El Porsche 904 merecía un homenaje en condiciones. Por eso en 2013 estudiaron darle un sucesor: el 904 Living Legend

Lo creas o no, los fabricantes de cochesno siempre muestran al público todos los proyectos en los que han trabajado. Muchos de ellos se quedan en secreto, bien sea porque no han logrado materializarlo tal y como esperaban, o porque el resultado no ha sido el esperado. En el caso del Porsche 904 Living Leyend, un merecido homenaje al clásico Porsche 904 que la firma alemana creó en 2013, el hecho de que no se mostrara al mundo no tiene que ver con ninguna de estas razones. Por suerte para nosotros, Porsche decidió descubrirlo en 2020.

Porsche 904: del mundo de las carreras a un coche de calle

Pero, antes de hablar del prototipo, conozcamos un poco mejor al Porsche 904 al que rendía homenaje. Desarrollado en 1963, este deportivo ligero al que llamaron Porsche Carrera GTS a nivel comercial, era el resultado de cumplir con las normas de homologación de la FIA, las cuales exigen fabricar y vender un número mínimo de unidades para homologar la versión de competición, que era el objetivo principal por el que había sido creado el 904.

Porsche diseñó un coche pequeño y ligero, algo que es muy habitual en la marca en aquella época. El vehículo resultante era un biplaza con apenas 4,1 metros de longitud de carrocería que pesaba menos de 700 kilos, logrando así un comportamiento especialmente ágil a la vez que aprovechaba la potencia de su motor bóxer de seis cilindros heredado de los Porsche 718, que llegaba a entregar 180 CV, para dominar en las carreras.

El chasis escogido era de largueros, sobre el cual se instaló una carrocería de fibra de vidrio que contribuía a mantener el peso bajo. El conjunto estaba reforzado con estructuras tubulares y la aerodinámica fue uno de los aspectos en los que más trabajó la compañía, con soluciones como los faros delanteros carenados, el afilado frontal o la zaga alargada en vertical. Todo ello contribuyó a que consiguiera un coeficiente de resistencia Cx de 0,34.

50 años después de su lanzamiento comercial, en Stuttgart decidieron poner en marcha un proyecto con el que rendir homenaje al Porsche 904. Los ingenieros de la marca alemana trabajaron para dar forma a un vehículo inspirado en los mismos principios que el deportivo clásico, pero adaptándolo a los estándares modernos, con un lenguaje de diseño actual y soluciones avanzadas en cuanto tecnología e ingeniería.

Porsche 904 Living Legend, homenaje por el 50º aniversario

Lo que surgió de esta iniciativa fue el Porsche 904 Living Legend. El coche plasmaba muy bien lo que era el 904, pero lo hacía ver como un modelo que perfectamente podría formar parte de la gama de productos del fabricante en 2013.

Unos faros alargados, un frontal redondeado, un parachoques deportivo, una cabina con una luneta delantera muy inclinada, una zaga alargada y una óptica trasera LED que recorre todo el ancho de la carrocería son algunos de los detalles que caracterizan el apartado estético del Living Legend.

La base técnica seguía siendo la de un deportivo de motor central, como lo fue el Porsche 904. Sin embargo, en el prototipo de 2013 la marca optó por un enfoque algo diferente.

Para empezar, tomó como base la plataforma ligera, un chasis monocasco de fibra de carbono, del Volkswagen XL1, un vehículo diseñado para maximizar la autonomía y reducir el consumo, priorizando una aerodinámica meticulosamente estudiada que se combinaba con un peso reducido y un pequeño motor TDI de dos cilindros y 830 cc, el cual se combinaba con un propulsor eléctrico para generar 75 CV de potencia.

Por suerte para los puristas de Porsche, la marca descartó esta combinación de sistema de propulsión híbrido-diésel y apostó por algo mucho más picante, más acorde a su ADN. El elegido fue el propulsor de la Ducati 1199 Superleggera, un bloque 1.2 V-twin que desarrolla 200 CV de potencia a 12.000 rpm.

Teníamos, por tanto, un deportivo ligero con la estética de un Porsche con un peso de apenas 900 kilos, que estaba construido sobre la plataforma de fibra de carbono de un Volkswagen y que utilizaba el motor de una motocicleta de Ducati. Sin duda, una de las combinaciones más extrañas que se recuerdan en los últimos años, una pena que no llegara a pasar de un simple prototipo.

La marca alemana no solo no lo llevó a producción, sino que tampoco lo expuso en ningún salón del automóvil ni lo presentó en sociedad. De hecho, el Porsche 904 Living Legend pasó algunos años oculto en los almacenes de la compañía, hasta que en 2020 decidieron sacar este proyecto a la luz junto a otros prototipos nunca antes vistos como parte de lo que la firma llamó los ‘Porsche Unseen’.