Abarth 600e: el Abarth más potente es eléctrico y llega con hasta 280 CV

El Abarth más potente hasta la fecha ya está aquí y es 100% eléctrico. Tras un tiempo esperando su llegada, ya está aquí el Abarth 600e, un compacto eléctrico de carácter deportivo que llega con dos versiones, hasta 280 CV y elementos con auténtico pedrigrí de competición.

La firma italiana ha desarrollado este modelo con Stellantis Motorsport basándose en el Fiat 600e que ya conocimos en 2023. Se trata del segundo coche eléctrico de la marca y se levanta sobre la plataforma BEV deportiva Perfo eCMP, ya que la idea era crear un coche realmente prestacional.

Este carácter se deja ver desde el exterior, ya que el diseño del Abarth 600e se caracteriza por una mayor agresividad. Por ejemplo, en el frontal destaca el nuevo paragolpes, con unas formas cuadradas que hacen referencia al “cassettone” del Abarth 850 TC. Mientras tanto, el paragolpes trasero es también más musculoso.

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Además de esto, se han añadido elementos como un nuevo alerón, así como unas ruedas con llantas de aleación diamantadas de 20 pulgadas. Este último elemento destaca especialmente con la menor altura de este modelo, así como con las vías ampliadas en 30 mm delante y 25 mm detrás.

Con esto y con una edición limitada Scorpionissima que contará con detalles como un kit de carrocería en negro brillante y una pegatina lateral especial, el 600e más deportivo presenta un exterior llamativo y disponible en cuatro colores: Acid Green, Antidote White, Shock Orange y Venom Black. La edición especial, eso sí, añade el tono Hypnotic Purple.

Por otra parte, el interior del Abarth 600e también trae consigo novedades, con materiales como el cuero y la Alcántara muy presentes. También destacan los tonos oscuros a bordo con costuras a color como contraste y elementos deportivos como un nuevo volante, pedales de aluminio, asientos deportivos Sabelt (con unos más agresivos en el Scorpionissima)…

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Por supuesto, todo esto se añade a un habitáculo que mantiene el estilo del modelo convencional y en el que siguen encontrándose componentes como la pantalla de 7 pulgadas del cuadro de instrumentos y la central de 10,25 pulgadas. Eso sí, se han añadido gráficos específicos y pantallas que muestran parámetros de rendimiento.

Sobre dicho rendimiento, promete no ser una decepción para nadie, ya que se ha trabajado mucho para ofrecer unas capacidades sorprendentes en este compacto deportivo eléctrico. 

Hasta 280 CV y 334 km de autonomía

De entrada, el Abarth 600e Turismo monta una mecánica eléctrica de 240 CV y 345 Nm de par, mientras que la edición limitada Scorpionissima rinde 280 CV. Esto permite pasar de 0 a 100 km/h en 6,24 segundos en la versión convencional y en 5,85 segundos en la edición especial, así como se ofrecen tres modos de conducción que regulan la potencia.

Dichos modos se denominan Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track. Son capaces de limitar la potencia e incluso la velocidad máxima, desde los 150 km/h del modo Turismo hasta los 200 km/h del modo más deportivo. Es en este último caso en el que se pueden aprovechar además otros elementos de este modelo pensados para mejorar su comportamiento dinámico.

Por ejemplo, se han montado unos neumáticos Michelin Pilot Sport EV pensados para ofrecer el mayor agarre, así como un sistema de frenos de 380 mm desarrollados conjuntamente con Alcon y con pinzas monobloque de cuatro pistones. 

A todo esto, también se suma un diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen de JTEKT, que proporciona par adicional en la rueda externa durante las curvas para mejorar el comportamiento en los giros. Así, este eléctrico promete ofrecer una gran emoción en carretera en la distancia que promete la autonomía del Abarth 600e, de hasta 334 km en ciclo combinado WLTP.

Por último, esta emoción al volante se realizará en absoluto silencio, dado que este es un coche de baterías, pero también se podrá contar con un sonido simulado en la versión Scorpionissima. Como en el 500e, varía en función de la velocidad y se podrá desactivar si no te convence.

De esta forma, el Abarth 600e ya está aquí en la versión Turismo de 240 CV y en la Scorpionissima de 280 CV, limitada a 1.949 unidades. Habrá que esperar, eso sí, para conocer sus precios para España.