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Huawei vuelve a llamar: lanza el Luxeed R7, su primer SUV eléctrico

El nuevo modelo de la compañía china tendrá dos tecnologías mecánicas: la eléctrica 100% y la EREV de autonomía extendida. Muchas de sus características las va a heredar del sedán Luxeed S7, aunque se espera que tenga más autonomía que éste. Comenzará a comercializarse en China en el tercer trimestre del año.

El primer motor diésel que lanza China promete una eficiencia térmica del 53,09%

El motor que han pergeñado los chinos no es tanto para uso de automóviles sino para servicios industriales y agrícolas. Ha sido la empresa Weichai Power la que ha dado a luz este proyecto que reducirá un 14% tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de dióxido de carbono respecto a un propulsor diésel al uso.

La UE oficializa los aranceles a los coches eléctricos chinos que llegarán hasta el 38,1%

Bruselas comenzará a aplicar estos impuestos a los fabricantes del país asiático a partir del 4 de julio de este año. SAIC (MG) es la más perjudicada de las marcas de aquel territorio. Ante esta medida, los dirigentes de la República Popular han anunciado represalias en sectores como la agricultura, la aviación o los automóviles de gran cilindrada.

Torsus Praetorian TG3: nuestro autocar 4x4 favorito se renueva

El Torsus Praetorian TG3 no es el autocar en el que te llevaban de excursión cuando ibas al colegio. Es un autocar 4x4 construido para enfrentarse a todo tipo de terrenos y llegar donde casi nadie es capaz. Ahora ha sido renovado y estas son sus claves.

Kalmar Automotive se apunta a la moda de los restomods del Porsche 911

La compañía de preparación de coches estadounidense ha hecho un nuevo Nueveonce que procede de la serie 993 del deportivo de Stuttgar. Como gran novedad cabe destacar que tiene un motor 'Triple 4', es decir, una cilindrada 4.0 litros, 401 caballos y 426 Nm de par motor. Sólo se fabricarán 12 unidades al año.

El Hyundai Tucson se renueva. Estos son los cambios

El Hyundai Tucson 2024 es la cuarta generación de este SUV que aterriza con nuevos cambios estéticos, más tecnología y una gama de motores más amplia, destacando los propulsores de gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable.

Aston Martin seguirá apostando por su clásico motor V12

La compañía británica ya ha anunciado que no renunciará a este propulsor que siguen reclamando sus seguidores y que podría montarse, ya actualizado, en el Vanquish, si bien no se ha concretado el modelo porque sólo se ha dicho que se instalará en los coches "más exclusivos y de disponibilidad limitada".

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