Rimac Automobili es un fabricante de <a href="https://www.autobild.es/coche-electrico" title="Coche eléctrico">coches eléctricos</a> de alto rendimiento con base en Sveta Nedelja, en Zagreb (Croacia). Su fundador, Mate Rimac, es considerado como un visionario en la movilidad eléctrica enfocada a las altas prestaciones, mientras que la compañía ha experimentado un impresionante crecimiento desde su fundación en el año 2009.<h2>La empresa y sus orígenes</h2>Pero el origen de Rimac es anterior a 2009. Todo se remonta a 2006 y 2007, cuando un joven Mate Rimac de 19 años ensambla un prototipo de BMW Serie 3 E30 completamente eléctrico de altas prestaciones, apodado e-M3, con más de 600 CV de potencia y un impresionante par motor de 900 Nm. Una serie de patentes en este campo y el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos es tan solo un reflejo del potencial de este vehículo, que ayudó a Rimac a darse a conocer frente a inversores y otros grandes fabricantes de la industria automotriz mundial.Este proyecto anima a Rimac a convertirse en un fabricante de coches y funda la compañía que lleva su apellido dos años más tarde. Desde entonces, Rimac Automobili no ha parado de crecer y, en la actualidad, da empleo a 850 personas que se dedican al diseño, trabajo de ingeniería y fabricación de hiperdeportivos eléctricos y componentes de alto rendimiento de coches eléctricos para la industria automotriz global.En 2012 aparece el primer vehículo bajo el logotipo de Rimac, el Concept_One. Este prototipo de superdeportivo eléctrico anunciaba una potencia máxima de más de 1.000 CV y 1.600 Nm de par motor gracias a un sistema de propulsión compuesto por cuatro motores. Su paquete de baterías le otorgaba una autonomía de 400 kilómetros, un 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 355 km/h.Dos años más tarde aparecerían los primeros inversores, entre los que se encuentra <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai" title="Hyundai">Hyundai</a> Motor Group, con un 14% del total de las acciones de la compañía (en 2019, <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche" title="Porsche">Porsche</a> aumentó su participación en Rimac hasta el 15,5%). En 2016, el impresionante Rimac Concept_One se convierte en un modelo de producción y dos años después, en 2018, se da a conocer el Rimac C_Two, con 1.940 CV de potencia y una autonomía de más de 600 kilómetros con una sola carga. Rimac Automobili anunció una velocidad máxima de más de 400 km/h.<h2>Coches eléctricos Rimac y precios</h2>La gama actual de modelos Rimac está compuesta por el ya mencionado <a href="https://www.autobild.es/noticias/segundo-hiperdeportivo-electrico-rimac-salon-ginebra-2018-193698" title="Rimac C_Two, en el Salón de Ginebra 2018">C_Two</a>. Este hiperdeportivo eléctrico cuenta con un motor eléctrico ubicado en cada rueda para un total de 1.940 CV y 2.300 Nm de par motor. La batería de 120 kWh de capacidad anuncia 650 kilómetros de autonomía en el anterior ciclo NEDC. Esto se traduce en un 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y llega a 300 km/h en menos de 12. Su velocidad máxima se ha cifrado en 412 km/h. Tan solo se producirán un total de 150 ejemplares, con un precio de 2 millones de euros.En el pasado, el fabricante comercializó el Rimac Concept_One, con una configuración similar de motores, pero con una potencia de 1.224 CV y un par motor máximo de 1.600 Nm. La batería tiene una capacidad de 82 kWh y anunciaba una autonomía de 400 kilómetros. Pasa de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y registra una velocidad máxima de 355 km/h. La producción se limitó a tan solo ocho ejemplares con un precio superior a los 800.000 euros, todos ellos se vendieron entre 2015 y 2016.<h2>Colaboraciones</h2>Las colaboraciones son una parte importante en la actividad de Rimac Automobili. En la actualidad trabaja con fabricantes como <a href="https://www.autobild.es/coches/aston-martin" title="Aston Martin">Aston Martin</a>, <a href="https://www.autobild.es/coches/cupra" title="Cupra">Cupra</a>, <a href="https://www.autobild.es/coches/renault" title="Renault">Renault</a>, Automobili Pininfarina y Koenigsegg, entre otros. Sin embargo, son algunas las colaboraciones más llamativas para el fabricante croata.Entre ellas destaca el Koenigsegg Reggera, para que suministró los inversores, la electrónica y el sistema de baterías del hiperdeportivo sueco. Algo parecido ocurriría con el Aston Martin Valkyrie, al que Rimac ha hecho entrega del paquete de baterías específico para el superdeportivo híbrido. Mientras tanto, la colaboración más reciente de la empresa fue con Pininfarina para el desarrollo del Battista, un hiperdeportivo que comparte el sistema de propulsión, la batería y la electrónica con el C_Two.<h2>Tecnología</h2>En el apartado de tecnología, Rimac Automobili trabaja en el desarrollo de paquetes de baterías, motores eléctricos, componentes electrónicos para automóviles, sistemas de vectorización de par, y soluciones de infoentretenimiento y conectividad. La seguridad también juega un papel importante para la compañía, especialmente en el desarrollo de asistentes a la conducción como el Driver Coach de inteligencia artificial o el control de crucero autónomo de Nivel 4.

