Han pasado ya 20 años y parece que fue ayer cuando el BMW Serie 1 irrumpió con fuerza en el mercado para descolocar a propios y extraños. Desde aquel entonces muchas han sido las generaciones que ha tenido este compacto deportivo que, en breve, tendrá un nuevo vástago, el F70.

Conducimos el DS7 en su versión E-TENSE 300 4X4, una mecánica PHEV que dota de un rendimiento equilibrado a este SUV con aire premium. No es la opción más moderna del mercado, pero sí una de las más interesantes.

Dentro de Cupra, los modelos VZ son los más prestacionales. E incluso, con ediciones especiales limitadas. ¡Repasamos todos los coches con esta insignia!

Los asientos calefactados son una tecnología que puede parecer moderna o incluso para coches de cierto lujo, pero lo cierto es que se implementó por primera vez en un icono americano de 1966.

El Ford Mustang GTD de 800 CV ya ha sido visto en el circuito de Nürburgring haciendo pruebas y es tan espectacular como te imaginas. Ponte los auriculares y disfruta de este espectáculo para la vista y los oídos.

El logotipo HF de Lancia está acompañado de un peculiar elefante rojo. ¿Sabes por qué está ahí y cuál es su significado? Su origen se remonta a hace varias décadas y es un símbolo que incluso se relaciona con la mitología oriental.

Se espera que las primeras unidades se entreguen a finales de 2025, si bien el 27 de julio se presentará el primer vehículo, que saldrá a subasta por RM Sotheby's. Su precio de salida será de más de 800.000 euros. Posteriormente, el modificador alemán prevé construir 99 modelos más de este icónico ejemplar.

Cosworth es una compañía británica de ingeniería especializada en la fabricación y modificación de motores de combustión. Desde la Fórmula 1 hasta en deportivos de calle.

Pero no sufras, sólo se cesará el modelo actual, ya que en julio de este año se espera que haya una nueva actualización, que se focalizará en características técnicas, más que en el diseño del exterior o en su carrocería. 

Te presentamos la parrilla y sus posibles candidatos a hacerse con el título de la prueba de resistencia del automovilismo mundial en las categorías Hypercar, LMGT3 y LMP2 (aunque ésta queda fuera de la clasificación oficial). La competición tendrá lugar los días 15 y 16 de junio en el circuito de La Sarthe y en ella participarán seis españoles. 

El Ford Mustang GT de la pasada generación y el Mercedes-AMG C63 Coupé del año 2012 son vehículos similares pero diferentes. Auténticas joyas V8 que hemos puesto frente a frente.

Mazda ha concebido una mecánica que une dos motores rotativos a un propulsor eléctrico, dando buenas prestaciones y bajas emisiones. Además, no descarta llevarla a un futuro coche deportivo.

El nuevo BMW Serie 1 está en camino y no se descarta que llegue desde el principio acompañado de una versión más deportiva firmada por M. ¿Traerá consigo un importante aumento de prestaciones?

El próximo 11 de septiembre, alguien podrá dar unas vueltas al circuito de Silverstone en el asiento del copiloto de un Ferrari 250 GTO. ¿Te interesa? Todavía puedes pujar por ello...

El nuevo compacto de la compañía española, que se lanzó a finales de abril, se podrá adquirir en dos variantes: 5 puertas y familiar con tecnología Midl Hybrid. Ambos modelos se mueven en unos precios interesantes a tenor de cómo está el mercado actual.

La marca está preparada para volver a ser la que fue en su tiempo, y para ello tiene preparada muchas novedades para los próximos meses.

El CEO de la compañía no ha tenido rubor en manifestar que producirán un coche eléctrico que se codeará con marcas de alto copete como las ya citadas. Se espera que el nuevo vehículo vea la luz a finales de año y que sea competidor directo, entre otros, del BMW i7 y el Mercedes EQS.

Un hombre y un motor. Las unidades de potencia de Mercedes-AMG son ensambladas por un solo artesano, experto en mecánica y capaces de dar vida a estas joyas.

Hemos hablado con el CEO de Lancia durante la presentación del nuevo Ypsilon. Y fue muy claro acerca de la posibilidad de lanzar un nuevo superdeportivo italiano.

Un estudio revela que uno de cada cinco coches accidentados en Estados Unidos ha sido dado siniestro a pesar de no contar con daños especialmente graves. ¿La principal razón? El gran coste que supone la reparación de los elementos que componen los sistemas ADAS de seguridad.