm más largo y 40 mm más ancha que antes, pero tiene la misma altura. 

También en el Multivan, puedes elegir entre motores de gasolina o diésel de 2.0 litros y 4 cilindros con 201 CV y 148 CV respectivamente, y hay una nueva opción PHEV con una unidad de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico que ofrece tracción en las cuatro ruedas para aquellos campamentos pegajosos. escapadas. Curiosamente, el PHEV también está clasificado para remolcar 2.000 kg. 

Hay siete llantas diferentes disponibles, que van desde aleaciones de 16 a 19 pulgadas; nos da miedo pensar cómo será el andar con las más grandes, pero al menos no deberían afectar al sueño. Otras características nuevas e interesantes incluyen pintura de dos tonos para recrear tus mayores fantasías del Bulli de los 60. 

¿Cómo son las diferentes versiones del nuevo California, dijiste? El modelo Beach de nivel básico es la opción más espartana, aunque viene con seis asientos, por lo que tiene sentido como coche familiar para el día a día y dos personas pueden dormir en el techo elevable. 

El Beach Tour agrega algunas ingeniosas sillas plegables guardadas en el portón trasero y una mesa, así como una batería para acampar más pesada y algunas útiles luces LED en el interior. 

Además, el banco trasero tiene tres asientos individuales extraíbles, en lugar de una sola unidad, para mayor practicidad. Aunque, dado que pesan 24 kg cada uno, es posible que te contentes con simplemente deslizarlos hacia adelante y hacia atrás. 

Beach Camper se basa en los otros dos modelos con una cocina deslizable y cajones en el compartimento de carga a los que se puede acceder con la puerta trasera abierta; el portón trasero también ofrece un poco de refugio si llueve. 

El modelo Coast de cuatro plazas tiene una pequeña cocina en el lado del conductor y una segunda batería de camping. Volkswagen dice que gracias a la longitud adicional, la puerta lateral junto a la cocina se puede utilizar y el asiento del conductor ahora gira 180 grados. El frigorífico se ha actualizado y ahora se abre como un cajón en lugar de tener acceso superior.

El modelo insignia Ocean tiene telas interiores más elegantes, asientos delanteros con calefacción, almacenamiento en el techo sobre el compartimento de carga y un calentador de aire auxiliar. Tanto la versión Coast como la Ocean vienen con depósito de agua dulce de 28 litros, mesa exterior abatible (que se puede utilizar también en el interior) y toma exterior de 230V. 

Todavía no se han establecido los precios que tendrán, pero sí que hemos sabido que los pedidos comenzarán en junio de 2024 y las entregas es probable que comiencen meses más tarde. De todas formas, prepáralo todo que ya tenemos motivo para marcharnos de viaje a cualquier otra parte que no sea la ciudad.

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La primera de ellas es que, como ya sabíamos, llegará en 2024. Además, Volkswagen ha tomado como base la actual Multivan, de la que se espera que se tomen sus motores gasolina y diésel, así como la mecánica híbrida enchufable de 218 CV. Sin duda, esta última sería una gran adición a este modelo y ayudaría a mejorar las cualidades respecto de la actual Volkswagen California.

Sea como fuere, a falta de que se confirmen los detalles en el apartado técnico, es mejor centrarse en otros aspectos. Por ejemplo, en el hecho de que la nueva California Concept cuenta con dos puertas correderas, con una en cada lateral, en lugar de solo una. Así, el lado derecho permite entrar y salir con comodidad.

Además de esta zona, en el lado opuesto se crea una zona adicional de entrada y salida, así como otra área exterior para la acampada. Aquí además encontramos un concepto de cocina exterior, ya que toda la cocina -con el fregadero y nevera incluidos- es accesible desde fuera. Esto también es así en lo referido a los cajones de la cocina.

Junto a esto, otra peculiaridad de la Volkswagen California Concept está en su parrilla compacta, que puede retirarse si es necesario. Así, la vida en el exterior será más fácil, incluso para aquellos que conduzcan en el lado opuesto de la carretera. Ahora bien, también se ha trabajado en la vida en el interior de este modelo.

