BMW va a tope con la Neue Klasse: promete lanzar 40 nuevos modelos en dos años
BMW tiene uno de los planes más ambiciosos de su historia con la nueva generación de Neue Klasse: planean diseñar 40 nuevos modelos antes de 2027. El primero será el iX3.
Oliver Zipse, CEO de BMW, ha confirmado probablemente una de las estrategias más agresivas de la marca alemana en las últimas décadas. El fabricante de automóviles va a dar un giro radical para mantener su posición en un mercado europeo cada vez más competitivo.
“Lanzaremos 40 modelos nuevos y actualizados para 2027”, en declaraciones de Oliver Zipse. Esta ofensiva arranca con el recién presentado BMW iX3, donde el CEO de la marca desveló el nuevo plan secreto. El BMW i3 va a jugar también un papel importante.
BMW va a producir más coches eléctricos que nunca
La nueva generación de coches eléctricos, los Neue Klasse, tendrá un impulso enorme para convertirse en la principal fuente de ingresos de la compañía. El CEO de BMW asegura durante la presentación del iX3 que será la “mayor inversión en la historia de la marca”.
Los primeros resultados se verán muy pronto en las carreteras europeas. La marca bávara va a diseñar nada menos que 40 nuevos modelos antes de 2027, tiene la intención de actualizar toda su línea de productos.
El fabricante alemán no ha lanzado promesas falsas con los Neue Klasse, están comprometidos con su nuevo objetivo. Adrian van Hooydonk, diseñador jefe de BMW, ha confirmado que el plan de “40 nuevos modelos” ya está en marcha.
No habrá dos Neue Klasse iguales
La estrategia de BMW pasa por implementar cambios radicales en sus coches eléctricos. El nuevo BMW iX3 será el primer modelo en experimentar algunas modificaciones con una eliminación total de los cromados y líneas más limpias en comparación con lo que nos tiene acostumbrados la marca.
El diseñador jefe de BMW ha confirmado al diario que "estos 40 nuevos modelos serían parte “de la misma familia”, aunque cada modelo tendrá características muy diferentes, no va a haber dos Neue Klasse iguales.
“Queremos darle a cada uno de nuestros productos su propio carácter, y eso es más cierto que nunca, porque cada uno de los productos se encontrará con diferentes competidores en su segmento, y hay que ser muy consciente de ello”, opina Adrian van Hooydonk.
BMW ha dado el salto a los modelos atemporales, quieren preservar el valor de la marca. “Si hacemos un diseño más limpio, probablemente se mantendrá vigente en el tiempo, y eso también es beneficioso para nuestros clientes, es bueno para el valor de reventa", según explica van Hooydonk.
La marca con sede en Múnich quiere realizar una división entre los modelos más urbanos y los de mayor rendimiento con una estética más expresiva "porque son coches más rápidos y más dinámicos”. El jefe de diseño ha confirmado que estos últimos seguirán en la línea del BMW i4 y el iX.
