Un profesor de matemáticas le ha dado la razón a la DGT: no compensa superar el límite de velocidad en carretera respecto al ahorro de tiempo. Apenas es de unos segundos por kilómetro.

De los más de 1.000 radares que hay en España, ese medio centenar concentró el 38% de las multas totales. En Madrid hay uno que sobresale con 118.149 denuncias.

Se ha hecho público a través de Forocoches y la aplicación funciona tanto en coches con navegador como en smartphones. Todavía no se ha aclarado si es legal o no.

Si quieres una pista, sigue leyendo y te daremos el secreto mejor guardado...

La República Checa o Italia ya han comenzado los trámites para tratar de incrementar los límites de velocidad de 130 a 150 km/h. Mientras, en España hay muchas voces críticas por la antigüedad del parque móvil, que implica que los coches no tengan los sistemas de seguridad actuales, y por la contaminación por emisiones de CO2.

La Organización de Consumidores y Usuarios considera que el actual sistema de etiquetado, a pesar de tener una buena intención, ha quedado anticuado, puesto que se sigue premiando el tipo de motor, pero se olvida el nivel de emisiones que puede tener, con lo que muchos conductores salen perjudicados ante otros que sus coches contaminan más.

La DGT está empezando a implantar una nueva señal de tráfico. Es redonda e indica una cifra de velocidad, pero su borde es verde en lugar de rojo. Esto es lo que significa.

La DGT ha modificado el margen de error de algunos radares de velocidad, haciéndolos más estrictos. Si quieres evitar una multa, tendrás que tener mucho más cuidado al volante...

¿Tu carnet de conducir tiene códigos especiales? Si es así deberías saber lo que significan. Para muchas personas, son completamente desconocidos.

El examen práctico de conducir tiene sus diferentes códigos, que pueden significar diferentes errores, que, a su vez, pueden ser faltas leves, deficientes o eliminatorias. Aquí te dejamos todos los posibles errores para que los tengas en cuenta si tienes que pasar por la preceptiva prueba.

El director general de la DGT arremete contra las motos deportivas topes de gama, sin estadísticas en las manos y con la aparente intención de limitar su uso.

El informe anual de índice de tráfico de TomTom en 2023 nos ha descubierto la ciudad con mayor índice de retenciones del mundo, y está en Asia...

El año pasado entró en vigor la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos y Seguridad Vial, que fija sanciones muy duras para quien les toque soplar y den positivo. La tasa máxima permitida en nuestro país es de 0,25 mg de alcohol por aire aspirado y 0,15 mg para los conductores que han conseguido el carnet en los dos últimos años.

La DGT anuncia esta novedad, que ya se aplica en países como Francia y Alemania, si bien los conductores de esas edades deberán ir acompañados por un adulto mayor de 24 años. Además, la licencia B ya no valdrá para conducir motos de hasta 125cc y habrá que realizar un curso para llevarlas.

La Dirección General de Tráfico tiene previsto instalar nuevos cinemómetros en los tres próximos años y, aunque se desconoce la ubicación exacta, sí se sabe que la mayoría de ellos se colocarán en carreteras secundarias, que es donde se producen más accidentes con mayor gravedad. El 90% de estos aparatos seguirán siendo tipo Doppler.

Serán unas 150 ciudades de España las que pongan restricciones a la movilidad por ley. Repasamos algunas que pueden ser las más problemáticas.

La Dirección General de Tráfico va a implementar nuevas señalizaciones y ha actualizado otras acordes con los tiempos. Hay cinco de ellas para la circulación rodada y otras para peatones, ciclistas, coches eléctricos, patinetes eléctricos o zonas de estacionamiento.

Los coches con etiqueta B aún tienen permitido circular por las zonas céntricas de las ciudades, pero algunas pueden ponerles las cosas difíciles en 2024. Si no quieres sorpresas, estas son las ciudades en las que puedes tener problemas para acceder si tu coche tiene este distintivo.

Todavía hay conductores que dudan cuándo encender o apagar las luces de sus coches. En este artículo te sacamos de dudas y, como verás, son muchas y variadas las opciones en las que deberemos circular con los faros activados para, entre otras cosas, dejarnos ver y para que no nos multen.