En este sentido, la zona de la cabina de esta camper sigue el estilo de los actuales modelos de la marca alemana y los asientos se giran en 180 grados. Mientras tanto, los traseros son abatibles y se pueden convertir en cama, como es habitual. A esto se suma la practicidad esperada, mediante distintos compartimentos superiores e inferiores para guardar objetos.

Finalmente, la Volkswagen California Concept cuenta con elementos ya esperados en modelos de este tipo, como un toldo o un parasol triangular, así como con mesas y sillas para disfrutar del tiempo al aire libre. Además, también está presente el techo desplegable a casi dos metros de altura, con ventanillas para observar el ambiente.

Así, está claro que estamos ante un paquete completo, aunque todavía hablemos de un comcept. Sin embargo, muy pronto todos los detalles relativos a la versión que llegará a la producción, la cual no debería variar en gran medida desde esta variante.

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El especialista español Camperiz se dedica a modificar distintos modelos de furgonetas y no es la primera vez que trabaja sobre un modelo de Dacia. Ahora, con la llegada del Dacia Jogger -que está entre un SUV y una furgoneta- han creado un kit que permite transformar a este modelo prácticamente en una casa rodante.

Los cambios que se han producido en este modelo son varios y se encuentran principalmente en la tercera fila de asientos, que ya no puede ser utilizada. Aun así, sigue habiendo espacio suficiente para cinco adultos, mientras que la zona trasera cuenta con una amplia variedad de elementos.

Entre lo que se sitúa en la parte de atrás y en demás zonas, el equipamiento del Dacia Jogger Camperiz es realmente completo. Cuenta con una estructura para una cama, un espacio de almacenamiento de 60 litros, un colchón, un grifo y ducha eléctricos, bomba de agua, depósito de aguas limpias, tomas USB, cocina de gas portátil, mesas y sillas plegables, una batería auxiliar…

Disponible en todas las motorizaciones

En definitiva, se incluye todo lo necesario para hacer una escapada puntual sin tener que preocuparse de demasiadas cuestiones. Además, esta configuración se ofrece en los dos motores del Dacia Jogger, de manera que es posible contar con el bloque ECO-G de GLP de 100 CV o con el TCe de gasolina de 110 CV.

De esta manera, la decisión sobre qué versión elegir dependerá de cada uno. Como ventaja, el motor de GLP cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, aunque el de gasolina ofrece algo más de potencia. Sea cual sea la elección, eso sí, el precio a pagar no será muy elevado. De hecho, esa es la gran ventaja de este modelo.

Según el preparador, el precio del Dacia Jogger Camperiz parte de 19.895 euros en la versión de 100 CV. Esto incluye el coche ya modificado, de manera que no hay que ir a un concesionario del fabricante rumano a comprar el modelo de serie previamente. Eso sí, quien ya tenga uno, también podrá realizar la conversión a la versión camper si lo desea.

Asimismo, la empresa responsable de esta modificación también ofrece varios extras que pueden añadir. Por ejemplo, el baúl portaobjetos del techo de 400 litros cuesta 256 euros, así como la calefacción Webasto Airtop 2000 STC supondrá un gasto de 2.280 euros adicionales. Todo, para sentirte como en casa.

Aunque claro, preparar un Jeep Gladiator o una Toyota Hilux es algo que puede llegar a ser coherente. Hacerlo en una RAM de 1.025 caballos que a su vez ya ha sido preparada por Hennessey es toda una aventura offroad.

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El paquete se llama Overland Edition y por poco menos de 20.000 dólares de precio agrega a la pickup de la marca de Dodge un segundo techo desmontable con tienda de campaña, un toldo adicional de 139 centímetros, tanques de combustible auxiliares, un depósito de agua a presión y utensilios como un hacha, una pala o iluminación LED.

Todo esto junto al compartimento libre en la caja trasera, suma un enorme espacio en el que fácilmente podrían caber cuatro personas o incluso alguna más con algo de ingenio. Un verdadero todoterreno familiar de altas capacidades.

