Coches deportivos eléctricos: últimas noticias sobre rendimiento y sostenibilidad

Porsche Taycan 2024: el deportivo eléctrico moderno de Regreso al Futuro

Rodrigo García Vita

Porsche ha presentado la nueva generación del Taycan y hace unas semanas, pudimos ver sus novedades en primicia y subirnos al prototipo de la versión Turbo S de casi 1.000 CV de potencia.

El Honda NSX eléctrico podría estar en camino

Sergio Ríos

El CEO de Honda ha apuntado que están desarrollando un deportivo eléctrico que buscará ofrecer una buena experiencia de conducción.

Maserati lanzará el superdeportivo MC20 Folgore eléctrico en 2025

Rodrigo García Vita

Maserati ha anunciado multitud de nuevos deportivos eléctricos que se lanzarán en los próximos años, incluyendo el MC20 Folgore.

El BMW i5 M60 Touring se deja ver antes de su lanzamiento este 2024

Rodrigo García Vita

BMW ha enseñado un teaser con el diseño y la silueta del nuevo i5 M60 Touring 100% eléctrico.

El Porsche Macan 2024 llegará el 25 de enero: esto es lo que sabemos por ahora del deportivo eléctrico de Stuttgart

Sergio Ríos

Ha cumplido ya 3,5 millones de kilómetros en pruebas

Chevrolet Camaro eléctrico: ¿El final de una era para el muscle car?

Rodrigo García Vita

La producción del Chevrolet Camaro se detuvo a finales de 2023 y aún no se conoce un sustituto, aunque todo apunta a un coche 100% eléctrico.

¿Un Ioniq 5n de carreras? Hyundai lanza un teaser del nuevo NPX1

Rodrigo García Vita

El Hyundai Ioniq 5N NPX1 podría ser el próximo coche de carreras de la marca surcoreana o un prototipo de desarrollo de elementos de alto rendimiento.

El Porsche Taycan pulveriza el récord de berlinas en Nürburgring: supera al Tesla Model S Plaid y se acerca al Rimac Nevera

Sergio Ríos

Una nueva variante del Porsche Taycan ha marcado un nuevo tiempo de referencia en Nürburgring, el cual ha superado en nada menos que 26 segundos el que ya logró el Turbo S en 2022.

Entre 700 y 750 CV para el Hyundai Ioniq 6 N, ¿dónde hay que firmar?

Gustavo López Sirvent

El nuevo modelo de la firma coreana, que se espera para 2025, será más potente que el Hyundai Ioniq 5 N, que tiene 650 CV. Desde el país asiático aseguran que será mucho más potente que el RN22e en el que se basará su diseño.

Las marcas que apostarán solo por modelos eléctricos a partir de 2024

Rodrigo García Vita

El próximo año va a marcar el comienzo de una frontera anticipada para la electrificación, porque a partir de 2024 serán varias las marcas que solo apuesten por coches eléctricos-

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