La batería en estado semisólido de los 1.000 km ya ha nacido oficialmente con 150 kWh en estado semisólido. Se instalará en los Nio, pero también en otras marcas.

Esta batería semisólida de 150 kWh tiene el problema de su coste, que se estima puede estar entre los 45.000 y 50.000 euros. Se montará en el NIO ET7

Audi le ha ganado una batalla legal a Nio, dado que sus ES6 y ES8 se pueden confundir con los S6 y S8 de la marca alemana. Así lo ha considerado el juez.

NIO podría sufrir un enorme crecimiento en los próximos años con sus coches eléctricos, que pretenden rivalizar con Tesla. ¡Estas son las armas de la marca china!