El Pagani Huayra Anima es el tercero y último de la serie Huayra 70. Este tiene cambio manual de siete marchas, un V12 de 850 CV y polvo de diamante en la pintura
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Horacio Pagani, fundador de la marca de superdeportivo, cumple 70 años y lo ha celebrado con el lanzamiento de tres ediciones muy especiales y exclusivas del Huayra. Esta es la tercera.
Primero fue el Pagani Huayra 70 Trionfo. Más tarde llegó el Pagani Huayra 70 Derecho. Ahora es el turno del tercero en discordia, el Pagani Huayra Anima. Presentado en el Concours at Wynn Las Vegas, es la última edición de la serie Huayra 70, un hiperdeportivo que representa, “el alma de la artesanía “, según la compañía italiana.
El proyecto Huayra 70 forma parte del programa Grandi Complicazioni de Pagani, el espacio creativo dentro de la firma dedicado a la creación de modelos únicos y de edición limitada. Esta división muestra la capacidad del Atelier para materializar ideas ambiciosas mediante un extraordinario nivel de personalización, artesanía y desarrollo técnico.
Creado para proyectos que van más allá de la personalización convencional, Grandi Complicazioni permite a Pagani colaborar estrechamente con sus clientes para transformar visiones individuales en automóviles de excepcional complejidad y carácter.
“Nuestra misión es seguir buscando la perfección en cada detalle, encontrando esa armonía esencial entre forma y función, intelecto y artesanía”, afirmó Horacio Pagani, fundador de la marca. “Presentar el estreno mundial del Anima y el trío completo del Huayra 70 en el Wynn Resort de Las Vegas significa celebrar esta incansable búsqueda junto a quienes comparten nuestra profunda pasión por el diseño automotriz”.
Pagani Huayra Anima, el tercer miembro de la serie Huayra 70
El nuevo Pagani Huayra Anima se ha desarrollado a través de un proceso profundamente personal de investigación, diálogo e interpretación, mediante el cual el coche traduce los recuerdos y la imaginación de su propietario en una singular expresión de la artesanía de Pagani.
El Huayra Anima presenta una configuración distintiva definida por fibra de carbono expuesta, platino, polvo de diamante, aluminio macizo mecanizado y tapicería exclusiva.
El acabado transparente bitono presenta un azul metálico claro personalizado (Azzurro Metallizzato Custom) y un azul oscuro personalizado (Blu Inchiostrato Custom), ambos realzados con polvo de diamante para una luminosidad única.
La franja principal es de lámina de platino aplicada a mano, con un diseño floral artesanal que crea un patrón distintivo, mientras que una franja secundaria alterna azul claro y azul. Este tema cromático se traslada también a los retrovisores.
El superdeportivo representa el alma de la artesanía, con diamante y platino
Los componentes de aluminio macizo mecanizado presentan un acabado anodizado plateado. Las llantas con corte de diamante en azul Inky con borde azul Las Vegas se complementan con pinzas de freno cromadas y un sistema de escape de seis salidas con revestimiento cerámico blanco.
Bajo el capó, los componentes están anodizados en azul Tricolore, mientras que las rótulas de dirección y los muelles de los amortiguadores tienen un acabado en azul Argentina Light.
Pasando al interior del Pagani Huayra Anima, encontramos una atmosfera de lujo y muy deportiva, que combina armoniosamente cuero beige y color leche con la exclusiva tela Loro Piana.
La fibra de carbono a la vista es predominantemente azul oscuro, mientras que el azul metálico claro personalizado se aplica a elementos como el volante y la palanca de cambios manual con un acabado de polvo de diamante. Completan el diseño exterior detalles inspirados en las banderas de Argentina y Las Vegas.
V12 biturbo con cambio manual
El exclusivo superdeportivo de Pagani presenta una configuración extraña a estas alturas. Monta un motor V12 biturbo de origen Mercedes cuya potencia no ha desvelado el fabricante. No obstante, los Huayra de mueven entre los 730 y los 900 CV.
El propulsor se asocia a una caja de cambios manual de siete relaciones, con su característica palanca y el mecanismo a la vista, algo cada vez más raro de ver en un hiperdeportivo moderno.
Un proceso que ha durado más de un año
El desarrollo del Pagani Huayra Anima ha comprendido más de un año de trabajo en colaboración con el dueño del vehículo. Según explica el diseñador Lorenzo Kerkoc, “para el tercer y último ejemplar del Huayra 70, acompañamos al cliente durante más de un año en un proceso de personalización único, basado en la escucha, la investigación, el diálogo y la interpretación”.
“Buscamos comprender su personalidad, sus recuerdos y cómo imaginaba este vehículo, plasmándolos en una visión auténticamente suya. Un camino inspirado en el sueño que albergaba desde la infancia: crear algún día un coche especial junto a Horacio Pagani”, concluye.
