1931-1940Primeros pasos con las motosNacido en Viena (1908), Karl Abarth logra sus primeros éxitos con las motocicletas de los 20 años. De hecho, incluso construye una con su propio nombre en 1930. Desafortunadamente, sufre un accidente, aunque sigue pilotando con sidecars hasta que otro percance le aparta definitivamente de la competición en 1939.1941-1950Comienza la leyendaEn esta década comienza a fraguarse la leyenda de Abarth. Durante la Segunda Guerra Mundial (1945), Karl se muda a la localidad italiana de Merano, donde cambia su nombre por el de Carlo. Un año después funda, junto a Ferdinand Porsche, el equipo de carreras Cistalia (Consorzio Industriale Sportivo Italia), cuyo piloto es Tazio Nuvolari.Más tarde, en 1949, Abarth crea su propia escudería con Guido Scagliarini como conductor. El primer coche que fabrica es el 204 A Roadster, derivado del Fiat 1100, que vence en el Campeonato de Fórmula 2. Abarth es el primero que combina competición y atención al público a través de sus famosos kits para vehículos de serie. El éxito de estas personalizaciones se inicia con las piezas para el cambio del Topolino (1949).1951-1960Una década de esplendor<embed-image id="feafde26-6bd3-4718-b919-03eacaaedb5e"></embed-image>Los años 50 son testigo de una serie constante de victorias y logros para Abarth. El producto más exitoso es el silenciador, que se puede instalar también en motocicletas y da al propulsor un sonido más suave. Por otro lado, la marca se expande por todo el mundo, con exportaciones que suponen el 10% del volumen total de ventas anuales. El periodo comprendido entre 1955 y 1958 es el más destacado: tras su éxito en competiciones y en el diseño de coches de carreras, Abarth dirige su atención al público en general.En 1955 lanza el Abarth 750 GT, y un año más tarde el Fiat Abarth 750, diseñado por Bertone, que bate récords de velocidad y resistencia; de esta época es también el legendario 500 Abarth. El éxito de la marca es tal que incluso el presidente de los Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, firma un acuerdo para distribuir sus coches en el país americano.1951-1960Cese de actividadesLa durísima crisis mundial que se vive en los años de postguerra y su actividad en favor del esfuerzo bélico condenan a la marca al ostracismo. Consecuencia de ella, Maybach cesa por completo sus actividades.1961-1970La edad dorada<embed-image id="58f308eb-1925-4515-a630-9d5ce8545d5e"></embed-image>Abarth se ha convertido en una gran empresa: en 1962 sus kits son reconocidos en todo el mundo, tiene 375 empleados y vende 257.000 silenciadores. Es la edad dorada de la marca, con modelos como el 850 TC, el Porsche 356 Carrera GTL Abarth y el Fiat 1000 coupe GT Paperino, entre otros muchos.1971-1980La unión con Fiat<embed-image id="0e3b4bc8-3254-4005-8f2d-72654987c976"></embed-image>Aunque los trofeos y las patentes continúan llenando las estanterías de Abarth, desgraciadamente el dinero empieza a escasear. La gestión de la empresa -menos interesada en los beneficios que en los éxitos- y el elevado coste de las carreras, provoca su fusión con Fiat (fabricante para el que había creado sus últimos coches históricos). Finalmente, en el año 1979 fallece Carlo Abarth: el último modelo en el que el fundador de la marca deja impreso su sello personal es el A112 Abarth.1981-1990¡Vivan los rallyes!<embed-image id="dc3fefb2-10e3-4d93-bea2-435202a08be8"></embed-image>Una vez fusionada con Fiat, el fabricante italiano continúa su historia de éxitos con modelos como el Lancia Rally 037, Lancia Delta S4 Coupé Gr.B, Fiat 131 Abarth y Ritmo Abarth.1991-2000El letargoDurante la década de los años 90, el fabricante permanece en el letargo, un estado del que no saldrá hasta la llegada del nuevo siglo.2001-2010El renacimiento de la marca<embed-image id="b444e39c-6df7-458d-b4b7-4dac18e92af0"></embed-image>En 2007, Abarth renace de sus cenizas con fuerza y como marca independiente (aunque perteneciente al Grupo Fiat). Sinónimo de velocidad y fuerza, los modelos del escorpión vuelven a transmitir fuertes emociones y sensaciones racing a los aficionados al automóvil. Los kits de potencia y diseño del Abarth Grande Punto (2007) y Abarth 500 (2008) aúnan prestaciones y placer de conducción. Por su parte, los Abarth Grande Punto Rally Super 2000 y Abarth 500 Assetto Corse prometen ofrecer mucho espectáculo en las carreras.

1979

1965

2008

1986

1950

Abarth

Ford GT-90

Calendario Fórmula 1 2024

Eléctricos bajarán de precio

Android Auto 11.0 beta

Coche Xiaomi

Prueba i4 eDrive35

H-S Carmen Sagrera

Hypercars WEC 2024

Smart #3

Puntos de recarga de coches eléctricos: el Gobierno promete 100.000 en 2023

Coche eléctrico

Repasamos los coches eléctricos con menor autonomía de la que merecen que puedes comprar actualmente. La mayoría de ellos, coches compactos con baterías pequeñas.

