1902-1910La primera carroceria cerrada<embed-image id="a988cdb6-b36d-46e6-ad57-f7d7a6628f02"></embed-image>El 22 de agosto de 1902, la ciudad de Detroit acoge el nacimiento de una nueva marca de coches: Cadillac Automobile Company. Su nombre es un homenaje al oficial de la armada francesa Antonie de la Mothe Cadillac, fundador de la ciudad de Detroit. Ese mismo año, en el mes de septiembre, ve la luz el primer vehículo: un biplaza con motor de un cilindro y 10 CV llamado Modelo A. El culpable de esta nueva aventura es Henry Martyn Leland: además del diseñador de la mecánica, es quien convence a la Compañía de Automóviles de Detroit para crear la firma. Leland comienza a trabajar como constructor jefe, y en 1904 asume la dirección; se mantiene en el puesto ayudado por su hijo Wilfred hasta 1922. El secreto de su éxito inicial está en las piezas de repuesto estandarizadas. Hasta el momento, el propietario de un coche que sufría daños en un pistón se veía obligado a cambiar el propulsor completo, mientras que los cilindros o los pistones de su marca se podían sustituir de forma individual.En el año 1905, el fabricante lanza el Osceola, un biplaza monocilíndrico que supone el primer escalón en el diseño de coches cerrados. Recibe su nombre en recuerdo del jefe americano nativo de Seminole (éste medía 2,08 metros de altura y el Osceola alcanzaba los 2,21 de longitud). Cuatro años después, el 29 de julio de 1909, General Motors adquiere Cadillac por 5,5 millones de dólares. A finales de la década se ha convertido en el primer fabricante americano que ofrece de serie un coche con carrocería cerrada.1911-1920El motor de arranque eléctrico<embed-image id="e5d5768a-1693-4174-88af-a67ac5aa0eaa"></embed-image>La marca introduce el arranque eléctrico en el Cadillac de 1912. Inventado por Charles Kettering, el invento sustituye a la incomoda y peligrosa manivela tradicional y constituye una de las innovaciones tecnológicas más significativas de la industria automovilística. Ese mismo año, el fabricante gana el Trofeo Dewar (el “Premio Nóbel de los Automóviles”).Tres años más tarde, la compañía saca al mercado el primer coche de producción con mecánica V8: se trata del Tipo 51, un modelo con 70 CV de potencia. Ya en el año 1919, General Motors contruye su edificio en Detroit.1921-1930Diseños con nombre propio<embed-image id="b116cd20-610f-4af3-befd-109f2fbd6acc"></embed-image>Con el paso de los años, Cadillac va ganando notoriedad gracias a su estilo y cuidadas líneas. Tanto es así, que se convierte en la primera marca que pone a la venta un vehículo creado por un diseñador: se trata del LaSalle, obra de Harley Earl. El fabricante consigue asimismo importantes logros en el apartado mecánico con la Serie 542 o, lo que es lo mismo, el primer coche comercial equipado con un propulsor V16 que ofrece 160 CV.1931-1940Iconos de la elegancia<embed-image id="ed889723-2256-4b27-91d6-cb2129fa0ba0"></embed-image>En 1934, Harley Earl da luz verde a nuevos iconos de la elegancia. Son las Series 50, coupés convertibles con parachoques de pontones y detalles armoniosos como las aberturas redondas del capó. Por otro lado, de las líneas de producción americanas salen un total de 20 Aerodinamic Coupés en 1938. El nuevo modelo causa estragos en la Feria Mundial de Chicago.1941-1950Un millón de Cadillac<embed-image id="329cdc0c-e8bd-4505-87fd-14061b32ff17"></embed-image>Siete años después de que el último LaSalle (unidad 205.000) salga de la fábrica (1947), la relación que une a Harley Earl con Cadillac da nuevos frutos con el lanzamiento del Sixty Special. Este coche pasa a la historia por ser el primero que incorpora las aletas inspiradas en la aeronáutica que diseña Earl. A finales de esta década se produce otro hecho de gran importancia: la automovilística celebra la manufactura de su unidad "un millón": se trata de un Coupé de Ville que emerge de las líneas de trabajo de Detroit el 25 de noviembre de 1949.1951-1960Cadillac ElDorado: el nacimiento de un mito<embed-image id="555e2b53-1a50-4967-b3b7-254736a26826"></embed-image>Las aletas del Sixty Special se convierten en símbolo de la marca hasta que los modelos del 59 establecen un nuevo récord, con