Ioniq es la submarca de <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai" title="Hyundai">Hyundai</a> dedicada al diseño, desarrollo y comercialización del <a href="https://www.autobild.es/coche-electrico" title="Coche eléctrico">coche eléctrico</a> y toda su tecnología. El 10 de agosto de 2020, el fabricante asiático anuncia el lanzamiento de Ioniq como marca y sus ambiciosos planes de futuro que contemplan la incorporación de tres nuevos modelos hasta 2024. La compañía tiene el objetivo de ofrecer una experiencia de estilo de vida conectado a los clientes con los modelos de la nueva línea Ioniq. Hyundai quiso celebrar el nacimiento de una nueva marca en agosto de 2020 convirtiendo el London Eye en una gigantesca letra “Q” con luces. La línea de visión de Hyundai, ‘Progress for Humanity’, será la misma visión que tendrá Ioniq.La primera aparición del término Ioniq, que nace de la fusión de las palabras “ion” y “único”, tuvo lugar durante la presentación del Proyecto IONIQ, un proyecto de investigación y desarrollo a largo plazo en el transporte ecológico que materializaría sus esfuerzos en el primer vehículo en 2016, el <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/ioniq" title="Hyundai Ioniq">Hyundai Ioniq</a>. Este nuevo modelo se convertiría en el primer vehículo en la industria que ofrecía la posibilidad de elegir entre tres opciones de sistemas de propulsión eléctrica: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico puro.Así, Hyundai finalmente lanzó Ioniq cuatro años más tarde como una submarca dedicada al desarrollo del automóvil eléctrico. La compañía surcoreana anunció que, gracias a Ioniq, cambiarán sus actuales capacidades en vehículos eléctricos, como la carga ultrarrápida, el interior espacioso y la potencia de las baterías. Todos estos avances se complementarán con innovaciones que combinen diseño, tecnologías y servicios para integrar las experiencias dentro y fuera del coche para un viaje sin problemas.<h2>Los modelos de Ioniq</h2>El primero modelo de la recién creada submarca es el Ioniq 5, un <a href="https://www.autobild.es/tags/suv" title="SUV">SUV</a> de tamaño medio basado en el <a href="https://www.autobild.es/noticias/hyundai-45-ev-concept-futuro-marca-muestra-salon-frankfurt-2019-489035" title="Hyundai 45 EV Concept: el futuro de la marca se muestra en el Salón de Frankfurt 2019">Hyundai 45 EV Concept</a> presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 como homenaje al primer concept car de Hyundai. Ofrecerá los últimos avances de la compañía asiática, así como unas generosas prestaciones y una gran autonomía eléctrica.El segundo modelo que verá la luz será el Ioniq 6. Se trata de un sedán que llegará en 2022 y estará basado en el último concepto de la compañía, el <a href="https://www.autobild.es/noticias/hyundai-prophecy-concept-ev-muy-espectacular-592479" title="Hyundai Prophecy Concept EV, muy espectacular">Prophecy EV</a> presentado en marzo de 2020. Por último, La submarca tiene planes para ampliar la oferta de productos con un tercer modelo que mejorará la gama a su llegada en 2024. El Ioniq 7 será un SUV de gran tamaño.<h2>Tecnología en común</h2>Todos los modelos de Ioniq estarán basados en la Plataforma Modular Global Eléctrica de Hyundai, la conocida como E-GMP, que “permitirá una rápida capacidad de carga y una gran autonomía de conducción”, según el fabricante. El paquete de baterías está ubicado entre los ejes y es la unidad de mayor densidad de potencia que ha creado Hyundai. Curiosamente, esta plataforma es de propulsión trasera, por lo que se ofrecerán configuraciones de tracción trasera y a las cuatro ruedas.La plataforma E-GMP ofrece una capacidad de carga de 800 V y también permite una carga de 400 V sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales. También admite velocidades de carga de hasta 350 kWh, con autonomías de hasta 500 kilómetros y tiempos de carga hasta el 80% en solo 18 minutos.Al mismo tiempo, esta nueva plataforma en la que se sustentarán todos los nuevos modelos de Ioniq ofrece una función de vehículo a carga, es decir, el paquete de baterías puede cargar otros equipos eléctricos de 110 V y 220 V e incluso puede usarse para cargar otro vehículo eléctrico.La plataforma dedicada a los nuevos vehículos eléctricos permitirá a Hyundai reimaginar el interior del vehículo como "salas de estar inteligentes", con asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y características únicas como una guantera diseñada como cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a las interfaces de usuario que serán sencillas, intuitivas y diseñadas ergonómicamente.<h2>Presencia mundial</h2>Hyundai Motor Europa se estableció en el año 2000 en Alemania. En la actualidad comercializa vehículos en 41 países europeos a través de 3.000 puntos de venta, logrando en 2019 superar el medio millón de vehículos matriculados en el Viejo Continente. Ioniq forma parte de la compañía como submarca, al igual que Genesis Motors. Al mismo tiempo, Hyundai y <a href="https://www.autobild.es/coches/kia" title="Kia">Kia</a> son un grupo de empresas afiliadas por acuerdos de participación, compartiendo tecnología, motores y plataformas para sus vehículos.

Ioniq

IONIQ

Niro más barato

Porsche 928

Adiós a los AMG C63 V8

Tesla Model 3 2024

Alfa Romeo 75 1.8i Turbo

Corolla Morizo

Lamborghini

Alfa Romeo Giulia Competizione

Alfa Romeo Spider y GTV

Coches de carreras

Hyundai Ioniq 5N

Coches compactos deportivos

Hemos probado por primera vez el Hyundai Ioniq 5N. Una primeratoma de contacto con el prototipo que anticipa el compacto eléctrico deportivo y una nueva tendencia.

