Ahora, los amigos de lo ajeno van más allá a través de la creatividad, con la que tratan de robar vehículos o piezas sueltas de lo sustraído. La Asociación Española de Consumidores ha recibido avisos de usuarios que alertan sobre un nuevo caso de fraude que busca la captación de nuestros datos bancarios mediante la simulación de un siniestro de automóvil.

Puede darse la circunstancia de que al realizar una maniobra de aparcamiento y porque calculas mal o porque se te va el pie del acelerador, impactes contra un coche que esté parado al lado del tuyo. Esto puede suponer que haya roces o daños en la pintura o en cualquier otra parte del coche contra la que se haya chocado.

Lo más coherente es que si el propietario de este vehículo no se encuentra en el lugar se deje una nota en la que informemos al afectado del altercado, le demos un número de teléfono para ponernos en contacto, se haga el pertinente parte amistoso en el que los seguros ya se encargan de todo, a la vez de que se pidan disculpas por el incidente.

Este gesto que honra a quien lo hace y le evita problemas futuros con otros propietarios, está siendo motivo de fraude. Los timadores ya tienen unas pautas de ejecución planificadas para que personas de bien caigan en la trampa.

El modo de explotación de estos pechadores arranca originando daños a cualquier coche estacionado bien en la calle o bien en un parking público. El siguiente paso es dejar la pertinente nota en el parabrisas del automóvil que han rozado. En ella piden perdón por el incidente y añaden un número de teléfono para que el dueño contacte con ellos para dar el parte al seguro.

Y, como no podía ser de otra manera, desde el teléfono llega el engaño, a pesar de que todo aparenta normalidad. Cuando el propietario del vehículo dañado hace esa llamada, el estafador le detalla de que va a dar parte a su seguro en ese momento. 

El siguiente paso es que la víctima reciba un mensaje de texto en su móvil en el que la supuesta aseguradora le marca la pauta a seguir y le dice que debe rellenar algunos datos accediendo a un enlace adjunto al SMS. 

A través de esa conexión, la víctima verá un portal web diseñado para suplantar la identidad de una empresa de seguros. Al ingresar en ella están los formularios en los que se pide información confidencial como datos bancarios, que, a posteriori, se utilizarán para pertrechar el engaño.

Con el fin de que los propietarios de ese tipo de engaños no muerdan el anzuelo, la recomendación de la Asociación Española de Consumidores es clara: obviar ese tipo de SMS y, por nada del mundo pinchar en el enlace que te remite a la web fraudulenta porque a través de él se puede suplantar el teléfono móvil, así como la obtención de otros datos relevantes para los timadores.

Por tanto, lo más fácil será ponernos en contacto con nuestra aseguradora para que la compañía se encargue de comprobar si los datos de los estafadores son verídicos o no, de tal manera que no lleguemos a ser engañados.

Otros artículos interesantes:

• Coche comodín: el engaño para pasar la ITV que persigue la Guardia Civil

Y todo redunda sobre un mismo foco: la batería. Es fundamental en los vehículos eléctricos  y de ella depende la autonomía que tenga ese coche, pero, a pesar de estar aseguradas para un tiempo bastante prolongado, si hay un siniestro es probable que pierdas tu ejemplar definitivamente. 

La ubicación de las baterías suelen estar situadas en los bajos del vehículo, protegidas convenientemente. Si por cualquier circunstancia falla pueden venir los problemas, que darían lugar a la obligación de repararla o sustituirla. Si te ocurre alguno de esos dos casos y sufres un accidente es probable que se declare el coche siniestro total y sea enviado al desguace. 

Dicen los expertos que la batería suele suponer el 50% del valor del vehículo y presenta una particularidad. En la mayor parte de los casos es un paquete de celdas indivisible. Además, se da la circunstancia de que hay fabricantes que prohíben a otros reparadores acceder a la información de sus células para evitar que haya copias y que pierdan su competitividad. 

Ha habido casos que aun habiendo percances sin apenas consecuencias para el vehículo y que se podría aprovechar la mayoría de las celdas, se ha obligado a sustituir todo el conjunto con lo que eso conlleva en cuanto a desembolso económico.