Probamos el Jeep Gladiator: ¡Potencia, estilo y mucha diversión!

Precisamente las pickup han descubierto un enorme mercado disponible para esta clase de aventuras recreativas. Mopar por ejemplo ofrece decenas de accesorios para el Jeep Gladiator que facilitan las acampadas sin tener que irse a temas legales con las homologaciones, ya que todo es desmontable y se guarda atrás.

Aunque la opción de Jeep es evidentemente más barata (y mucho menos potente) que una RAM 1500 TRX que tendría difícil su proceso de matriculación en España. País donde, además, parece que la normativa de acampada no acompaña a una moda muy presente y asentada en países como Estados Unidos o Canadá.

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Se llama Camper Van Cooking y se trata de la guía definitiva para aprovechar al máximo las capacidades de este modo de transporte, de manera que podamos comer casi como en nuestra propia casa. Teniendo en cuenta el básico equipamiento disponible, se pueden encontrar recetas que van desde lo más básico hasta platos que incluyen un toque exótico.

Según la autora del libro, Claire Thomson: “Ha sido un placer escribir este libro de cocina para autocaravanas, sobre todo porque mi familia y yo hemos tenido el placer de probar las recetas en un Volkswagen California... Soy chef y escritora gastronómica, y quería demostrar que lo que cocinas en la carretera puede ser tan atractivo y emocionante como la comida que cocinas en la cocina de tu casa. En un año en el que muchos de nuestros planes de viaje han estado en el aire y se han realizado de forma improvisada, salir a la carretera en busca de aventuras con amigos y familiares ha sido una forma viable y agradable de pasar las vacaciones”

Junto a este libro, también se han desarrollado algunos consejos para los que sean primerizos en este mundillo:

1. Prepara la comida de la primera noche en casa y congélala. Se descongelará en el camino. Todo lo que necesitas hacer es calentarlo cuando llegues.
2. Ten una buena despensa de productos para contar con productos frescos locales. Los panes planos o de pita comprados en la tienda para calentar a la parrilla son un buen ejemplo.
3. La leche a base de plantas es una buena opción cuando se acampa, ya que no es necesario mantenerla fría hasta que se abra. La leche de avena en los cereales del desayuno puede servir como un desayuno rápido y completo en el campamento.
4. Organiza un área para la cocina cuando acampes: una mesa es extremadamente útil y a la sombra es aún mejor, ya que ayuda a mantener los ingredientes lo más frescos posible.
5. No seas demasiado exagerado ni exigente al cocinar mientras estás de campamento. Rara es la vez que uno está de humor para medir o pesar algo, así que elije recetas que te permitan un poco de flexibilidad.

Con esto, cualquiera podrá disfrutar al máximo de su camper o autocaravana antes de que el frío vuelva a nuestro día a día. Todos los interesados pueden hacerse con un ejemplar a través de Amazon.

Cuidado con los ruidos

En cualquier modelo se valora la posibilidad de contar con un mayor número de huecos para dormir, ya sea con un techo extensible, gracias al formato ‘capuchino’, etc. Sin embargo, esto hace que en realidad solo haya más personas en un hueco que tiende a ser reducido, por lo que en la pernocta se multiplican las posibilidades de que uno de los inquilinos ronque, hable en sueños, etc., lo que puede hacer que intentar dormir se convierta en una pesadilla para el resto.

La cocina en el salón (y el dormitorio)

Otro aspecto que suma puntos en una camper es disponer de una cocina lo más completa posible, algo que permite comer caliente durante el viaje, preparar una mayor diversidad de comidas, etc. Sin embargo, hay que tener en cuenta que esto significa que estamos cocinado en un habitáculo con un espacio ajustado, que además de cocina hace las veces de salón y que, por la noche, también actúa como dormitorio. Así que si el plato que se prepara tiene un olor fuerte la “peste” que se quede puede ser importante.