elementos que alcanzan los 97 centímetros. La década de los cincuenta asiste, asimismo, a dos hitos importantes en la historia del fabricante americano. Por un lado, la aparición de los “Dagmars”, enormes parachoques delanteros que reciben esta denominación en recuerdo del nombre artístico de la voluptuosa estrella de televisión Virginia Ruth Egnor. Por otro, la producción del Cadillac "dos millones". Y es que, pese a que fueron necesarios 47 años para alcanzar el millón de unidades, el boom económico que vive Estados Unidos entre los años cincuenta y sesenta hace posible que la cifra se duplique en menos de un decenio.En estos años llega además ElDorado, buque insignia de la marca. Entre otras muchas virtudes, este coche cuenta con asiento del conductor eléctrico con memoria, llantas de aluminio y calefacción independiente para las plazas delanteras y traseras. Finalmente, en 1958, y tras tres décadas al frente de Cadillac, Harley Earl se jubila.1961-1970Tecnología al servicio del conductor<embed-image id="ab1b10db-b931-4ec5-afb6-b0b0afc8eccc"></embed-image>Fiel a su propósito de revolucionar continuamente el mercado, el fabricante introduce en 1964 la calefacción regulable con termostato y los sistemas de ventilación y aire acondicionado. Otro nuevo avance es un sensor que activa/desactiva los faros según las condiciones de luminosidad exterior. Finalmente, en este decenio llega al mercado el primer modelo de la firma equipado con tracción delantera: Cadillac Eldorado Fleetwood (1967).1971-1980ElDorado sigue haciendo historia<embed-image id="01632e6a-27c6-4327-a934-b5d9f88883b4"></embed-image>A principios de la década de los 70, Eldorado escribe nuevo capítulo al montar el motor de producción en serie con mayor capacidad de la historia del automóvil: se trata de un V8 de 8,2 litros y 400 CV capaz de alcanzar los 200 km/h. El potente vehículo ofrece además como equipamiento opcional un precursor antibloqueo de frenos para las ruedas traseras controlado electrónicamente.Pero ésta no es la única novedad del periodo. A partir de ahora, todos los modelos salen de fábrica con cinturones de seguridad. Por otro lado, el fabricante introduce un precedente del actual airbag, denominado “Cojín de Aire”.1981-1990Del DeVille al prototipo Voyage <embed-image id="8bfa6cf1-3b60-4a8e-b82a-35b0e63a1c38"></embed-image>El Cadillac DeVille es el primer vehículo con mecánica V8 transversal y tracción delantera que sale al mercado (1985). Cuatro años después ve la luz el lujoso convertible Allante: firmado por Pininfarina y fabricado en Turín, es el primer modelo de la marca americana que cuenta con un sistema de amortiguación sensible a la velocidad.Pero no todo son modelos de serie: el Voyage (1988) incrementa la lista de prototipos diseñados por la compañía. Se trata de una berlina de gama alta con tracción total controlada por ordenador, en la que el eje delantero se conecta automáticamente cuando se detecta pérdida de adherencia en el trasero. El concept dispone además de ABS, caja de cambios automática de cinco velocidades (controlada electrónicamente) y un sistema telefónico que se activa con la voz.1991-2000Un fabricante muy tecnológico<embed-image id="dea9c146-3130-4fc4-8040-b5ce7b877cd0"></embed-image>Sin duda alguna, el principal protagonista de esta década es el Seville, que en 1992 adopta una carrocería más grande y elegante. Cinco años más tarde, la versión STS estrena el sistema de suspensión StabiliTrak. Además, en 1998 se convierte en el primer vehículo del mundo con asientos adaptables.Las innovaciones tecnológicas continúan: antes del año 2000, Cadillac equipa al Deville con el dispositivo Night Vision y se convierte, de esta forma, en el primer fabricante automovilístico que emplea tecnología de infrarrojos. Por su parte, el Evoq, prototipo presentado en el Salón de Detroit, estrena la filosofía “Diseño y Tecnología”. Destaca por sus faros, los grupos ópticos traseros verticales y una sección delantera que disminuye su forma afilada. En el apartado mecánico impresionan el motor V8 sobrealimentado de 4,2 litros, el sistema de entrada sin llave, el centro de info-comunicación Communiport o la navegación por voz.