En la actualidad ya hay fabricantes que producen pilas por módulos que permitan cambiar solamente aquellos afectados. Pero aun así, siguen siendo legión los bloques inseparables fijados al chasis y que tienen difícil acceso. Este hecho provoca que las aseguradoras se laven las manos en caso de incidente y si detectan una batería con algún tipo de daños lo declaren como siniestro total. 

Además, has de saber que los precios de los seguros de los coches eléctricos son más elevados que os térmicos por esa misma razón. Ahora ya queda en el tejado de las administraciones poder cambiar las normas para que los propietarios de este tipo de vehículos no se encuentren con esta problemática en caso de un percance como el que hemos comentado.

Otros artículos interesantes:

• Los coches abandonados de Fukushima: fantasmas del segundo peor accidente nuclear de la historia

Desde Twitter nos llega una información de la Benemérita en la que destaca el fraude, que no sólo afecta a los conductores, ya que ni siquiera se produce dentro del coche o cerca de este, sino en el domicilio familiar. Con esta estafa están 'recaudando' bastante dinero sin apenas esfuerzo.

Los administradores de las redes sociales del cuerpo armado señalan que el timo de la grúa (que también se conoce como timo de la familia) se pone en marcha a través de una investigación que llevan a cabo los estafadores. Profundizan en el entorno familiar y de amistades de la víctima, que suele ser una persona mayor. Ademas, se fijan en que vivan en soledad.

Los timadores consiguen información personal y familiar de la persona que quieren estafar. Desde si tiene hijos o nietos, de ser así si residen cerca y a qué se dedican, cuáles son sus trabajos (no vaya a ser que alguno sea policía o guardia civil). De igual manera, investigan si tienen amigos cercanos. La intención final es dar con los datos de un amigo o familiar al que estarían dispuestos a prestar dinero.

Cuando ya tienen todos estos datos, aparecen en persona en el domicilio de la víctima y le informan de que su amigo o familiar ha sufrido un pequeño accidente de tráfico o una avería por la que ha tenido que llamar a la grúa. Pero, casualidades de la vida, no tiene dinero para pagar los servicios de asistencia en carretera. Y lo que no saben es que esa acción la cubre el seguro del coche.

Por esta razón, el conocido o familia del estafado, le ha solicitado que se acerque a su casa para que le preste lo que cuesta el remolcado en grúa de su vehículo.

El hecho más importante y por el que suele colar la estafa es que aportan datos de esos familiares o amigos, con lo que la víctima cree que la historia es real. Cuando ya cree que esto es verídico, le da el dinero que le están pidiendo para ayudar a esa persona allegada. 

Si por lo que fuera, la víctima no se cree el timo, los estafadores aprovechan un momento de descuido del estafado para acceder al interior de su casa y robar algún objeto de valor. Así que es muy importante la información que se le dé a nuestros mayores para que no caigan en la trampa. 

Otros artículos interesantes:

• ¿Qué hacer si ves a la Guardia Civil con una bandera verde, roja o amarilla?

Hay muchas sorpresas en la lista que ha realizado la web de comparador de seguros Rastreator, sobre todo porque hay muy pocos modelos actuales. Este portal ha analizado los seguros contratados en nuestro país y cuáles son los vehículos más baratos o caros para asegurar. 

Según sus cálculos, el precio medio del seguro español está en 629 euros, una cifra que viene determinada por el valor del coche, su antigüedad (cuanto más viejo, más riesgo de accidente), el pasado del conductor, su juventud o si el coche duerme en la calle son los grandes culpables de que el precio del seguro sea mayor o menor.

Ahora te vas a sorprender, puesto que el coche más caro de asegurar está descatalogado, pero sigue circulando gracias a los vehículos de ocasión. Se trata del Audi 80, que tiene un coste de 1.428 euros anuales, pues es un automóvil que se dejó de fabricar a mediados de los años 90 y su antigüedad le hace más propenso a las averías y los accidentes.

El segundo del escalafón es el Subaru Impreza, que destaca por su velocidad. La marca japonesa diseña este tipo de vehículos con una cilindrada más grande pensada para los amantes de la velocidad en carretera. 

Actualmente, el Subaru Impreza no está pensado para este tipo de conductores, ya que se ha transformado en un coche más convencional. Aun así, debido a ser una marca muy bien valorada y disponer de una gama de alta tecnología, los seguros para este modelo pasan a ser los segundos más caros del mercado con un coste de 1.200 euros anuales.