A la hora de ir al baño

Hay muchas personas que son incapaces de hacer “aguas mayores” si no están en su hogar, da igual si van a un hotel, a un apartamento o lo que sea. Para ellos tener que ir al baño en una autocaravana se convierte en un auténtico suplicio, pero el resto de mortales a los que esto no les afecta también tendrán que enfrentarse a lo que es una falta de intimidad tremenda, a los olores…

El viaje va a ser lento

Esto es algo que a priori todo el mundo tendría que tener en cuenta, pero seguro que alguno no cae en la cuenta hasta que se pone al volante: viajar en autocaravana es muy lento. Hablamos de vehículos grandes o muy grandes, con un peso considerable, que van cargados hasta arriba de equipamiento y muebles, así que son más difíciles de maniobrar, exigen más al motor y no son precisamente el paradigma de la agilidad. Es por eso que hay que mentalizarse y tomarse el desplazamiento con otra filosofía, disfrutar del camino.

Aparcamiento

Una autocaravana, sea del tipo que sea, es mucho más voluminosa que un automóvil, así que a la hora de encontrar aparcamiento vas a tener bastantes dificultades. Primero, porque en muchos huecos no va a caber y, segundo, porque directamente en muchas zonas no está permitido que estacionen. A esto tienes que sumar, además, que si acampas en una zona durante unos días, si tienes que ir a algún sitio a hacer comprar o por el motivo que sea, o tienes un vehículo secundario o tendrás que desmontar todo el “tenderete” para ir a hacer el recado de turno, lo que puede ser algo engorroso.

Porque seamos serios, a veces ya no sabemos cómo podemos colocar todo lo que nos hace falta en el maletero de nuestro coche. Por ello, si contamos los raíles del techo de Mini que se pueden adquirir directamente de fábrica, podemos olvidarnos de este problema, ya que nos permitirá colocar los diversos sistemas de fijación y transporte disponibles en la gama de la marca.

Están diseñados para ser utilizados en los modelos de combustión de 3 y 5 puertas, e incluso en la variante eléctrica, por lo que cualquier usuario puede aprovecharlos. Dentro de la gama encontramos elementos como el portaequipaje, que nos permitirá fijar la caja de techo con facilidad. Tiene una tara de 13 kilos y una capacidad de 320 litros, de manera que puede ser útil para guardar ropa, bicicletas o incluso el equipo de camping. Incluso esquís se pueden guardar en el cofre del techo si decidimos ir a alguna de las muchas pistas del país, ya que tiene una longitud de 1,90 metros aproximadamente. El cofre se ofrece en color negro, tiene rayas decorativas y las letras ‘Mini’ en relieve. 

Eso sí, si lo que queremos es hacer una ruta con nuestras bicicletas, el portabicicletas es la mejor opción. Está fabricado en aluminio de alta resistencia y fija la bicicleta con un sistema de sujeción con llave y dos correas de tensión. En él podremos montar bicicletas de dos ruedas de distintos tipos y de forma vertical. Además, se podrá combinar con otros objetos como el porta esquís y la cesta de aluminio para el equipaje, ya que son compatibles.

Por otro lado, si tenemos el Mini Electric en nuestro garaje, podemos hacer uso del sistema Travel & Comfort de este modelo. Está compuesto de un soporte básico que se puede montar entre los rieles del reposacabezas del asiento del conductor o del acompañante. En él, podremos colocar diferentes accesorios de la gama como colgadores, ganchos universales para bolsas o el soporte para tablets de entre siete y once pulgadas, pensado para el entretenimiento de los pasajeros en las plazas traseras. 

Asimismo, también podremos acoplar una mesa plegable que puede servir superficie de trabajo. Podremos ajustarla en altura e inclinación y queda sujeta al respaldo del asiento, por lo que podremos utilizarla con total seguridad. 

Estos y muchos otros accesorios los podréis encontrar en la página web de la marca, donde podréis equipar vuestro Mini con todo lo necesario para aprovechar del aire libre sin que para ello debamos renunciar a la comodidad.

