Adiós (por ahora) al Porsche Taycan: el Xiaomi SU7 Ultra se acaba de convertir en el coche eléctrico más rápido de Nürburgring

Muchos coches intentan ser los más rápidos de Nürburgring, ya que se trata de un circuito emblemático y de fama mundial que permite destacar a los fabricantes. Ser el más veloz aquí es algo que todos intentan y unos pocos consiguen. El último es el Xiaomi SU7 Ultra, que se acaba de convertir en el coche eléctrico más rápido de Nürburgring.

La firma tecnológica se adentró hace tiempo en el terreno del automovilismo con coches como el SU7, una berlina de baterías que sorprendió a muchos. Sin embargo, para sorprendente está el SU7 Ultra, con el que Xiaomi se ha puesto como objetivo vencer a los coches más rápidos del mercado.

Esto es algo que la marca china ha intentado en ocasiones en el llamado Infierno Verde, donde en 2024 esta berlina ya marcó un récord. Aquel dato no era del todo válido porque no se trataba de un coche de producción, sino de uno enfocado al uso en circuito. Sin embargo, todo ha cambiado en este nuevo intento.

Desde 2023, el Porsche Taycan Turbo GT con el paquete Weissach era el eléctrico más rápido de Nürburgring, con un tiempo de 7:07.55 que marcó el piloto Lars Kern el 12 de septiembre. No obstante, el coche de Xiaomi ha logrado rebajar esa marca hasta los 7:04.957 con un SU7 Ultra con el Track Package y Vincent Radermecker al volante.

En esta ocasión, hablamos de un coche de producción que sí podrá comprar cualquiera, incluso con el paquete opcional que incorpora. Esto permite aprovechar más las capacidades de un coche eléctrico que ya es espectacular, con tres motores  que le permiten ofrecer una potencia de 1.548 CV, un 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y más de 350 km/h de velocidad máxima.

Con estas cifras, no cabe duda de que el Xiaomi SU7 Ultra es una berlina con capacidades de superdeportivo que puede luchar cara a cara contra modelos como el Porsche Taycan y el Tesla Model S Plaid. De hecho, ha superado incluso tiempos como el del Rimac Nevera de 2023, que se quedó en 7:05.298.

Lograr esto no es fácil, ya que no basta con utilizar un coche rápido. Tiene que estar correctamente puesto a punto y debe ser conducido por un piloto experimentado, ya que el circuito de Nürburgring siempre presenta un gran desafío a lo largo de sus más de 20 kilómetros de recorrido. No obstante, Xiaomi podrá familiarizarse del todo con el trazado.

Esto es así porque la firma china se acaba de convertir en socia premium del circuito, así como se ha añadido una curva ‘Xiaomi’ al trazado del Gran Premio. De la misma forma, Xiaomi EV también se ha convertido en miembro del grupo de pruebas y desarrollo del circuito alemán, lo que le permitirá usarlo como banco de pruebas para sus eléctricos.

Esto hará que el SU7 Ultra pueda mejorar probablemente su tiempo en un futuro, cuando incorpore nuevas tecnologías, aunque también podría hacerlo otro coche de baterías proveniente de esta misma marca. Aun así, esto no quiere decir que Xiaomi sea ahora el rey de Nürburgring, ya que este es un título muy disputado.

En otras ocasiones, un nuevo récord ha estado seguido con cierta rapidez de otro proveniente de un competidor, de manera que no es descabellado pensar que el tiempo del coche de Xiaomi en Nürburgring se vea superado más pronto que tarde. El coche con más probabilidades de hacerlo es el Taycan, que tiene dos tiempos entre los más rápidos del circuito.

Aun así, todo esto sucederá (o no) en un futuro más o menos cercano. De momento, el SU7 Ultra es el eléctrico más rápido del Infierno Verde y ese es un título que puede mostrar con orgullo. Eso sí, la pregunta es la siguiente: ¿cuánto tiempo pasará hasta que veamos el próximo récord en el icónico circuito alemán?