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Cadillac

Hot Wheels

Alerones traseros

Compactos deportivos

Nissan Patrol

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Cadillac con Andretti en F1

Fórmula 1

Los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, están bajo investigación del Departamento de Justicia de Estados Unidos por su "no" a Andretti y Cadillac.

La justicia investiga a la Fórmula 1 por vetar el ingreso de Andretti

Cadillac Celestiq

Superlujo

El Cadillac Celestiq EV es el eléctrico más lujoso que verás hoy, y en mucho tiempo. Este coche ya es una realidad, y es una de las grandes joyas de la marca.

VÍDEO: El Cadillac Celestiq EV es el eléctrico más lujoso que verás hoy, y en mucho tiempo 

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coches clásicos

El Bugatti Tourbillon ha vuelto a poner de moda el motor V16, pero en la década de 1930 ya había coches de 16 cilindros como este Cadillac V-16 Sport Phaeton.

El Bugatti Tourbillon no es el único con 16 cilindros... ¡Ojo a este Cadillac V-16 Sport Phaeton!

Jean Bugatti junto al Bugatti Royale Type 41

Motores de combustión

En esta lista repasamos los motores de coche más grandes de la historia. Desde coches clásicos de lujo hasta modernos deportivos con dos Bugatti en la cabeza.

Los motores de coche más grandes de la historia

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Tecnología

El Cadillac Fleetwood de 1966 fue una berlina de lujo americana con motor V8 y, además, el primer coche en equipar asientos calefactables de la historia.

Cadillac Fleetwood de 1966: ¡El primer coche con asientos calefactables!

Coche eléctrico

El fabricante estadounidense Cadillac da marcha atrás con sus planes de electrificación total en 2030 y dejará que sean los clientes quiénes decidan el futuro.

Cadillac da marcha atrás con los eléctricos: "Que el cliente decida"

Andretti Cadillac Fórmula 1

La Fórmula 1 ha rechazado al nuevo equipo Andretti Cadillac, alegando que no aportarán valor a la competición y que su rendimiento no está asegurado en el futuro.

OPINIÓN: La Fórmula 1 pierde el rumbo al rechazar a Andretti y Cadillac

Escultura de la Diosa Cadillac

Motor

Cadillac ha decidido reinterpretar y recuperar un icono que identificó a sus coches durante décadas: la Diosa Cadillac. Así se ha traído de vuelta este elemento.

Vuelve la Diosa Cadillac: así se ha reinterpretado este icono de la firma estadounidense

Cadillac Escalade IQ

SUV eléctricos

Este SUV eléctrico mide 5,69 metros de largo, 1,9 metros más que el Hummer. Llegará en 2024 y tendrá un precio de 117.000 euros. Tendrá un motor de 760 CV

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El nuevo Cadillac Celestiq será el primer coche eléctrico de lujo de la marca estadounidense y ya han anunciado que costará lo mismo que un Rolls-Royce Ghost.

El Cadillac Celestiq costará lo mismo que un Rolls-Royce Ghost

Duesenberg Model J

La década de 1930 supuso una gran oportunidad para los fabricantes de coches de lujo pese a la crisis del Crack de 1929. ¡Estos fueron los automóviles más caros!

Estos fueron los coches más caros de la década de 1930

Cadillac Escalade IQ eléctrico

Cadillac ha anunciado que el Escalade se convertirá en un coche eléctrico. Se llamará Escalade IQ y lo sabremos todo sobre él en el mes de agosto.

El Cadillac Escalade será completamente eléctrico: se llamará Escalade IQ y lo conoceremos en agosto

Bentley EXP 100 GT

Rolls-Royce, Cadillac y Bentley encabezan el segmento de las marcas de lujo y se encuentran inmersas en plena lucha por la supremacía de sus coches eléctricos.

Rolls-Royce y Cadillac ganan la batalla del coche eléctrico a Bentley (de momento)

Ferrari 499P

Superdeportivos

Este año estará lleno de grandes citas de competición y los hypercars del WEC, IMSA y Le Mans estarán en lo más alto. ¡Repasamos los equipos que veremos en 2023!

Estos son los hypercars que veremos en las 24 Horas de Le Mans 2023

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La Diosa Cadillac

Este emblema no irá situado en el frontal del nuevo SUV eléctrico sino que se instalará en el dial central controlador para el sistema infotaiment

La diosa Cadillac renace tras más de 60 años y lo hará a lo grande en el Celestiq

Porsche 963 LMDh

Repasamos todos los hypercars LMH y LMDh que competirán en Le Mans, WEC e IMSA durante los próximo años. Desde el nuevo Ferrari 499P hasta BMW, Porsche o Cadillac.

Todos los hypercars LMH y LMDh que correrán en Le Mans, WEC e IMSA

Cadillac Lyric

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Cadillac Lyric: hemos conducido este peculiar SUV eléctrico que marca un punto de inflexión

Chevrolet Corvette Z06

General Motors ha avanzado que castigará a los consumidores que ofrezcan en reventa coches de alta demanda como el Corvette Z06 o el nuevo Cadillac Escalade.

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Cadillac ha desvelado el Celestiq, un concept que adelanta uno de los futuros modelos de la marca. Será un eléctrico enfocado a ofrecer el mayor lujo.

Cadillac

Modelos no a la venta

Cadillac ATS

Cadillac CT6

Cadillac CTS

Cadillac Escalade

Cadillac SRX

Cadillac XT5

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