En realidad, más que ir de camping, lo que ahora está de moda es ir de glamping. Este término significa ‘‘camping de lujo’’, es decir, un camping que conserva el contacto con la naturaleza pero que las condiciones son mucho mejores. Camas de matrimonio, tiendas de campaña a escala grande y unos servicios más de lujo. Los precios también suelen ser más elevados, pero son una buena opción para quien quiere ir de camping y no tiene autocaravana o tienda de campaña. Los incluimos en nuestro listado de los mejores campings de montaña, de playa y para la familia.

Campings de montaña

A continuación repasamos cinco campings de montaña que los usuarios recomiendan por la belleza del entorno y calidad de sus instalaciones.

Camping Valle de Bujaruelo. Ubicado en el Parque Nacional de Ordesa y MontePerdido, en Huesca. Cuenta con alojamientos en tienda de campaña o casas de madera. Además de las instalaciones, conquista por las oportunidades que ofrece el entorno, con glaciares excavados en el paisaje cárstico, cañones, cascadas, mesetas, montañas y lagos de aguas profundas y azules.

Camping Forcanada. Sus visitantes suelen pedir alojarse en los bungalows de madera (todos con porche privado), desde donde admirar las hermosas cumbres de las montañas del Valle de Arán (Lérida). Situado a 800 metros de altitud, a 10 km. de Vielha y a 25 de la estación de esquí de Baqueira-Beret, tiene zona de acampada y numerosas actividades (senderismo, rutas en bici...).

Camping La Viorna. Este camping está Cantabria, a un par de kilómetros de la población de Potes. Cuenta con parcelas para caravanas, tiendas de campaña o autocaravanas, así como apartamentos de dos o tres habitaciones, perfectamente equipados. "Darte un remojón en la piscina mientras admiras el imponente perfil de los Picos de Europa es algo que convierte a La Viorna en uno de los mejores camping de España cerca de las montañas", afirman sus responsables.

Camping Puente de las Herrerias. A 20 km de la localidad de Cazorla, en pleno corazón del Parque Natural de las Sierras de Cazorla, es un complejo turístico con camping, cabañas de madera y refugio-hotel, restaurante y piscina.

Camping El Escorial. Sí, en Madrid también hay campings muy recomendables. Uno de ellos está en El Escorial, al pie de la Sierra de Guadarrama, en una finca de fresnos centenarios a 50 km al norte de Madrid. Su emplazamiento resulta privilegiado entre El Monasterio de San Lorenzo de El Escorial y la Basílica de El Valle de los Caídos y a 12 km del Pantano de Valmayor donde realizar deportes náuticos de vela y remo.

Campings de playa

Si eres más de mar que de montaña, toma nota de estos campings de playa recomendados.

La Siesta Salou Resort&Camping. Aunque está a tan solo cinco minutos a pie de la playa de Salou (Tarragona), los hay que no salen de sus instalaciones. Tampoco es necesario. Tiene cuatro piscinas de gran tamaño, una de ellas con zona relajante, bañera de hidromasaje y chorros de agua, y otra con toboganes acuáticos y solárium. El establecimiento también alberga un miniclub infantil, que incluye una minidiscoteca y permite practicar manualidades, juegos y deportes. A solo 6 km está el parque temático PortAventura.

Camping Clará. A tan solo 50 metros de la playa de Torredembarra, en el corazón de la Costa Dorada, este camping cuenta con zona de acampada, bungalows de madera y tiendas coco (con una o dos habitaciones, porche, barbacoa...).

Camping Pinar San José. Cambiamos de rumbo y bajamos al sur. El camping Pinar San José está en Zahora (Cádiz), en el bellísimo Parque Natural de la Breña y Marismas de Barbate. El entorno ofrece muchas opciones, empezando por ir a practicar surf en playas míticas para los amantes de este deporte como las de Bolonia.

Camping de La Marina. El de Alicantes es un camping de 5 estrellas, con todas las comodidades del mundo. En sus instalaciones hay bungalows de lujo, con aire acondicionado y barbacoa individual; zona de spa, bañera hidromasaje y restaurantes. Además de la proximidad de la playa, quienes gusten del ocio acuático lo pasarán en grande con su parque de atracciones de agua.

