Muchos no creen en deportivos eléctricos. Pero Volkswagen podría lanzar un GTI el año que viene
Una publicación alemana adelanta que Volkswagen podría preparar un ID.3 GTI para el año que viene y se convertiría en el primer GTI eléctrico de la marca.
Quizá, los términos deportivo y eléctrico chirríen a más de uno, pero no para Volkswagen, que podría lanzar un GTI de batería el año que viene. Ya el año pasado nos ofreció un anticipo con el Volkswagen ID.3 GTX, pero ahora parece que está trabajando en una versión aún más picante con la icónica insignia GTI.
Igual que las versiones Turbo de los modelos eléctricos de Porsche carecen de turbocompresores, el ID.3 GTI no tendrá inyectores de combustible. Y mientras que los GTI tradicionales son de tracción delantera, aquel tendrá tracción trasera. Adiós a la tradición.
Así lo revela un informe de la revista alemana Auto Motor und Sport, en el que afirma que el próximo GTI eléctrico de Volkswagen recibirá un modesto aumento de potencia respecto al GTX, apenas 13 CV más, hasta alcanzar los 338 CV.
Además del incremento de potencia, se rumorea que los ingenieros de la marca alemana están planeando importantes actualizaciones en el chasis, la dirección y la suspensión para que el ID.3 GTI sea más atractivo de conducir que el GTX.
Un Volkswagen ID.3 GTI podría estar en camino
Según la publicación alemana, inicialmente el GTI eléctrico no formaba parte de los planes de Volkswagen, pero le está dando al ID.3 un segundo lavado de cara para alargar su ciclo de vida.
El motivo de esta decisión es el retraso de su sucesor, el Golf eléctrico de novena generación, previsto para finales de la década, lo que significa que el ID.3 permanecerá más tiempo del esperado en el catálogo de la firma.
De hecho, el ID.3 debutó en 2019 y recibió una actualización en 2023. Para que siga siendo competitivo, se espera una segunda renovación más completa en 2026, coincidiendo con el lanzamiento de la versión GTI de la que te hablamos.
Al parecer, esta actualización equiparará el diseño y la tecnología del ID.3 con los del ID.2, el modelo más pequeño previsto para 2026, equivalente, a su vez, al Polo de combustión.
Llegará antes que el ID.GTI
En septiembre de 2023, Volkswagen presentó el primer prototipo del ID.GTI, que adelantaba el primer coche eléctrico de la compañía alemana con el sello GTI. Sin embargo, parece que no será el primero en llegar al mercado, sino que antes lo hará el ID.3 GTI, de mayor tamaño.
Está previsto que el ID.2 estándar salga a la venta el año que viene en Alemania con un precio base de unos 25.000 euros, pero la versión GTI costará más, lógicamente.
En cuanto al ID.3 GTI, es de esperar que tenga un precio superior al del GTX actual, que empieza en Alemania con algo más de 47.000 euros.
GTI eléctrico y… ¿un R eléctrico?
Otros modelos ya han recibido el tratamiento GTX en Europa. El ID.7 y el ID.7 Tourer tienen variantes de altas prestaciones e, incluso, el monovolumen ID. Buzz GTX.
Aún no está claro si la denominación GTX acabará desapareciendo en favor del nombre GTI para las versiones eléctricas más potentes o si continuará como una alternativa más asequible.
Habrá que esperar para ver si Volkswagen también pone una insignia R en sus coches eléctricos, como con el Golf R. Si está decidida a lanzar un GTI eléctrico, en el que la ‘I’ pierde su verdadero significado, ¿por qué en un futuro no muy lejano no podríamos ver un R eléctrico?