El Nissan 350Z es el tercero en el podio de los seguros más caros. Sus propietarios pagan 1.167 euros al año. Estos coches siempre han estado a la vanguardia por su diseño, potencia del motor y una alta tecnología, entre otras cualidades. 

Por esta razón, una póliza para este modelo de coche, e incluso para otros modelos de la misma serie, pero con más años de antigüedad siempre tendrá un coste superior respecto a otros coches.

El top 5 de los coches con el seguro más caro lo cierran el BMW Serie 7 (1.164 euros) y el Audi A7 Sportback (1.141 euros).

En la parte quizá más atractiva para el ciudadano medio sea la de los seguros más bajos. Hay coches, que por sus características técnicas, potencia y antigüedad (entre otros factores) resultan más económicos. En el primer puesto se encuentra el Lada Niva, por el que se paga 260 euros al año.

Es un modelo que no ha cambiado mucho desde que se diseñó por primera vez. Del mismo modo, el motor es parecido respecto a sus generaciones anteriores: se caracteriza por su poca potencia y por no cumplir con la normativa de emisiones contaminantes europeas. Por este motivo, este vehículo tiene la prima media del seguro de coche más económica del mercado.

El  Suzuki Samurai, con 284 euros de media, dejó de fabricarse en 2003 debido a la inversión que suponía renovar el vehículo con los nuevos materiales requeridos. Por este motivo, contratar un seguro de coche para el Suzuki Samurai llega a ser mucho más económico que el resto. 

Y en el tercer peldaño está el Seat Marbella, con 328 euros anuales de seguro. Se dejó de producir en el año 1998 tras ser sustituido por el Seat Arosa. Por su poca potencia y su antigüedad, este vehículo tiene uno de los seguros de coche más económicos del mercado. Eso sí, será más o menos barato dependiendo de la edad del conductor y de los años de carné, entre otros aspectos.

Cierran la clasificación el Smart Fortwo (343 euros) y muy de cerca el Opel Crossland (346 euros).

Vídeo: el intento de estafa al seguro más lamentable jamás filmado

Las aseguradoras dedican grandes esfuerzos a combatirlos, tanto es así que ICEA (Investigación Cooperativa de Entidades Aseguradoras) reconoce esta labor con el Concurso Sectorial de Detección de Fraudes en el que se premian las labores de investigación en tres categorías de seguros: automóvil, diversos y personales. El que se ha llevado este año el primer premio en la categoría de coches es el que hemos llamado el mayor intento de timo al seguro en 2016.

Fingió una minusvalía y la pillaron por Twitter

El primer premio en la categoría de automóviles tiene tres grandes protagonistas: la asegurada, los médicos que la trataron y las redes sociales.

La historia se resume así: un grupo de cuatro amigos viajaba en un coche; el chico que iba al volante quiso impresionar a las tres chicas que le acompañaban y condujo de manera temeraria, hasta que el turismo colisionó y todos resultaron lesionados.

La novia del conductor fue la que se llevó la peor parte y quedó herida de más gravedad, con traumatismo craneoencefálico severo, que la mantuvo varios días en coma. Al despertar, sus habilidades cognitivas habían quedado afectadas: presentaba un coeficiente intelectual límite, con dificultades importantes para la comunicación, sin sabe manejar el dinero, ni ubicar el tiempo, etc.

Todos los médicos que valoraron el caso pronosticaron una futura dependencia, aunque consideraron que podría mejorar. Sin embargo, la joven no mejoraba nada y, en una revisión a solas, uno de los médicos notó cambios en su actitud, de hecho, respondía diferente a cuando iba a la visita acompañada. En solitario, reconocía que ir sola a veces a rehabilitación, utilizaba el transporte público…

¿Cómo averiguaron cuándo decía la verdad? Las redes sociales dieron el chivatazo. La compañía pudo ver en el ellas cómo la chica hacía vida normal: tenía tenía nuevo novio, quedaba con amigos, publicaba fotos, utilizaba dobles sentidos en el lenguaje… Así que la indemnización de un millón de euros que pedía, se quedó en 230.000 euros. Las consecuencias del accidente existían pero no eran tan graves.

Fuente: blog Estamos Seguros.