La oferta de SUV deportivos es muy variada y, en el caso de los modelos compactos, encontramos niveles de potencia interesantes por unos precios diversos. Aquí tienes cinco modelos de estas cualidades que debes tener en cuenta.

Este superdeportivo está a la venta en August Luxury Motorcars, con sede en Canadá, por si quieres comprarlo. El sucesor del Diablo tiene un motor V12 de 6.5 litros que mueve 640 CV y fue diseñado con el sistema CAD-CAM.

Se trata del Wärtsilä-Sulzer RTA96C que lleva instalado el barco de carga Emma Maersk. Pertenece a la compañía finlandesa Wärstsilä y es capaz de desarrollar 109.000 CV. Eso sí, si juntáramos un par de barcos con este propulsor contaminaríamos lo mismo que todos los coches del mundo juntos. O al menos, eso dicen...

Hemos conducido por última vez a la actual generación del Ford Mustang, antes de la llegada de los nuevos modelos a España este 2024.

Cuando rozas un par de veces la frontera de perder la conciencia, se te pasa la novedad: Lamborghini opina que es mejor ofrecer experiencias.

El Audi R8 más radicla del mundo homologado para calle y construido por un fabricante es esta bestia con modificaciones de ABT e inspirado en los modelos de GT3.

Las 24 Horas de Nürburgring es una de las carreras más duras del planeta y probablemente, en el circuito más difícil del mundo. Pero todo se vuelve aún más aterrador por la noche...

Linda Jackson habla con Top Gear y nos cuenta que ahora se centran en la electricidad, pero eso no elimina la posibilidad de coches de batería divertidos.

Convertir coches clásicos a eléctricos siempre es un motivo de polémica, pero ¿cómo es conducir uno? Probamos la creación del fundador de Silent Classics: un Datsun 240Z totalmente eléctrico.

A finales de los 70 y principios de los 80, Peugeot trabajaba en un nuevo coche de rally que no llegó a competir por la llegada del Grupo B y del 205 Turbo 16. Así era el Peugeot 305 V6, la berlina francesa de carreras de la que solo existe una unidad.

Gran Turismo 3 supuso un gran salto para la saga japonesa de videojuegos de carreras y es el título con el que muchos hemos crecido. Hoy recordamos algunos de nuestros coches favoritos de esta icónica entrega.

El nuevo coche será más eléctrico, más pequeño, más liviano, menos potente y con aerodinámica activa. Además, desaparecerá el DRS, que será sustituido por el 'manual override'. Para el 2026 se cuenta con seis fabricantes que son Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi y Red Bull.

El asistente inteligente de velocidad deberá ir instalado en todos los vehículos nuevos comercializados a partir de dicha fecha, sean de nueva creación o que se comercialicen desde ese momento. Aun así, el conductor será quien decida si activarlo o no, como ya sucede con otros sistemas de seguridad.

El Mercedes EQS vive su segundo ciclo vital con una nueva actualización y en España ya se ha abierto el libro de reservas, si bien parece que las primeras entregas se harán después del verano. Las cifras que se barajan van acorde con la marca...

Los coches eléctricos no dejan de avanzar y General Motors está trabajando con una idea que puede ser de gran ayuda para los BEV más pequeños: un motor de flujo axial con un sistema hidráulico.

La casa de subastas RM Sotheby's abre su almoneda con este modelo que fue uno de los clásicos en el Mundial de los DTM durante principios de los años 90. Montaba un motor V6 de 2.5 litros de aspiración natural que desarrollaba 426 CV. Poco más se ha sabido del vehículo de la puja que se llevará a cabo en Alemania.

Las 24 Horas de Le Mans tendrán lugar en solo unos días y habrá tres Ford Mustang. Aunque no serán como el modelo NASCAR del año pasado, sino LMGT3 de nueva generación.

En las 24 horas de Nürburgring, Volkswagen probó un Golf GTI Clubsport con combustible alternativo que rindió mejor de lo esperado. Nicholas Otto, su piloto, nos cuenta cómo fue conducirlo.

Bugatti entra en la era híbrida con su nuevo motor V16 tetraturbo. Y el hiperdeportivo que lo llevará se anunciará el 20 de junio.

Este nuevo modelo, que llega junto al Alpine B4 GT, se presenta en configuraciones 'Saloon' (berlina) y 'Touring (familiar). Si hay algún rasgo que le diferencia del Serie 3 de la compañía alemana ése es su motor. Cuenta con un propulsor de 529 CV con un par de 730 Nm. Se espera que las primeras unidades se entreguen en noviembre de este año.