Campings para ir en familia

El parking perfecto para viajar en familia debe tener opciones para todas las edades; aunque se suele buscar que tengan más para los pequeños de la casa.

Camping de Ribadesella. Actividades de animación para niños, minigolf, pistas deportivas, piscinas exteriores y climatizadas... y playa a solo un kilómetro.

Los más pequeños pueden dormir en tienda safari en la zona de glamping. También hay bungalows y, por supuesto, zona de acampada.

Camping Son Bou. Las islas también tienen campings dignos de mención. Un ejemplo es del Son Bou, en Menorca. Con 70.000 metros cuadrados entre pinares y amplias zonas verdes; una arquitectura a base de chalets de madera; y piscina, restaurante, pistas deportivas, miniclub y parque infantil.

Muy cerca, la playa de Son Bou, el faro de Cavalleria y el puerto de Sanitja constituyen maravillosas excursiones para toda la familia.

Camping Bayona Playa. Este camping de Baiona (Pontevedra) acaba de ser renovado y cuenta ahora con bungalows modernos y acristalados con terraza prácticamente a orillas del mar, lo que le ha valido una mención especial por parte de la Federación Española de Campings (FEEC). 

También tiene área de glamping formada por tiendas de madera elevadas con dos niveles con comedor, zona de almacenaje y dormitorio, así como las tradicionales parcelas. Cuenta con numerosas atracciones para niños: animación, camas elásticas, tirolina, toboganes acuáticos...

Camping Sierra Espuña. En el pueblo de El Berro, junto al Parque Regional de Sierra Espuña, se encuentra este camping diseñado para toda la familia. Con 11 cabañas de madera y una zona de acampada.

Dispone de diversas instalaciones para que los pequeños de la familia: tiene una piscina, una pista polideportiva, un rocódromo y un parque infantil dotado de múltiples entretenimientos. Y para los más aventureros también organizan distintas actividades al aire libre, desde excursiones y rutas de senderismo por los alrededores hasta paseos por Aledo y Mula, dos íconos del patrimonio histórico-artístico murciano.

Los coches híbridos y, por supuestos, los eléctricos son una alternativa para las personas preocupadas por cuidar al máximo el entorno sin rechazar la posibilidad de tener un vehículo que les traslade y les haga llegar hasta donde quieran y, para el caso de las Nissan e-NV200 Camper, el destino final será un lugar al aire libre.

¿Conoces la caravana de Porsche? No te lo pierdas

Esta nueva caravana eléctrica de Nissan e-NV200 ha sido una de las novedades del Madrid Auto 2018, junto a una versión también campestre de la Nissan NV200 y de la Nissan NV300. Los modelos comerciales se vuelven más aventureros y ociosos y encuentran en la acampada un lugar donde desestresarse del ajetreo de la ciudad.

Las caravanas de Nissan

Las nuevas versiones camperas vienen con un amplio catálogo de personalización para que la vida a bordo de ellas sea lo más ajustada a las necesidades de sus ocupantes y satisfagan sus exigencias, por eso las modificaciones sobre la base de las NV200 y NV300 han sido desarrolladas en colaboración con BRAM Tecnologies, especialista europeo en adaptaciones camper.

Como ejemplo, la NV300 Camper ofrece un salón en el que pueden estar hasta cuatro personas incluso pie ya que el techo es elevable, además cuenta con una cocina tan práctica como real que cuenta con el apoyo de la nevera, fregadero e instalaciones de agua y gas.

Por qué la Volkswagen California es un referente. Te lo contamos

A la hora del descanso, esta Nissan Camper se puede convertir en una cama con colchón de espuma de alta densidad para dos personas, además la NV300 tiene espacio y está diseñada par una segunda cama doble en el techo elevado.

Cabe destacar que, la apuesta por el vehículo eléctrico de acampada de Nissan, el e-NV200 de cero emisiones dispone de una autonomía de 275 km en ciclo NEDC y una batería de 40kWh.

Recuerda que tienes la información de los modelos de Nissan en nuestra sección de fichas.