Este es el Deepal S07 que sirve de base al nuevo Mazda CX-6e
El Deepal S07 es un SUV eléctrico chino, rival del Tesla Model Y, que sirve de base paral el Mazda CX-6e, el nuevo SUV eléctrico japonés. Todo muy oriental...
Por el momento, Mazda es uno de los fabricantes con menor presencia en el mercado eléctrico. Pero eso pronto va a cambiar porque en breve llegará al mercado el Mazda CX-6e, un SUV cero emisiones que, curiosamente, está toma como base a un coche japonés: el Deepal S07.
Los datos del nuevo SUV eléctrico señalan que tendrá dos versiones de batería, una de 68,6 y 80 kWh y una autonomía de más de 500 km. Se ha presentado en China, donde se venderá como EZ-60 y será la alternativa eléctrica al Mazda CX-60 de combustión.
El Mazda CX-6e está basado en un coche chino firmado por Changan, concretamente el Deepal S07 (lo vemos con detalle en las siguientes líneas). No es la primera vez que los japoneses se fijan en los chinos para uno de sus modelos, de hecho, el Mazda 6e también se ha desarrollado tomando elementos de otro coche de Changan con la que los japoneses.
Puestos a elegir compañero de viaje, los de Mazda lo han hecho bastante bien. Porque aunque poco conocido (por el momento) en Europa, lo cierto es que Changan es uno de los cuatro fabricantes más importantes de China, con más de 40 años de historia y un volumen de ventas que, en 2024, superaron los 26 millones de unidades.
Deepal S07
Deepal es la nueva marca del grupo Changan en Europa, en el que también se integra Avatr. El Seal 07 es su modelo de presentación en Europa con el que rivalizará en el segmento D-SUV en el que están modelos de dura competencia como el Tesla Model Y y al que seguirá el Deepal S05. También se batirá con el Kia EV6, el Skoda Enyaq iV y el Polestar 4, entre otros.
Este SUV eléctrico mide 4,75 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,9 metros. Completan su cotas los 1,93 metros que mide de ancho y los 1,6 metros de alto. La capacidad del maletero parte de 570 litros y llega a 1.510 litros con los asientos abatidos, también tiene un frunk (maletero delantero) en el que se pueden almacenar 125 litros.
A nivel mecánico, el Deepal S07 monta un motor en el eje trasero de 190 kW (258 CV) que se alimenta de una batería de 79,9 kWh desarrollada por CATL y con el que homologa una autonomía de 475 km.
Entre sus puntos fuertes está el tiempo de recarga pues promete pasar del 30 al 80% de la capacidad de la batería en solo 35 minutos. Además, cuenta con un innovador algoritmo de diagnóstico inteligente basado en la Inteligencia Artificial (IA) que supervisa la temperatura y el voltaje de la batería para un buen rendimiento.
Diseño italiano
Aunque el Deepal S07 es un coche chino, su diseño es europeo ya que ha sido dibujado en el centro de diseño que la marca tiene en Turín (Italia). Del frontal destacan las estrechas ópticas de LED y las enormes entradas de aire que flanquean la matrícula. De perfil, la silueta es estilizada, con la línea de techo ligeramente inclinada y rematada por un pequeño spoiler.
Son también señas de identidad del modelo las puertas sin marco, las ventanillas traseras oscurecidas, las manetas de las puertas integradas en la carrocería y el exclusivo diseño en forma de estrella de las llantas de 19 pulgadas.
En el interior los diseñadores han buscado el minimalismo. Dicen los responsables de diseño que se han inspirado "en la atmósfera de exclusividad que se desprende de los yates".
No hay botones físicos. La pantalla tiene 15,6 pulgadas y puede girarse tanto hacia el conductor como hacia el copiloto (con tres posturas diferentes). Bajo esta han colocado un espacio para la carga inalámbrica para dos smartphones y dos posavasos.
Cargadito de tecnología
Este coche eléctrico tiene detalles llamativos como los asientos de gravedad cero tanto para el conductor como para el copiloto que también incorporan funciones de masaje, calefacción y ventilación. También el sistema de sonido con 14 altavoces y el potente procesador Qualcomm Snapdragon 8155 con reconocimiento facial e interacción por voz.
Ofrece opciones de conducción autónoma gracias al sistema Huawei Qiankun ADS 3.0 SE. Basado en la herramienta de conducción inteligente desarrollada por Huawei proporciona asistencia a la conducción a altas velocidades y permite cambios de carril, evasión inteligente de obstáculos, toma de curvas inteligente, control de velocidad y estacionamiento inteligente.