Estos son algunos coches eléctricos que merecen más autonomía

Abarth 500e Turismo

Este pequeño utilitario se puede adquirir con un motor eléctrico de 155CV y una batería de 85kW que repone la carga al 80 por ciento en 35 minutos

El Abarth 500e ya está disponible para callejear por España a un precio base de 27.500 euros

coches deportivos eléctricos

Después de varios meses de espera, hemos podido probar el nuevo Abarth 500e en circuito. Más concretamente en la pista de Balocco y junto al 695 Competizione.

Prueba del Abarth 500e Turismo en circuito: atómico en las curvas

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Abarth enseña su nueva gama 500e al completo tras el estreno de la edición especial de lanzamiento Scorpionissima. ¡Así es el nuevo compacto deportivo eléctrico!

¡Así son los nuevos Abarth 500e eléctricos!

Abarth 500e

El sonido del Abarth 500e es uno de sus puntos fuertes, pero dar con él no ha sido sencillo: se han necesitado más de 6.000 horas para conseguirlo.

Se han necesitado más de 6.000 horas para crear el sonido del Abarth 500e

Abarth 500e vs Mini Cooper SE

Motor

Entre los utilitarios eléctricos, el Mini Cooper SE y el Abarth 500e son dos modelos especialmente interesantes. Ahora, los hemos puesto cara a cara.

Abarth 500e o Mini Cooper SE: ¿cuál deberías comprar?

Abarth Classiche 500 Record Monza

coches de carreras

Stellantis Heritage ha creado un Abarth Classiche 500 Record Monza 58' para conmemorar los inicios de la marca en competición con el récord en el circuito italiano.

Así es el Abarth Classiche 500 Record Monza de 1958 de Stellantis Heritage

Abarth 500e Scorpionissima

El nuevo Abarth 500e podrá incorporar un Sound Generator que producirá un sonido de escape simulado parecido al de las versiones gasolina. ¿Mejor esto que nada?

El Abarth 500e eléctrico tendrá un sistema de escape único en su clase

El nuevo modelo de la marca italiana se lanzará al mercado en el primer semestre de 2023. Este coche, de 154 CV, tendrá una versión berlina y otra cabrio

Abarth 500e: el escorpión da un paso adelante con este vehículo eléctrico

Abarth 595

El pequeño deportivo se presentará en noviembre y llegará con una estética muy depurada y con un propulsor de 154 CV, si bien hay dudas sobre qué batería montará

El Abarth 500 eléctrico verá la luz en junio de 2023

Dos generaciones Abarth 131

La marca del escorpión realizará una edición limitada del 695 en la que recordará a la leyenda de los rallys. Equipará un motor 1.4 T-Jet de 180 caballos de potencia

Abarth rinde tributo a su modelo 131 Rally 40 años después de su última carrera

Hyundai i20 N 2021

Coches compactos

Si te gusta disfrutar de los coches deportivos en tramos o trackdays, tienes opciones por dejabo de los 30.000 euros y con alrededor de 200 CV. ¡Las repasamos!

Estos son los coches deportivos con 200 CV más baratos de 2022

Abarth Pulse 1

El nuevo SUV de la firma italiana verá la luz en Brasil en una apuesta clara por la expansión de la marca hacia otros mercados como el de América Latina

Abarth presenta el nuevo Pulse en el mercado brasileño 

Abarth 595 - 1

El rediseño para 2022 de este pequeño deportivo llega con cuatro opciones diferentes y dos propulsores de gasolina: El Abarth 595 de 165 CV y el 695 de 180 CV

Abarth 595 cambia en 2022: el tamaño no importa cuando tu belleza es natural

Colección de merchandising Abarth

Abarth ha lanzado una nueva colección de merchandising con todo tipo de accesorios y prendas para los aficionados a la marca. Todo lo que necesites está aquí.

El mejor estilo, al alcance de tu mano con la nueva colección de merchandising Abarth

Abarth 695 Esseesse

Coches nuevos

Probamos el nuevo Abarth 695 esseesse... ¡el que más nos gusta! (por el momento). Porque ahora mismo es el vástago más caro y exclusivo del escorpión.

Probamos el nuevo Abarth 695 esseesse... ¡el que más nos gusta! 

Ya se ha dado a conocer el nuevo Abarth 695 Esseesse, la variante más rápida del modelo de Abarth que solo estará limitada a 1.390 unidades.

Abarth 695 Esseesse: rabia y potencia en un frasco pequeño

Abarth 1000 SP 2021

coches clásicos

Abarth ha creado el 1000 SP, un homenaje a la barqueta que fabricaron en 1966 con motor evolucionado de Fiat 600. El de 2021 monta el 1.7 turbo del Alfa Romeo 4C...

Abarth ha creado el 1000 SP (de nuevo)

Abarth 595 2021

Utilitarios

El Abarth 595 se ha convertido en uno de los utilitarios por excelencia, y a esto ayuda la buena relación prestaciones-precio que ofrece el del escorpión.

¿Cuánto cuesta el Abarth 595 más barato y por qué es una gran opción?

abarth

Abarth cumple 72 años y el coche del que hablaremos en las siguientes líneas fue el primer deportivo que crearon.