Eligieron saltarse las carreras de Sebring y Daytona, ya que el coche estaba aún en desarrollo; este Audi 90 Quattro IMSA GTO salvaje debutó en Miami, donde unos fallos en la caja de cambios no le permitieron encontrar el ritmo. Fue un problema técnico del que pronto se repusieron, con un doblete de Stuck y Haywood en Summit Point (West Virginia), en mayo de 1989, y victorias del primero en Mid-Ohio, Topeka, Sears Point, Watkins Glen, Lime Rock y Laguna Seca. Finalizó tercero en la clasificación general, mientras que Audi fue segundo en el campeonato de Marcas. Si hubieran estado en Daytona y Sebring, probablemente habrían logrado ambos títulos.
