Bentley ha lanzado la edición especial 'Edition 8' para despedir el motor V8 sin hibridar del Continental GT, GTC y Flying Spur. Se trata de una configuración con detalles específicos y orientada al mercado norteamericano.

Es oír hablar de V8 y se te ponen los pelos como escarpias, pero el que nos ocupa no, no es de combustión sino eléctrico. La firma china ha creado su V8s compuesto de un rotor de imanes permanentes con un exclusivo diseño que reduce la pérdida de flujo magnético e incrementa su eficiencia. Se espera que lo monte el SU7 y que aparezca entre finales de este año y principios del que viene.

El Mercedes-AMG CLE63 no usará finalmente un motor de cuatro cilindros electrificado y optará por el V8 biturbo 4.0, según ha señalado el medio británico Autocar. ¿Las razones? Las ventas del Clase C y el motor de seis cilindros ya presente en el CLE53.

Tras la desaparición de coches como el Dodge Challenger o su rival más directo, el Chevrolet Camaro, el Ford Mustang se presenta como la resistencia de los muscle cars americanos con motor V8.

El nuevo Ford Mustang aterriza en Europa y trae el famoso motor Coyote V8 y una actualización importante para la versión Dark Horse con elementos de Shelby.

Un vídeo se ha hecho viral en TikTok. Se trata de un hombre usando un taladro alimentado por un motor V8 en miniatura.

Este propulsor, que comenzó a fabricarse en 2008 y que todavía sigue viegente en varios modelos de la marca alemana, también se han incorporado a coches de Land Rover. Muchos son los pros y tiene alguna que otra contra que ha ido resolviendo en las dos generaciones en las que se ha fabricado. 

Hasta la fecha, seis coches forman parte de la gama Black Series de los Mercedes-AMG.

La era de los muscle cars llega a su fin y ha salido de la línea de producción el último Dodge Challenger con motor V8. Ya no habrá más, ni Charger ni Chrysler 300.

Probamos el nuevo McLaren 750S, la evolución del superdeportivo V8 biturbo de la marca británica. Más ligero, potente y con novedades en tecnología.

El BMW M3 E92 fue el último de la saga con un motor atmosférico, aunque con una configuración muy extraña. Odiado y querido a partes iguales, ¿por qué?

Los crate engines son motores utilizados para swap en proyectos de todo tipo. Deportivos, clásicos y coches de drift. Y Dodge va a vender uno de sus mejores bloques.

Un prototipo de este coche de competición del Grupo Toyota ha sido visto en el circuito de Motegi realizando varios test y acompañado de un sonido espectacular.

Aunque entre ambos haya 28 años de diferencia, tienen ciertas similitudes, si bien el más joven gana en potencia, pero el viejo le iguala en encanto. Es probable que del de 1997 nos acordemos dentro de unos cuantos años y del de 2023 quizá no tanto. La nostalgia hace el resto...

El Ford Mustang GTD 2025 se presenta como el Mustang de carretera más rápido y brutal de la historia, gracias a sus sorprendentes prestaciones y su tecnología de la competición. ¿Su objetivo? Superar a grandes deportivos europeos.

Una fuente de la firma alemana ha calificado de "sinsentido" la idea de volver a los motores V8 en AMG, tras empezar a utilizar bloques de cuatro cilindros con hibridación.

A pesar de que en Europa ya tienen el Mustang Mach-e eléctrico, la compañía apuesta en Estados Unidos por el legendario motor de combustión. Su propulsor V8 'Coyote' de cuarta generación ha mejorado en eficiencia y en reducción de emisiones de CO2.

El mítico sedán de la casa del tridente presentó su último modelo en el Festival de Velocidad de Goodwood junto a otro modelo con el mismo motor V8, el Levante Ultima. Desde 1959, tras el lanzamiento del Maserati 5000 GT se han vendido más de 100.000 unidades de vehículos con ese propulsor.

Está a la venta por 99.500 euros en la web de la empresa holandesa Autoleitner

La marca italiana ha anunciado que eliminarán pronto este bloque, el cual se despedirá con una edición especial del Ghibli y Levante.