Prueba del Hyundai Ioniq 5N: el deportivo eléctrico que sube el listón

Tesla Model 3 2023

SUV eléctricos

El Tesla Model 3 ha vuelto a bajar su precio y se sitúa en 39.990 euros. ¿Hay rivales en este segmento de coches eléctricos? Más bien pocos, pero te traemos tres.

El nuevo Tesla Model 3 cuesta 39.990 euros. ¿Qué otras opciones interesantes hay? 

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coches deportivos eléctricos

Las llantas de fibra de carbono en el compacto deportivo Hyundai Ioniq 5 N podrían ser una realidad gracias a Dymag, que está trabajando en estos productos OEM.

Parece que podrás tener llantas de carbono en tu Hyundai Ioniq 5 N...

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Vídeo

Descubrimos el nuevo Hyundai Ioniq 5 N, el primer coche deportivo eléctrico de la marca surcoreana que sigue la estela de los Hyundai i30N e i20N... ¡Con 650 CV!

Primer vistazo al Hyundai Ioniq 5 N: el compacto deportivo de 650 CV

Opel Astra Electric 2023

Motor

En 2023 llegarán muchos eléctricos interesantes. Aquí tienes 7 modelos que debes tener en cuenta si estás pensando hacerte con uno próximamente.

Estos coches eléctricos llegan en 2023 y deberías tenerlos en cuenta

Hyundai Ioniq 6

En la actualidad, ya hay muchos eléctricos que pueden recorrer más de 500 km con una sola carga. Aquí tienes diez ejemplos provenientes de todo tipo de marcas.

10 coches eléctricos con más de 500 kilómetros de autonomía

Ioniq 5 N de lado en un lago helado

Nos ponemos al volante de un Hyundai Ioniq 5 N en un lago helado de Laponia para que no tengas que molestarte tú en hacerlo y en probar el salvaje modo drift.

¿Cómo es ir de lado en un Hyundai Ioniq 5 N? Nos montamos en este deportivo eléctrico de casi 600 CV

Coche eléctrico

Esta berlina de la marca coreana cuenta con un diseño exclusivo y original, aparte de tener tres opciones de motorizaciones y un excelente equipamiento

Probamos el Hyundai Ioniq 6: Una berlina eléctrica para rendirle pleitesía y admiración

IONIQ 6

Ya se han dado a conocer los precios del Hyundai IONIQ 6, el cual llegará muy pronto a nuestro país con tres motorizaciones y tres acabados diferentes.

Estos son los precios del IONIQ 6 para España

Ferrari Purosangue

La deportividad seguirá muy presente este año, gracias a marcas como Ferrari, Maserati o Lamborghini. ¡Estos son los deportivos que marcarán tendencia en 2023!

Los deportivos que marcarán tendencia en 2023

El modelo que hemos probado desarrolla 320 CV con 604 Nm de par, si bien también hay otra versión de 229 CV. Rivalizará con el Tesla Model 3, Polestar 2 y BMW i4

Probamos el Ioniq 6: suave, silencioso y con 615 kilómetros de autonomía

Hyundai Ioniq 6 2022

Seguimos conociendo datos del Ioniq 6 y ahora hemos podido conocer su autonomía, que será de hasta 614 kilómetros según el ciclo WLTP en la versión de un motor.

El Ioniq 6 confirma una autonomía de hasta 614 kilómetros

La nueva ofensiva de coches eléctricos: Ioniq 6, VW ID. AERO y Polestar 5

Las berlinas eléctricas están aumentando y hay tres que están destacando: el Ioniq 6, el VW ID. AERO y el Polestar 5. Así son estos modelos.

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El nuevo Ioniq 6 está muy cerca de ser puesto a la venta, pero nosotros ya lo hemos visto. Repasamos todos los detalles que conocimos en primera persona.

Así es el Ioniq 6 2022: ¡ya hemos conocido a la nueva berlina eléctrica!

Prueba del Hyundai Ioniq 5

El Hyundai Ioniq 5 no solo es uno de los coches más interesantes en cuanto a diseño, sino que también tiene buenas cualidades como coche eléctrico.

Prueba del Hyundai Ioniq 5: de lo mejor entre los eléctricos

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El Ioniq 5 sigue dando sus primeros pasos en el mercado del automóvil. No hace mucho que fue presentado, y ya presenta cambios en su gama.

El Ioniq 5 podría recibir una batería más grande

El lanzamiento del Ioniq 5 en Australia no ha podido ser mejor. Las primeras unidades se han agotado nada más aterrizar en el país.

En Australia el Ioniq 5 se vende en unas pocas horas

ioniq 7

El Salón de Múnich ha dejado importantes titulares. Y es que, entre otros, sabemos que Ioniq lanzará un teaser de un SUV grande que llegará en 2024.

Ioniq ha lanzado un teaser de un SUV grande que llegará en 2024

Prueba Ioniq 5

El Ioniq 5 aterriza con ganas de revolucionar el segmento. Sin duda ha sido toda una revolución, y es que con el Ioniq 5 hemos aprendido estas seis cosas.

Seis cosas que hemos aprendido con el Ioniq 5

Hyundai crea la submarca Ioniq para coches eléctricos

Berlinas

Hyundai confirma la llegada del Ioniq 6 a finales de 2022. Asimismo, para el año 2024 lanzarán el Ioniq 7, un SUV eléctrico con capacidad para 7 personas.