Rimac

RIMAC

Engler Desat 

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Alerones traseros

Compactos deportivos

Hacer la 13-14

Rimac Nevera 15º Aniversario

Coche eléctrico

Rimac celebra sus 15 años de historia con una edición especial del Rimac Nevera. Solo se fabricarán 9 unidades de este hypercar eléctrico por 2,5 millones de euros.

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Bugatti Tourbillon

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Rimac coche compacto

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Marte Rimac ha posteado en Instagram un vídeo con lo que parece ser un nuevo coche compacto. La respuesta la tendremos en 26 de junio, que es la fecha de su estreno.

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Tesla Roadster

Mate Rimac cree que Elon Musk podría decir la verdad sobre el 0 a 100 km/h de su Tesla Roadster, aunque hay varios problemas técnicos para llegar a esa velocidad.

Mate Rimac desafía a Elon Musk sobre el 0 a 100 km/h en un segundo

Viaje en un Rimac Nevera

Motor

Rimac asegura que su Nevera es también un GT, más allá de un hiperdeportivo de casi 2.000 CV de potencia. Para comprobarlo, nos hemos ido de viaje con él.

Un road trip a bordo del Rimac Nevera: ¿puede un hiperdeportivo eléctrico ser un auténtico GT?

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El hiperdeportivo eléctrico Rimac Nevera le ha quitado el récord Guinness de velocidad máxima marcha atrás al Caterham 7 Fireblade con una marca de 275 km/h.

El Rimac Nevera bate un récord de 275 km/h... ¡Marcha atrás!

Porsche Mission X Concept 2023

coches deportivos eléctricos

El Porsche Mission X apunta a ser el próximo hiperdeportivo de Stuttgart en formato 100% eléctrico. Aunque si quiere ser el mejor, deberá vencer a estos rivales...

Los hiperdeportivos a los que deberá vencer el Porsche Mission X

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Vídeo

Súbete al Rimac Nevera 2023 en la vuelta de récord a Nürburgring. El coche eléctrico de la marca croata ha roto el récord anterior que poseía el Tesla Model S.

VÍDEO: Súbete al Rimac Nevera 2023 en la vuelta de récord a Nürburgring

Rimac Nevera en Nürburgring

Hay un nuevo rey de los eléctricos en Nürburgring: el hipercoche croata supera en 20 segundos el anterior récord y se coloca como el más rápido.

El Rimac Nevera machaca por 20 segundos el récord de coches eléctricos en Nürburgring

Rimac Nevera en Goodwood

Miroslav Zrnčević, piloto jefe de pruebas y desarrollo de Bugatti Rimac, consiguió parar el crono en 49,32 segundos el último día del evento, en el Supercar Shootout

El Rimac Nevera ha batido el récord de Goodwood para un coche de producción

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Repasamos los coches deportivos más rápidos del mundo en 2023. Tanto en aceleración como en circuito, donde la referencia es Nürburgring. ¡Joyas de la tecnología!

¡Los coches deportivos más rápidos del mundo y en Nürburgring!

Mate Rimac

A pesar de que su fundación en 2009 sólo ha creado tres modelos, la compañía croata tiene el honor de tener el hiperdeportivo eléctrico más veloz del mundo

La evolución de Rimac es electrificante

El Rimac Nevera bate al Koenigsegg Regera en el 0-400-0 km/h

Nuevo récord para el Rimac Nevera. El hiperdeportivo eléctrico ha logrado realizar el 0-400-0 km/h en poco menos de 30 segundos, por delante del Koenigsegg Regera.

¡Nuevo récord! El Rimac Nevera bate al Koenigsegg Regera en el 0-400-0 km/h

Comienza la producción del Rimac Nevera

La marca de Mate Rimac, que también es propietaria de Bugatti, usará su tecnología de deportivos eléctricos para la fabricación de baterías a nivel industrial.

Rimac hará baterías industriales con tecnología de superdeportivos

Porsche Taycan

Repasamos cuáles son los 10 coches eléctricos más potentes que puedes comprar en España. Desde hiperdeportivos hasta berlinas o SUV de lujo con mucho estilo.

Los 10 coches eléctricos más potentes que se venden en España

Rimac Nevera

El Rimac Nevera ha logrado alcanzar una velocidad de 412 km/h, lo que le ha servido para coronarse como el coche eléctrico más rápido del mundo.

El Rimac Nevera se corona como el coche eléctrico más rápido del mundo

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Comparamos la aceleración de dos bestias muy diferentes: el Rimac Nevera y el Lamborghini Aventador SVJ. ¡El coche eléctrico de casi 2.000 CV contra el motor V12!

Drag race: ¡Rimac Nevera frente al Lamborghini Aventador SVJ!

Bugatti Rimac

El jefe de Bugatti confía ciegamente en los motores de combustión y separa su empresa de la de Rimac, que apoya de manera firme los vehículos eléctricos