Noticias recientes sobre mecánica en la industria y la educación técnica

Se cumplen 40 años del récord de 50.000 km del Mercedes 190 en Nardò

Rodrigo García Vita

Hace cuatro décadas que una de las berlinas deportivas más queridas de los últimos tiempos batió un récord histórico.

El motor V12 más pequeño del mundo vale 3.000 euros en Aliexpress

Rodrigo García Vita

¿Enserio? ¿Y podrías montarlo en un coche? Bueno a ver, quizá este motor V12 es aún más pequeño de lo que imaginas...

El Nissan Z Nismo aún sueña con un cambio manual

Rodrigo García Vita

¿Decepcionados con que el nuevo Nissan Z Nismo solo equipe caja de cambios automática? Bueno, no cierran la puerta al manual...

Si buscas un swap extremo, se vende un motor de Ferrari Enzo

Rodrigo García Vita

El motor de este Ferrari puede ser una gran apuesta para tu coche, aunque no te va a salir nada barato...

¿Cuáles fueron los últimos coches en llevar faros escamoteables?

Rodrigo García Vita

Los faros escamoteables, retráctiles o pop-up headlights son un recuerdo nostálgico de tiempos mejores.

¡Estos son los coches eléctricos más aerodinámicos del mundo!

Rodrigo García Vita

Una de las grandes ventajas de los coches eléctricos actuales es su mínima resistencia aerodinámica, que ayuda a la eficiencia de la autonomía.

La Fórmula 1 desde 1950 hasta 1980: evolución e innovación exponencial

Rodrigo García Vita

Hoy viajamos en el tiempo para conocer cómo han cambiado los fórmula 1 desde 1950 hasta hoy. ¡Menuda evolución!

¡Honda Civic Type R FK2 con 450 CV gracias a una nueva electrónica!

Rodrigo García Vita

El Civic Type R FK2 es uno de los más queridos por su rendimiento y tono menos agresivo que el de su sucesor. Ahora, puede producir hasta 450 CV...

Coeficiente aerodinámico: ¡La clave de la eficiencia del Volkswagen ID.7!

Rodrigo García Vita

Una de las claves de los eléctricos es su diseño y las posibilidades que ofrece para acompañar a la eficiencia y la autonomía.

Porsche 911 Turbo SSR GT: ¡Una edición limitada con 860 CV!

Rodrigo García Vita

La compañía de modificación y alto rendimiento especializada en Porsche, SSR, ha desarrollado una versión del 911 Turbo y Turbo S 992 muy especial.

¿Un RB26DETT de color dorado? Mejor no echarle una carrera...

Rodrigo García Vita

Hay muy pocos en todo el mundo, pero si alguna vez te cruzas con un Skyline con un aura extraña y un motor dorado... ¡Es una joya!

Prueba Audi RS 4 Avant Competition Plus: el familiar para gente de bien

Rodrigo García Vita

Así que buscas un coche para la familia pero tienes sangre deportiva, ¿eh? Pues aquí tienes la prueba del Audi RS4 Avant Competition Plus.

¿Cuánto cuesta un motor 2JZ? Analizamos el bloque del Supra y sus rivales

Rodrigo García Vita

Comprar bloques para swap de motor es una práctica cada vez más habitual. Sobre todo en competición. Buscamos el precio del 2JZ y sus principales alternativas.

¿Cuáles son las diferencias entre un motor de Fórmula 1 e Indycar?

Rodrigo García Vita

Hace unas semanas repasamos la mecánica de los Fórmula 1, ¿Pero qué hay con la Indycar? ¿Son similares ambos tipos de monoplazas?

Dillinger Forged: la marca española de llantas forjadas para superdeportivos

Rodrigo García Vita

En España también hay calidad e innovación industrial. Un ejemplo de ello es Dillinger Forged, que fabrica llantas para coches de alto rendimiento con grandes diseños.

Ventajas de cambiar las bombillas halógenas del coche por LED

Rodrigo García Vita

Cambiar las bombillas halógenas por LED homologadas es una buena apuesta para tu coche y te explicamos algunas de sus ventajas.

Adiós, Giotto Bizzarrini: una huella en la historia de los deportivos

Rodrigo García Vita

El famoso ingeniero Giotto Bizzarrini, falleció este pasado fin de semana dejando tras de sí una enorme huella en la historia del motor y los coches deportivos.

Faltan mecánicos en los talleres españoles y lo peor de todo, no se encuentran

Gustavo López Sirvent

Los criterios de selección se descartan, en la mayoría de los casos, por criterios de motivación que por cuestiones de conocimiento.

Lamborghini Revuelto: adiós a la transmisión ISR y nueva caja de doble embrague

Rodrigo García Vita

Uno de los grandes cambios del nuevo Lamborghini Revuelto es que abandona la caja de cambios ISR del Aventador en favor de una de doble embrague.

¿Cómo consiguen los motores de Fórmula 1 una potencia de 1.000 CV?

Rodrigo García Vita

La Fórmula 1 es la cumbre a nivel mecánico y de rendimiento en el motorsport. Monoplazas capaces de alcanzar 1.000 CV dfe potencia con un peso de 800 kg.

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Top Gear

Mecánica

Se cumplen 40 años del récord de 50.000 km del Mercedes 190 en Nardò

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